引言：一杯敬自己，一杯敬新奧迪A6L(參數(shù)|詢價)。

(資料圖片僅供參考)

正文：

看著鏡子里快奔三的自己，汽車有文化意識到，是時候該入手一輛奧迪A6了。因為，這臺車承載了少年時期的悸動。

這款車，貫穿了我整個回憶。90年代出生的朋友，很多都是在泥水里打滾長大，靠著“二路公交”奔跑。每當學校下雨，看著有車接送的小伙伴，眼里總是有些羨慕。

當然，那時候還不認識什么車標，除了“四個圈”。

1991年引入國內(nèi)的奧迪100，也許在孩子眼里比不上手中的零食，但卻饞哭了不少長輩——官車身份+豪車首次采用的輕量化車身+quattro四驅(qū)系統(tǒng)……中國汽車市場對于豪車的定義與追求，似乎就是從那一刻開始。

也許就是那一刻的耳濡目染，讓我踏上了汽車行業(yè)。而新奧迪A6L的出現(xiàn)，則使內(nèi)心的悸動再次出現(xiàn)。

但與以往不同，在與如今的奧迪A6車主交流時，汽車有文化發(fā)現(xiàn)他們分布于各個年齡段，年輕至20來歲、成熟到40左右、加上奔三的自己，奧迪A6不再只是長輩的心頭肉。那么，這些年齡不一的消費者，為何卻有了一致的選擇？

品牌價值的象征

正如勃蘭登堡門之于德國，在國內(nèi)談到奧迪品牌，奧迪A6必會來到我們的嘴邊。

這款產(chǎn)品，在整個奧迪家族中的地位不可替代。從最初引入國內(nèi)的奧迪100開始，到如今的新奧迪A6L，共收獲了240萬中國用戶的青睞，成為了中國汽車市場最暢銷的豪華汽車，且沒有之一。

然而，奧迪A6對于奧迪品牌而言，遠遠不止是銷量支柱這么簡單，其長紅的秘訣，也不僅僅是口碑的傳遞。

這是因為，每一代奧迪A6，都是一座豐碑。

國內(nèi)消費者口中的奧迪100，大部分時候是指第四代奧迪100，如開頭所提到，這代產(chǎn)品通過全新的設(shè)計與技術(shù)，制定了豪華汽車的新玩法與新規(guī)則。一輛豪華汽車，不再僅僅指價格昂貴、舒適可靠的產(chǎn)品，而是能夠在品牌力、駕控性與品質(zhì)感全面領(lǐng)先的汽車。

在1996年，奧迪100更名為奧迪A6，而奧迪也做好了在國內(nèi)市場大展拳腳的準備。

隨之而來的加長版本（C5），講述了奧迪對于國內(nèi)消費者的重視與理解；而后出現(xiàn)的第六代奧迪A6，首次運用了MMI人機交互系統(tǒng)，將豪車推入了智控時代；如今，大家經(jīng)常見到的奧迪A6，是第七代與第八代產(chǎn)品，其中前者用全新的設(shè)計，Audi connect互聯(lián)科技以及專有的矩陣式大燈，讓科技感與運動感得到了更好的結(jié)合，展示出了豪華旗艦產(chǎn)品的全新姿態(tài)；而后者則集5G-V2X智駕、智能quattro、電控底盤ECP等奧迪前瞻技術(shù)之大成，用機械與智能的平衡，展示著專屬于奧迪的豪華樂趣。

奧迪A6（C5）

從歷代車型更新中能夠看到的是，奧迪A6，一直都是規(guī)則的制定者與顛覆者。

以加長為例，在奧迪A6將駕乘質(zhì)感提升，在國內(nèi)市場取得巨大成功之后，一直持觀望態(tài)度的寶馬與奔馳也分別在2006年與2009年對產(chǎn)品進行了加長，迫于市場的競爭壓力，不得不沿著奧迪開拓出的路徑前行。

但在此刻，奧迪又以中國用戶的轉(zhuǎn)變?yōu)閳A點，以前瞻科技對第七代奧迪A6進行了大刀闊斧的改革，不僅由“加長”帶來了物質(zhì)享受，更用全新的出行體驗展現(xiàn)出了豪華的新定義。

奧迪A6（C7）

一步步走來，奧迪A6刷新的是自己的上限，也深刻展示出了何為“突破科技 啟迪未來”的品牌精神——奧迪A6每一次進化，都跳出了原有的舒適區(qū)，以國內(nèi)消費者與中國汽車市場為基準，創(chuàng)造出全新的玩法。

這是奧迪A6持續(xù)引領(lǐng)豪華旗艦市場的關(guān)鍵，也是奧迪品牌精神的體現(xiàn)。

時代價值的銘刻

所以，奧迪A6的意義不僅僅在于推動了奧迪品牌的發(fā)展，更一步步激發(fā)了國內(nèi)消費者對于豪華汽車，甚至是出行價值的認知。正因如此，奧迪A6的印記，也銘刻在了中國汽車發(fā)展的脈絡(luò)之上。

這是一款與中國汽車市場共同成長的產(chǎn)品，也是與時代一起前行的豪華之作。三者之間的聯(lián)系，是互為助力與互相成就。而這，也是奧迪A6與其用戶之間的關(guān)聯(lián)。

