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對于英菲尼迪這個品牌，很多國人可能比較陌生。作為日產(chǎn)旗下的高端品牌，英菲尼迪進(jìn)入中國車市并且進(jìn)行國產(chǎn)的時間并不晚。2022年2月28日，英菲尼迪在中國車市推出國產(chǎn)英菲尼迪QX60(參數(shù)|詢價)車型。這，也是英菲尼迪在國內(nèi)市場推出的第三款國產(chǎn)車型。

作為一款中大型SUV車型，國產(chǎn)英菲尼迪QX60的官方售價區(qū)間為39.98萬元-61.98萬元。從定位上看，這款車與國產(chǎn)寶馬X5(參數(shù)|詢價)為同一級別車型。但是，國產(chǎn)寶馬X5的官方售價區(qū)間為60.5萬元-77.5萬元。顯然，同為中大型SUV車型，英菲尼迪QX60與國產(chǎn)寶馬X5的售價相去甚遠(yuǎn)。如果單純從售價上看，作為一款中大型SUV車型，國產(chǎn)英菲尼迪QX60應(yīng)該說表現(xiàn)出了足夠的誠意。但是究竟是做了哪些蠢事，讓銷量一直提不上去呢？

其一就是在車輛的品牌方面，很多人對于英菲尼迪這個汽車品牌都是不了解的，就算是在路上看到了，可能很多人還以為這是咱們自主品牌的奇瑞呢。因此很多人一看到英菲尼迪就以為是奇瑞了，毫不夸張地說，英菲尼迪這個汽車品牌在咱們國內(nèi)基本上沒有什么知名度。為一個不溫不火的汽車品牌來說，很多人還是不敢輕易去購買的。

還有就是在車輛的動力方面，作為一款中大型SUV車型，英菲尼迪QX60全系車型搭載的都只是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雖然最大可爆發(fā)出252匹馬力，但是在動力方面的選擇性太過單一了，而且作為四五十萬這個價位的車型，前懸架還是采用的麥弗遜，而且發(fā)動機(jī)還是橫置的，相比同級別競品車型，這樣的配備絲毫沒有占到任何的優(yōu)勢。

還有一個原因就是之前提到的價格方面，即使拿出了很有誠意的價格，但是對于買家來說還是偏高了，在四五十萬的價位，比英菲尼迪性價比高的還有很多。

由此看來，雖然英菲尼迪是低價的豪華車，但是因為品牌不響，配置性價比低，也難怪會有低銷量。

編輯：大微