都說(shuō)得B級(jí)車市場(chǎng)者得天下，凱美瑞(參數(shù)|詢價(jià))絕對(duì)是豐田在B級(jí)轎車市場(chǎng)的絕對(duì)王牌。從第一代凱美瑞在1982年誕生至今，經(jīng)歷了八代車型的更迭，全球累計(jì)銷量更是超過(guò)了2000萬(wàn)輛。

國(guó)人對(duì)于凱美瑞的印象最早始于1993年，那時(shí)候它還叫佳美，是名副其實(shí)的進(jìn)口車。直到2006年廣汽豐田實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化之后，才開(kāi)始有了凱美瑞的名稱。第七代凱美瑞更是在國(guó)內(nèi)迎來(lái)了巔峰，讓凱美瑞名聲大噪，長(zhǎng)期位列B級(jí)轎車銷量排行榜前列。

【資料圖】

現(xiàn)款凱美瑞也就是第八代車型，在2017年底就已經(jīng)上市，距離現(xiàn)在也征戰(zhàn)了近五年的時(shí)間，已經(jīng)到了產(chǎn)品生涯末期。即便如此，現(xiàn)款凱美瑞依舊是B級(jí)轎車中的主流車型，除了雅閣(參數(shù)|詢價(jià))和德系雙雄外，幾乎沒(méi)有對(duì)手。

隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力的提升，有關(guān)全新一代凱美瑞的消息也漸漸浮出水面。前段時(shí)間就有海外媒體曝光了一組全新一代凱美瑞的渲染圖。

從渲染圖來(lái)看，全新一代凱美瑞在設(shè)計(jì)上風(fēng)格大變，采用了一種全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其整體設(shè)計(jì)幾乎與全新一代皇冠轎車如出一轍，這或許也是未來(lái)豐田轎車的設(shè)計(jì)方向。但在細(xì)看之下，新車依舊有不少第八代凱美瑞的影子。

比如新車前格柵為上下對(duì)立布局，只不過(guò)為了突出它的運(yùn)動(dòng)感，上下的格柵全部更換成了黑色的網(wǎng)格狀布局，與全新一代皇冠轎車有著很大區(qū)別。

至于尾部設(shè)計(jì)，全新一代凱美瑞也將和雅閣一樣，進(jìn)一步向運(yùn)動(dòng)化靠攏，采用了小鴨尾的設(shè)計(jì)。值得一提的是，全新一代凱美瑞還采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，這對(duì)豐田來(lái)說(shuō)絕對(duì)算是一個(gè)突破，這或許也是豐田向市場(chǎng)妥協(xié)的結(jié)果，畢竟連以成熟穩(wěn)重著稱的皇冠都已經(jīng)大變樣，更別說(shuō)凱美瑞了。

另外，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，全新一代凱美瑞也有了重大突破，其中最大的改變就是首次采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。雙聯(lián)屏對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)早已司空見(jiàn)慣，但對(duì)凱美瑞來(lái)說(shuō)卻是首次采用，將原本豐田中庸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)變得更具科技感。不過(guò)按照豐田一貫的作風(fēng)，雙聯(lián)屏大概率只會(huì)出現(xiàn)在高配車型上，不然怎么割韭菜呢。

全新一代凱美瑞預(yù)計(jì)會(huì)采用與全新一代皇冠相同的動(dòng)力總成，提供2.5L、2.5L油電混動(dòng)以及2.4T三種動(dòng)力選擇，但這只是海外版車型的動(dòng)力。卑微的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者顯然無(wú)法享受到2.4T版車型，能將2.5L車型作為標(biāo)配都算謝天謝地了。車轱轆個(gè)人猜測(cè)，按照豐田的一貫作風(fēng)，全新一代凱美瑞應(yīng)該不會(huì)在動(dòng)力上做出太大改動(dòng)，依舊與現(xiàn)款車型一樣，提供2.0L、2.5L以及2.5L混動(dòng)的選擇。

從競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看，全新一代凱美瑞的改變主要還是集中在設(shè)計(jì)上，更加向年輕市場(chǎng)靠攏，同時(shí)也會(huì)對(duì)部分智能配置進(jìn)行升級(jí)，如果在不漲價(jià)的前提下，全新一代凱美瑞引入國(guó)內(nèi)后勢(shì)必會(huì)延續(xù)先代車型的輝煌，畢竟神似全新一代皇冠轎車的設(shè)計(jì)，還是會(huì)讓不少具有虛榮心的消費(fèi)者買單。

寫(xiě)在最后：

根據(jù)海外媒體的報(bào)道，全新一代凱美瑞或?qū)⒃?024年上市，但老對(duì)手全新一代雅閣在明年就將迎來(lái)上市，在這一真空期內(nèi)，現(xiàn)款凱美瑞顯然很難招架。更有趣的是，全新一代皇冠轎車國(guó)產(chǎn)之后，凱美瑞定位明顯更低，但兩者在各方面都高度一致，豐田這不就陷入內(nèi)耗了嗎？待全新一代凱美瑞上市之后，有誰(shuí)還會(huì)看全新一代皇冠轎車呢？