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近日特斯拉因?yàn)椴糠周囆妥兿嘟祪r(jià)8000導(dǎo)致很多特斯拉車主維權(quán)，只能漲不能跌已經(jīng)成為很多買高價(jià)新能源汽車消費(fèi)者的常態(tài)心理，不過(guò)以后這種事情很有可能會(huì)成為常態(tài)，所以如果你打算買這些車那就做好這些準(zhǔn)備。

其實(shí)很早之前車賣場(chǎng)就提醒過(guò)大家，下半年新能源汽車將會(huì)迎來(lái)降價(jià)潮，很多小伙伴還說(shuō)我們亂噴，現(xiàn)在應(yīng)驗(yàn)了吧，畢竟原材料價(jià)格降了，造車成本也降了，而且車主三四季度尤其是第四季度要沖銷量，降價(jià)也就是意料之中的事情了。

其實(shí)蔚小理早就采用變相的方式降價(jià)了，只不過(guò)大家沒(méi)在意而已，這次特斯拉的降價(jià)很有可能引發(fā)連鎖反應(yīng)。不過(guò)最難受的可能就是比亞迪了。為什么這么說(shuō)呢？

因?yàn)楫?dāng)成本降下來(lái)之后比亞迪的成本肯定是降的最快的，但是比亞迪手里的訂單實(shí)在太多了，總不能幾十萬(wàn)訂單沒(méi)交付那就大降價(jià)吧，除非比亞迪大手筆說(shuō)這幾十萬(wàn)訂單都按降價(jià)價(jià)格交付。不過(guò)顯然不可能啊，畢竟比亞迪已經(jīng)說(shuō)了下半年要利潤(rùn)，降價(jià)是不太可能降價(jià)了。

現(xiàn)在比亞迪的局面有點(diǎn)尷尬，降價(jià)也不是不降價(jià)也不是，當(dāng)然主要看下定車主的反應(yīng)了，如果退的多，估計(jì)也會(huì)開(kāi)始變相降價(jià)了。

大家覺(jué)得比亞迪會(huì)降價(jià)嗎？