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昨日乘聯(lián)會(huì)公布了8月份各車型的銷量數(shù)據(jù)，強(qiáng)勢(shì)崛起的比亞迪秦(參數(shù)|詢價(jià))家族雖然沒(méi)能完成對(duì)日產(chǎn)軒逸(參數(shù)|詢價(jià))的超越但是已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月把上汽大眾朗逸(參數(shù)|詢價(jià))拉下馬了。

7月份隨著比亞迪秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià))相關(guān)車型產(chǎn)能的提升，銷量快速崛起，7月將近34000輛的成績(jī)和上汽大眾朗逸拉開(kāi)了將近4000輛的差距。

8月份比亞迪秦家族再進(jìn)一步，直接斬獲37000多輛，而朗逸則是環(huán)比下滑，跌到了29000多輛不到三萬(wàn)輛，差距進(jìn)一步被拉開(kāi)，估計(jì)下個(gè)月很有可能就奔著萬(wàn)輛的差距去了。

同時(shí)一到八月份比亞迪秦家族的銷量已經(jīng)達(dá)到了21萬(wàn)多輛和上汽大眾朗逸1-8月銷量相差不到3000輛了，照這個(gè)趨勢(shì)下去，今年比亞迪秦家族肯定能完虐上汽大眾朗逸。

本以為干不過(guò)日產(chǎn)軒逸就已經(jīng)很憋屈了，現(xiàn)在還被比亞迪按在地上摩擦就更沒(méi)有臉面了，最主要的是上汽大眾朗逸可能還沒(méi)什么辦法，畢竟朗逸沒(méi)有性價(jià)比，消費(fèi)者的大眾情懷也在逐漸消失，或許上汽大眾朗逸只能是能割多少是多少吧！