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一個(gè)樂隊(duì)，能不能火，不僅要有好的主唱，鼓手、吉他也都很重要，當(dāng)然，更重要的還有作詞作曲。對于一款車而言，要想火，除了三大件足夠抗打，還要符合現(xiàn)在年輕消費(fèi)者的需求，說白了，你得懂年輕人啊。

問題來了，毛創(chuàng)新總創(chuàng)新的把樂隊(duì)名當(dāng)成車名，就算懂年輕人嘛，雪鐵龍?zhí)煲軧EYOND就能火嗎？在小編看來，未必?；蛟S是看到凡爾賽的成功，在天逸上，也開始搞起了噱頭。2022款天逸，除了產(chǎn)品做出了改變，名字上也多了一個(gè)BEYOND，是合作還是擦邊咱不知道，只知道，這款車恐怕還是難以扭轉(zhuǎn)天逸的頹勢。

價(jià)格方面，燃油版為15.27-16.97萬，插電混動(dòng)版為23.17萬，有一說一，并不低。外觀方面，前臉做出調(diào)整，大燈顯得更加時(shí)尚，卻少了一些辨識(shí)度。座艙的中控屏一下子搞到了10英寸，可問題是，相比很多國產(chǎn)品牌車型動(dòng)輒12.3英寸的大屏來說，這個(gè)尺寸數(shù)據(jù)似乎并沒什么突出之處。至于空間表現(xiàn)，而4510mm的車長，似乎在緊湊級(jí)SUV細(xì)分市場，也不夠有誠意。

在小編看來，就算天逸BEYOND名字里有了致敬經(jīng)典的BEYOND，可在面對同級(jí)的長安、吉利和長城品牌車型時(shí)，無論是外觀、內(nèi)飾還是智能配置，依然毫無勝算。至于合資品牌，銳際(參數(shù)|詢價(jià))、探界者(參數(shù)|詢價(jià))和昂科威(參數(shù)|詢價(jià))，哪個(gè)不比天逸抗打，可結(jié)果依然是賣不動(dòng)。

有人或許會(huì)說，法系的操控好。可問題是，有幾個(gè)用戶買車是為了競速的呢？所以，小編敢打賭，天逸BEYOND看似找到了流量密碼，可銷量上，依然不會(huì)好。不信？咱們年底看成績。