A級轎車市場，憑借與家用市場的緊密關(guān)系，自古便是兵家必爭之地，各大汽車制造商皆在此處存有重兵把守。而進(jìn)入新能源時代后，A級轎車的重要性并沒有因此下降，反而在新能源的助推下，成為合資與自主品牌對抗的集中地，每月都有眾多重磅車型登臺亮相。

8月26日，全新東風(fēng)本田思域(參數(shù)|詢價)e:HEV在成都車展上正式上市，售價15.99萬起步。新車與燃油版本差異不大，主要是根據(jù)用戶的口味，推出混動版本，滿足消費者對于低能耗生活的向往。那么，東風(fēng)本田思域e:HEV的產(chǎn)品實力如何？又能否融入異常內(nèi)卷的國內(nèi)市場呢？為此，車叔找來了新能源A級市場的常青藤產(chǎn)品——比亞迪秦PLUS(參數(shù)|詢價) DM-i，其售價區(qū)間為11.18-17.58萬，售價與消費群體和東風(fēng)本田思域e:HEV高度重合。通過對兩款車型的對比，我們就能知道東風(fēng)本田思域e:HEV的具體產(chǎn)品表現(xiàn)。

外觀：時尚與運動的碰撞

(資料圖)

秦PLUS DM-i舒適性更突出

東風(fēng)本田思域e:HEV的外觀變動并不大，基本延續(xù)了常規(guī)燃油版車型的造型，采用大尺寸熏黑梯形格柵，并在內(nèi)部加入橫幅式中網(wǎng)。兩翼配合熏黑包裹的導(dǎo)流槽，帶有頗強的運動質(zhì)感。燈組方面，東風(fēng)本田思域e:HEV利用斜長LED前燈組，來拉伸出前臉的沖擊效果，配合上相對低伏的前臉，帶有較強的運動色彩。

側(cè)身方面，東風(fēng)本田思域e:HEV很有轎跑特質(zhì)。利用上揚的雙腰線車身、修長前臉、溜背式車頂，來營造時尚觀感。

空間方面，東風(fēng)本田思域e:HEV的長寬高分別為4674/1802/1415 毫米，軸距為2735毫米，尺寸表現(xiàn)與常規(guī)版無異，但內(nèi)部空間沒有太多的壓力。2735毫米的軸距，也能為用戶提供寬裕的后排空間。

舒適性配置方面，東風(fēng)本田思域e:HEV中規(guī)中矩，沒有太多的亮點。能為頂配車型提供主副駕駛電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口。但中低配車型卻相對常規(guī)，沒有太多黑科技產(chǎn)品。

尾部方面，東風(fēng)本田思域e:HEV依舊運動感十足。拼色的立體尾燈組，搭配大尺寸熏黑尾翼，展現(xiàn)出超高的青春活潑色彩。

再說比亞迪秦(參數(shù)|詢價)PLUS DM-i，其外觀語言大體保留比亞迪家族風(fēng)格。大嘴式的鍍鉻格柵，內(nèi)置點陣式中網(wǎng)，配合兩翼“麥穗式”前燈組，展現(xiàn)時尚精致色彩。

側(cè)身方面，比亞迪秦PLUS DM-i腰線以圓潤化為主，配合溜背式車頂、鍍鉻裝飾條等年輕化要素，具有很強的辨識度，絲毫不像10萬元的入門車。

空間方面，比亞迪秦PLUS DM-i的長寬高分別為4765/1837/1495 毫米，軸距為2718毫米?？臻g上基本與東風(fēng)本田思域e:HEV無異，主要是長度更高，腿部空間會更為富裕。

舒適性配置方面，比亞迪秦PLUS DM-i也是為頂配車型提供主副駕駛電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、后排座椅加熱、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制等，但價格卻便宜1-2萬元，性價比會更明顯。

尾部方面，比亞迪秦PLUS DM-i依舊走的是圓潤路線，貫穿式尾燈組，也很有辨識度。

動力：思域e:HEV輸出更充沛

秦PLUS DM-i側(cè)重燃油經(jīng)濟(jì)性

東風(fēng)本田思域e:HEV搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為149千瓦，最大扭矩為182牛·米，匹配的是E-CVT無級變速箱。最高車速為180公里/小時，比常規(guī)版稍微弱勢一些。WLTC綜合油耗為4.47L/100公里，在燃油經(jīng)濟(jì)性上優(yōu)勢更明顯。

再說比亞迪秦PLUS DM-i，其插混版本發(fā)動機的最大功率為81千瓦，最大扭矩為135牛·米。電動機最大功率為132千瓦，最大扭矩為316?！っ?。匹配的是E-CVT無級變速箱，NEDC綜合油耗為0.7-1.2L/100公里，百公里加速時間為7.9秒。整體上看，比亞迪秦PLUS DM-i更強調(diào)燃油經(jīng)濟(jì)性，能幫助用戶緩解用車負(fù)擔(dān)。

車叔總結(jié)

首先，兩款車型的產(chǎn)品表現(xiàn)都十分出彩。即使在混動競爭異常激烈的國內(nèi)市場，也具有頗高的優(yōu)勢性。不管是動力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性，還是在A級市場最為重視的空間、舒適性方面，都能給用戶滿意的回答。但單從上述對比來看，車叔更推薦大家選擇比亞迪秦PLUS DM-i。一是，比亞迪秦PLUS DM-i的空間舒適性更強，配置種類也更為豐富。二是，比亞迪秦PLUS DM-i的油耗表現(xiàn)出色，能夠大幅度降低用戶的經(jīng)濟(jì)壓力，與家用市場的適配性高。