因奧迪家族多款車型已進行全面煥新，所以作為奧迪旗艦車型之一的奧迪Q7(參數(shù)|詢價)在今年也率先在海外市場迎來全新車型，不過新車只是年度改款。

據(jù)最新海外消息，2023款奧迪Q7已有實車曝光，不過因為新車為年度改款，造型并沒有很明顯的變化。

(相關(guān)資料圖)

并有此前消息，為迎2023款奧迪Q7即將到來，舊款Q7已提前進行價格下調(diào)，降價區(qū)間達6.5-6.9萬元，至售價區(qū)間63.28-80.48萬元。

具體來看，新款Q7采用了更激進的設(shè)計，以黑化風格凸顯更強的運動氛圍，其實與目前國內(nèi)在售的“S line冰雪運動版”一致。其實國內(nèi)引進的奧迪Q7樣式已是海外版SQ7的造型，因為國內(nèi)全系配備S line套件。

雖作為旗艦級車型，但奧迪Q7在同級競品中的尺寸并沒有太大優(yōu)勢，長寬高分別為5067*1970*1731毫米，軸距為2996/2999毫米，定位中大型SUV。

尾部方面，則保留了一條貫穿兩側(cè)尾燈的鍍鉻飾條，與國內(nèi)在售的尊貴版或運動版都有所不同，但造型一致。

因為是年度改款車型，所以全新奧迪Q7繼續(xù)保持現(xiàn)款Q7的內(nèi)飾樣式，以全液晶儀表+中控兩塊屏幕形成三聯(lián)屏，科技氛圍依舊。

也因為新車為全新年度改款，預(yù)計新車將會有更多配置上的提升，以提升產(chǎn)品的競爭力，而這也是中期改款和年度改款的慣用戰(zhàn)略。

動力方面，海外版車型則比國內(nèi)多出一種動力系統(tǒng)，除2.0T L4和3.0T V6+48V汽油動力，還提供3.0T V6柴油發(fā)動機，這也將使車型動力更強，媲美保時捷卡宴同級別性能車型。

傳動系統(tǒng)匹配的是采埃孚8AT變速箱，并將提供奧迪引以為傲的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，3.0T汽油發(fā)動機的最大功率為340匹，最大扭矩500?！っ?，而3.0T柴油發(fā)動機最大功率為286馬力，最大扭矩為600?！っ?。

從定位來看，奧迪Q7的競品依舊為奔馳GLE和寶馬X5(參數(shù)|詢價)等同級豪華中大型SUV。

奔馳GLE

指導(dǎo)價：69.98-87.06萬元

華晨寶馬X5

指導(dǎo)價：60.50-77.50萬元

雖說奧迪在國內(nèi)市場表現(xiàn)依舊強勁，但奧迪Q7在同級市場的表現(xiàn)已不及初代車型，或許這也是如今奧迪Q7終端優(yōu)惠不斷擴大的原因，畢竟相比奔馳的溢價性和寶馬X5的價格優(yōu)勢，已讓奧迪失去太多競爭力。

回顧歷史，奧迪Q7源于2003年1月份在美國底特律車展上發(fā)布的PikesPeak Quaatro概念車，初代車型誕生于2005年，直至2015年才迎來第二代車型，并在2020年進行中期改款，所以現(xiàn)款Q7已是中期改款后車型。

網(wǎng)友1：對Q7外形真是失望，什么時候能大改款？

網(wǎng)友2：丟失“霸氣”的Q7，在“雙B”面前還有競爭優(yōu)勢嗎？

網(wǎng)友3：進口已經(jīng)被寶馬X5吊打，現(xiàn)在X5都國產(chǎn)更不用說了...

網(wǎng)友4：Q7這級別為什么要走運動風？自降身價~

網(wǎng)友5：始終覺得，奧迪Q7應(yīng)該是莊重且肅穆的！