前不久，乘聯(lián)會公布了8月份國內高端SUV銷量排名，其中Model Y(參數|詢價)展現出強悍的爆款實力，銷量突破3萬，而BBA的三款代表也是緊隨其后。具體情況究竟如何，接下來一起看看排名吧。

NO.1：特斯拉Model Y

銷量：31112輛

(資料圖片)

排在第一的是特斯拉Model Y，作為一款純電SUV，它的表現完全就是現象級（賣爆單）的水準，它能不能每月登頂榜首完全就是看當月的產能高不高，因為這款車在市面上從來都不愁賣。8月份以壓到般的優(yōu)勢奪得榜首位置，同比增長去到168.8%。

NO.2：奔馳GLC(參數|詢價)

銷量：14557輛

奔馳GLC雖然款式比較老了，但依舊保持每月一萬銷量的節(jié)奏，這里面與奔馳的品牌光環(huán)分不開關系，特別是一些在意面子的朋友來說，奔馳絕對是最值得入手的品牌。值得一說的是，新一代奔馳GLC已經在海外正式亮相，最快明年第一季度上市，不急的朋友可以等一等。

NO.3：奧迪Q5

銷量：13792輛

奧迪Q5L(參數|詢價)在終端市場上一直都是BBA里面優(yōu)惠最大的車型，這種銷售方式讓它成功躋身到榜單前10。就產品力來說，奧迪Q5L在設計、空間、機械素質方面都有著不錯的表現，30多萬的價格買它還是很有性價比。

NO.4：寶馬X3(參數|詢價)

銷量：10032輛

寶馬X3雖然沒有加長，但它依舊是這個價位里面綜合實力非常出眾的一款車型，優(yōu)秀的外觀、豪華的內飾氛圍、出色的機械素質，都是X3可以屹立在市場的關鍵。

NO.5：寶馬X5(參數|詢價)

銷量：8139輛

國產寶馬X5在經歷了幾個月的銷量爬坡之后，8月成功躋身進入到榜單前10名，不得不說，國產價格下來之后，選擇X5的消費者變得更多。加長后的軸距以及更為舒適的座椅，都讓國產X5成為這個價位最適宜的選擇?，F在的壓力來到了GLE和Q7身上了，要想競爭X5，勢必要把價格壓低。

NO.6：沃爾沃XC60(參數|詢價)

銷量：7586輛

沃爾沃XC60也是憑借著大幅度的優(yōu)惠來搶奪市場，某些地區(qū)的優(yōu)惠甚至來到了10萬，這也讓這款車的價格變成2字頭，不到30萬的價格買一輛豪華品牌中型SUV，而且還是北歐品牌沃爾沃，性價比沒的說。

NO.7：奔馳GLB(參數|詢價)

銷量：5844輛

雖然市面上大家對于GLB的評價并不高，認為這款車僅僅是為了面子而買。不過事實上還是有不少人為了開奔馳而買它。此外，GLB在體型上并沒有比GLC要差上太多，所以這就讓GLB變得很有吸引力。

NO.8：凱迪拉克XT5(參數|詢價)

銷量：5274輛

凱迪拉克XT5雖然上市時間也比較長了，但得益于優(yōu)惠力度，還是有很多人會去選擇它。不過就我個人的意見來看，XT5的產品力已經遠落后于同級別的競品，相同價位下我會跟推薦XC60而不是XT5。

NO.9：大眾途昂(參數|詢價)

銷量：4853輛

作為以漢蘭達(參數|詢價)為競爭目標的途昂，這款車誕生出來主打的路線就是“量大管飽”，利用MQB平臺的靈活性優(yōu)勢，打造出一個龐大的車身，甚至比自家MLB平臺誕生的途銳(參數|詢價)都要大上一圈。雖然在底盤表現上略有不足，但得益于其親民的售價，不少家庭還是會選擇它。

NO.10：理想ONE(參數|詢價)

銷量：4571輛

理想ONE在8月出現了大幅度銷量下滑，這里面一方面是因為理想ONE即將停產，未來會被L8所替代，另一方面則是理想ONE出現了降價，一部分買車沒多久的車主開始大肆進行維權，認為自己被理想割了韭菜，這也導致口碑出現變化。

總結

綜合看下來，除了特斯拉Mdoel Y在這個月登上第一之外，其余車型的排名基本沒有太多區(qū)別，BBA依然占據絕大部分市場份額。