在中大型SUV市場(chǎng)，福特探險(xiǎn)者(參數(shù)|詢價(jià))肯定是一個(gè)繞不開(kāi)的選擇，自1990年誕生至2020年已經(jīng)更迭了六代車型，在全球的銷量超過(guò)了800萬(wàn)輛，創(chuàng)造了連續(xù)30年銷量勇冠全球的傳奇。

前不久，全新福特探險(xiǎn)者煥新上市，售價(jià)30.98萬(wàn)-37.98萬(wàn)。新車在延續(xù)硬核性能的基礎(chǔ)上，外觀內(nèi)飾、智能互聯(lián)等方面均進(jìn)行了多維升級(jí)。升級(jí)之后的全新福特探險(xiǎn)者，在實(shí)際駕駛之中又會(huì)帶給我們哪些不一樣的感受，下面我們就通過(guò)試駕來(lái)一探究竟。

(資料圖片僅供參考)

首先是外觀上的變化，全新福特探險(xiǎn)者采用了福特全新“勢(shì)能美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，對(duì)前臉中網(wǎng)和大燈輪廓都進(jìn)行了優(yōu)化。進(jìn)氣格柵尺寸有所減小，但內(nèi)部更顯精致，貫穿式前照燈的應(yīng)用打破了我們對(duì)中大型SUV設(shè)計(jì)保守的固有印象。

側(cè)面采用了車身同色處理的帆桅式C柱和隱藏式D柱設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果，不僅讓一款中大型SUV絲毫沒(méi)有臃腫感，而且也體現(xiàn)出了“陸上游艇”的既視感。

不過(guò)，一款中大型SUV能不能吸引人，看的往往不是細(xì)節(jié)，而是氣場(chǎng)。全新福特探險(xiǎn)者的長(zhǎng)寬高分別為5063mm/2004mm/1778mm，軸距為3025mm，如此魁梧的身材，氣勢(shì)拿捏得可謂是相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

同時(shí)得益于超大的車身，全新福特探險(xiǎn)者擁有近6平米的奢華車內(nèi)空間?！按蟆敝皇菨M足了用戶的其中一個(gè)喜好，如今的消費(fèi)者不論年齡，對(duì)智能科技的追求也是越來(lái)越高。

我們對(duì)全新福特探險(xiǎn)者升級(jí)最滿意的一點(diǎn)，就是它換裝了27英寸大橫屏，不僅看起來(lái)比老款的豎屏順眼，在功能上也是提升不小。

特別是在智能語(yǔ)音交互方面，整合百度AI技術(shù)和業(yè)界領(lǐng)先的自然語(yǔ)義識(shí)別功能，不僅能控制多媒體系統(tǒng)，包括車窗、空調(diào)等都能控制。

此外，因?yàn)槿赂Ｌ靥诫U(xiǎn)者的第二排座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，因此在第三排乘車上下車之后還可以通過(guò)語(yǔ)音來(lái)控制第二排座椅的復(fù)位，可謂是考慮得相當(dāng)周到。

全新福特探險(xiǎn)者車長(zhǎng)超過(guò)5米，車寬超過(guò)2米，車重超過(guò)2噸，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)最擔(dān)心的問(wèn)題就是這么大的車好不好開(kāi)？

從前不久，我們從麗江-大理往返超過(guò)200公里的深度試駕長(zhǎng)測(cè)來(lái)看，全新福特探險(xiǎn)者的超強(qiáng)動(dòng)力、好開(kāi)和高智能，并且在高速路況帶來(lái)的超穩(wěn)重的安全感，讓人對(duì)它印象加分。

全新福特探險(xiǎn)者的動(dòng)力配備規(guī)格相當(dāng)高，搭載了第四代2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率203kW，最大扭矩425N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配10速手自一體變速箱。同時(shí)，全新福特探險(xiǎn)者還是同級(jí)唯一采用6縱置后驅(qū)平臺(tái)的車型，擁有50:50前后軸平衡配重。

而全新福特探險(xiǎn)者實(shí)際開(kāi)起來(lái)不僅起步非常輕快，低速行駛的時(shí)候轉(zhuǎn)向也相當(dāng)靈敏。從麗江到大理的高速路多出現(xiàn)連續(xù)彎道和上下坡，全新福特探險(xiǎn)者的轉(zhuǎn)向不僅非常靈活，而在中后段的動(dòng)力儲(chǔ)備更是充足，特別是上了高速之后，疾馳的車速依然有著穩(wěn)健的車身姿態(tài)，顯然全新福特探險(xiǎn)者很能給人以安全感。

還要說(shuō)的一點(diǎn)是，即使我們?cè)诟咚偕霞柴Y，得益于全新福特探險(xiǎn)者裝載了5層夾膠前擋聲學(xué)玻璃，主副駕雙層隔音玻璃，97個(gè)聚氨酯密封降噪膠塊，整車的NVH非常靜謐。

再配合上B&O音響，我們基本感受不到太多的路噪和風(fēng)噪，而音樂(lè)廳般的靜謐與視聽(tīng)感受，更讓我們這場(chǎng)“臨時(shí)策劃”的深度試駕，變成了一場(chǎng)探秘山海的音樂(lè)之旅。

紅點(diǎn)車評(píng)：

通過(guò)外觀、內(nèi)飾及智能配置的全面升級(jí)，可以說(shuō)，全新福特探險(xiǎn)者已經(jīng)將美式豪華展現(xiàn)得淋漓盡致，所體現(xiàn)的質(zhì)感完全不輸同級(jí)豪華品牌。

同時(shí)，在智能配置方面的提升，也讓全新福特探險(xiǎn)者在面對(duì)理想ONE(參數(shù)|詢價(jià))、蔚來(lái)ES6(參數(shù)|詢價(jià))、小鵬G9等新勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)時(shí)顯得更有底氣。

雖然如今的30-40萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)已經(jīng)不再被合資和豪華品牌所“壟斷”，但全新福特探險(xiǎn)者依然可以被稱為同級(jí)價(jià)值標(biāo)桿。