社會中堅力量需要的不止是一輛奧迪A6，更是奧迪A6所蘊藏的“突破、進取”的精神。傳聞一位浙商、也是均瑤集團創(chuàng)始人——王均瑤一生都與一輛奧迪100相伴，他不滿足于享受生活，而是把資金用在刀刃上的做法，恰與奧迪A6的精神不謀而合。

不僅限于商業(yè)領(lǐng)域，奧迪A6的用戶來自社會的各個行業(yè)，世界冠軍王皓愛奧迪A6有著榜樣的力量，“不老女神”許晴喜歡它恰到好處的豪華與舒適，大器晚成的王千源夸它的穩(wěn)中有新、穩(wěn)中求勝……雖理由不同，但這些“大牌”用戶都有著相同的特點，那就是不滿足于當下，奮力開拓人生的寬度與高度。

顯然，相比起享受這個時代，奧迪A6與他的伙伴們，更愿意做這個時代的推動者與創(chuàng)造者，有著強烈的使命感與責任感。

汽車有文化的身邊，同樣也不乏這樣的案例。雖然他們的人生不如上述案例那么耀眼，但奮斗與打拼同樣是他們生活的常態(tài)。其中，又以一位上海朋友印象最為深刻。與他談起生活，“手中有房，事業(yè)穩(wěn)定，為何仍執(zhí)著于業(yè)績，過著早出晚歸的日子？”

“我們不拼，后代要拼；人在路上，方能心安。”汽車有文化得到了十六字的精辟答復(fù)。

責任感有小有大，使命感有輕有沉。雖沒有貢獻社會那么偉大的想法，但對于家庭、對于后代的重視，讓他一刻也不敢放松。好在，有一輛奧迪A6與他相伴。

這款車，應(yīng)當比汽車有文化更加懂他。在一代代產(chǎn)品迭代過程中，奧迪A6用腳踏實地、勇敢前行、積極探索等精神將用戶聚攏，共同表達并踐行著著這個時代、這個社會乃至每一個獨立的家庭與個體最需要的價值。

這種價值，當然不受年齡約束，而他們在購買奧迪A6時，實際了也代表著他們選擇與奧迪站在一起，用一顆堅持進取的心，向著未來而立。

豪華價值的突破

因此，被新奧迪A6L勾起回憶、引起內(nèi)心悸動的，應(yīng)當不止有汽車有文化。

新奧迪A6L是否傳承著同樣的精神？不僅限于此，新奧迪A6L更是對時代價值創(chuàng)造者的一次更精準的呼應(yīng)與回饋。

動感型和致雅型帶來的全新雙臉設(shè)計，以及分別提供的標準、運動、舒適三大類別座椅，講述著時代前行者千人千面的特征；依然寬闊的內(nèi)部空間、后排加長的坐墊與精心設(shè)計的內(nèi)飾，恰如他們內(nèi)斂而又深邃的氣質(zhì)；配備5G-V2X技術(shù)，既為未來實現(xiàn)車車互聯(lián)、車路互聯(lián)打開了新的方向，也與社會中堅力量的卓越智慧相符。

當然，對于更重要的樂趣，新奧迪A6L也原汁原味地保留——多路況自適應(yīng)地盤、全舒適智能動力組合與全場景智能駕駛輔助，兼容了舒適、駕乘與安全，找到了機械與科技之間的最佳平衡點。

近年來，中國汽車市場有起有落，但豪華汽車細分市場卻始終保持著正向增長。2021年國內(nèi)主流豪華車總銷量近400萬輛，同比增長10.9%，約每銷售5輛新車中，就約有1輛是豪華車。不過，在新老車企的共同推動下，市場的野蠻生長雖造就了繁榮利好，也使品質(zhì)、服務(wù)乃至安全等問題凸顯。

盡管豪華汽車在個性化消費趨勢的推動下不再需要標準，卻仍然需要榜樣。

新奧迪A6L成為榜樣的原因，來自于堅守。但這份堅守，并非是指傳統(tǒng)，而是對于用戶的責任感，以及對于突破與進取的堅持。能夠看到，新奧迪A6L的每一處升級都直指用戶所需，并未跟風而行。這種獨立而又自信的氣質(zhì)，既是對每個時代價值創(chuàng)造者最好的回應(yīng)，也是兩者身軀中最優(yōu)異的品質(zhì)。

往往，豪華價值的突破就是在這種“心有靈犀”之間。

有文說：

一般而言，我們將汽車或是其它產(chǎn)品與“時代、責任、使命”等詞匯相連接，總會顯得有些沉重。但對于奧迪A6，卻能說的那么自然與輕松。這大概是因為，從品牌價值到時代價值，最后落地到豪華價值，每一代奧迪A6都凝結(jié)著奧迪、用戶與市場的期待。

這種期待，應(yīng)當脫離了產(chǎn)品范疇，也不止是情懷的體現(xiàn)，更像是一種精神寄托。如果你正奮斗在路上，那么請看看奧迪A6，TA一定會給你想要的答案。

撰稿：歐陽