吉尼斯世界紀(jì)錄起源于英國(guó)，是全球公認(rèn)的權(quán)威紀(jì)錄認(rèn)證機(jī)構(gòu)，要說(shuō)其影響力有多么深遠(yuǎn)。列個(gè)數(shù)據(jù)可以直觀了解，全球每年有超過(guò)7.5億大眾通過(guò)吉尼斯世界紀(jì)錄視頻見(jiàn)證各種各樣的世界紀(jì)錄誕生。在很多人的淺印象中，吉尼斯世界紀(jì)錄幾乎都是與人體極限相關(guān)的，可要說(shuō)到汽車(chē)，卻不知中國(guó)有一款電動(dòng)獵裝轎跑也在近日拿下了吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證。它就是極氪智能科技旗下的豪華獵裝轎跑——極氪001(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。

吉尼斯世界紀(jì)錄雙料王

(相關(guān)資料圖)

日前，為證明硬核實(shí)力超群，極氪001參加了吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證挑戰(zhàn)，最終榮獲兩項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，分別是最快207.996km/h的電動(dòng)汽車(chē)漂移速度，以及最快49.05s的電動(dòng)汽車(chē)?yán)@樁完成時(shí)間。對(duì)于經(jīng)常下賽道的賽車(chē)玩家來(lái)說(shuō)，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)可謂電動(dòng)車(chē)界“天花板”一樣的存在。

其中電動(dòng)汽車(chē)最快漂移速度挑戰(zhàn)要求車(chē)輛在極短的距離內(nèi)完成大于160km/h的極速起飄，并且在50米的漂移距離內(nèi)始終保持漂移角度大于30度。這個(gè)難度相當(dāng)高，要知道，常規(guī)零百加速測(cè)試的尾速也不過(guò)140-150km/h的尾速，而這項(xiàng)漂移挑戰(zhàn)的起飄時(shí)速就要大于160km/h，且漂移角度大于30度要保持50米漂移距離，這對(duì)駕駛?cè)藛T提出了極高的駕控技術(shù)要求，也對(duì)極氪001整車(chē)的極限操控穩(wěn)定性、動(dòng)力性、制動(dòng)性等提出更高的性能要求。

而電動(dòng)汽車(chē)?yán)@樁最快挑戰(zhàn)則要求車(chē)輛在60秒內(nèi)在連續(xù)50個(gè)間距15.2米的標(biāo)記物中間持續(xù)進(jìn)行快速重心切換，且不能觸碰到標(biāo)記物，以此考驗(yàn)整臺(tái)車(chē)的操控穩(wěn)定性和運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。這項(xiàng)挑戰(zhàn)的難度和常規(guī)的麋鹿繞樁測(cè)試有所不同，雖然后者測(cè)試得出的通過(guò)時(shí)速更直觀，但卻少了外在條件限制，無(wú)法真實(shí)反映出一輛車(chē)的極限操控水平，而前者更執(zhí)著于對(duì)時(shí)間和速度的掌控，追求極致操控性能。

天下跑車(chē)，唯快不破

對(duì)于極氪001取得這樣的出彩成績(jī)，很多車(chē)主表示在意料之中。他們說(shuō)，起初是被極氪001的大膽創(chuàng)新的潮流獵裝設(shè)計(jì)所吸引，不論是極夜天際前臉，還是光之翼擾流板，或是22英寸超大低風(fēng)阻輪輞，都讓他們一見(jiàn)傾心。而當(dāng)他們真正深入了解后才發(fā)現(xiàn)，該車(chē)不止是造型映射出美學(xué)設(shè)計(jì)理念，同時(shí)擁有50:50完美比例車(chē)身，長(zhǎng)達(dá)3005mm的軸距與可放倒后排帶來(lái)十分寬適的車(chē)內(nèi)空間，兼顧SUV的空間舒適性和轎跑的優(yōu)雅動(dòng)感。

若只是外觀犀利還不足以給其用戶(hù)留下完美的印象，而助力極氪001榮獲吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證的，還包括超跑級(jí)加速性能。就像是天生運(yùn)動(dòng)健將，它采用了高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，兩顆高性能電機(jī)前后對(duì)稱(chēng)布局，最大輸出功率400kW，輪端峰值扭矩達(dá)到7,680N·m，動(dòng)力性能相當(dāng)充足，輕松就能突破200km/h極速，同時(shí)其搭載的電機(jī)采用8層發(fā)卡式扁線(xiàn)定子繞組技術(shù)，可保證多次加速性能穩(wěn)定。

頂級(jí)性能，精準(zhǔn)無(wú)比

正是因?yàn)閯?dòng)力性能強(qiáng)如超級(jí)跑車(chē)，所以極氪001可以輕松完成160km/h時(shí)速起飄，可速度上來(lái)了，自然還需強(qiáng)悍的操控性能傍身才行。對(duì)此，新車(chē)配置大量頂級(jí)軟硬件，利用軟硬件完美協(xié)同，賦予整車(chē)強(qiáng)大可控的操控性能。另通過(guò)寬體低重心的底盤(pán)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)車(chē)身前后軸50:50軸荷比，解決了轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度的問(wèn)題，且更小的5.9米轉(zhuǎn)彎半徑可實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向便捷、轉(zhuǎn)彎響應(yīng)迅捷、直行舒適度三者的高度兼顧。此外，新車(chē)還搭載了智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，集成智能驅(qū)動(dòng)力矩分配系統(tǒng)和扭矩矢量分配制動(dòng)系統(tǒng)（DWTB），加速轉(zhuǎn)彎更快且操控更靈活。

硬核機(jī)械，穩(wěn)字當(dāng)頭

在上述硬核實(shí)力基礎(chǔ)之上，極氪001還有余力沒(méi)有發(fā)出。新車(chē)原廠就配有國(guó)際一線(xiàn)馬牌PC6與固特異Eagle F1 AS3性能輪胎，可提供可觀的抓地力，保證車(chē)輛擁有更好的轉(zhuǎn)彎操控性。搭配頂級(jí)的硬件配置，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)可知，整車(chē)通過(guò)彎道時(shí)最大側(cè)向G值達(dá)到0.91，以強(qiáng)悍實(shí)力弱化了轉(zhuǎn)彎慣性對(duì)車(chē)身的影響。此外，為了讓車(chē)輛跑得更穩(wěn)、操控更準(zhǔn)，新車(chē)配備高性能空氣懸架系統(tǒng)和液壓襯套，結(jié)合高性能鋼鋁混合輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)，以及高性能制動(dòng)系統(tǒng)，為其極限性能操控打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三合一駕趣，快準(zhǔn)穩(wěn)

看到極氪001取得的成績(jī)，讓人感慨萬(wàn)分，原來(lái)中國(guó)智造已經(jīng)登上了世界之巔。論速度，它有零百加速3.8s的超跑級(jí)加速實(shí)力；論操控，它有頂級(jí)軟硬件完美協(xié)同，強(qiáng)大的可控性讓每一次漂移、轉(zhuǎn)彎都游刃有余；論穩(wěn)定，它有出眾的機(jī)械素質(zhì)，剎車(chē)有力、平穩(wěn)，彎道穩(wěn)如磐石。綜上所述，將快、準(zhǔn)、穩(wěn)三份駕趣融為一體，讓該車(chē)擁有更高的行駛極限，頂級(jí)的駕控魅力，結(jié)合其29.9-38.6萬(wàn)元的價(jià)格來(lái)說(shuō)，這份價(jià)值體驗(yàn)真的超值。