廣汽傳祺正逆風全力進擊。

面臨上半年車市整體承壓，這家中國車企逆勢上探，截止7月，廣汽傳祺累計銷量已超20萬輛，月銷量更是連續(xù)破3萬輛。

【資料圖】

值得一提的是，在近日由J.D. Power發(fā)布的中國汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究中，廣汽傳祺從56個品牌競爭調(diào)研中脫穎而出，奪得主流車市場品牌排名第8，自主品牌排名第1的好成績，相比2021年向上攀爬6名之多。

從銷量到品牌魅力，下半年開局“雙喜臨門”的醒目成績背后，是這家成立已14年的中國汽車品牌，在激烈的汽車市場競爭中，一步步積淀的市場洞察力。

與此同時，廣汽傳祺的低碳化布局也在加速。8月11日，根據(jù)廣汽集團公告，廣汽傳祺將以26%比例持股，與廣汽集團、廣汽埃安三方共同成立電驅科技公司，未來該公司將具備10萬套GMC混動機電耦合系統(tǒng)的電機和電控的能力。

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13年技術積淀，攜混動“鉅浪”而來

品牌魅力的底氣，來源于技術和產(chǎn)品。其中，技術方向的選擇，更是決定了品牌發(fā)展未來。

“混動化+智能化”，是傳祺正全面加速布局的重要戰(zhàn)略。

廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽曾在2021年表示：“混動是當下最好的選擇，正邁入黃金發(fā)展期，將開啟傳祺的混動元年，做低碳時代的‘頭部玩家’?！彪S著今年4月26日，混動技術品牌——鉅浪混動的正式發(fā)布，更彰顯出傳祺布局混動市場的決心。

值得一提的是，背靠廣汽集團，傳祺集合自身資源與合資伙伴豐田的技術支持，是目前市場中唯一擁有雙混動技術路線的品牌。正向自研的GMC雙電機串并聯(lián)混動系統(tǒng)和與豐田合作的THS功率分流混動系統(tǒng)雙軌并行，將助力廣汽傳祺的產(chǎn)品覆蓋全混動場景。

產(chǎn)業(yè)化布局，則將進一步助力廣汽傳祺面向低碳時代，加速轉型。8月11日，根據(jù)廣汽集團公告，將成立電驅科技公司實現(xiàn)自主IDU電驅系統(tǒng)及GMC混動機電耦合系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化。項目總投入為21.6億元。其中，廣汽傳祺以26%比例持股。該公司計劃在2025年建成生產(chǎn)線，每年能生產(chǎn)40萬套IDU電驅系統(tǒng)總成，及10萬套GMC混動機電耦合系統(tǒng)的電機和電控。

作為廣汽自研的GMC雙電機串并聯(lián)混動系統(tǒng)，擁有行業(yè)領先的技術優(yōu)勢。首先，它匹配的廣汽2.0ATK高效阿特金森發(fā)動機是一款混合動力專用發(fā)動機，最高熱效率為42.1%，實力超越同級。其次，它的GMC2.0機電耦合系統(tǒng)的WLTC工況混動系統(tǒng)熱效利用率≥95.5%。

在此前影豹(參數(shù)|詢價)和影酷(參數(shù)|詢價)共同參與的“一箱油挑戰(zhàn)”中，面對復雜的國道、惡劣的天氣、極大的溫差，搭載鉅浪混動GMC2.0混動系統(tǒng)的廣汽傳祺混動家族最終以影酷測得的3.2L/100km，影豹測得3.0L/100km超低油耗的傲人表現(xiàn)，刷新混動續(xù)航里程碑。

隨著上述技術優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)化布局和實際成績的加持，鉅浪混動的推出無疑為傳祺的混動化戰(zhàn)略提供了堅實的技術后盾，也令傳祺在電氣化賽道上，有了角逐“頭部玩家”的競爭力。

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科技賦能，助推品牌向上

如果說，技術是品牌底色，那么智能化就是拉開產(chǎn)品市場差距的另一重因素。

廣汽集團總經(jīng)理馮興亞曾表示：“必須通過科技和價值來贏取消費者。我們的性價比領先戰(zhàn)略，也要靠性能和智能等科技的升級來體現(xiàn)?！庇谑牵覀兛吹揭粋€打破傳統(tǒng)造車思維的廣汽傳祺，通過深刻變革實現(xiàn)智能化水平與時俱進，它正以創(chuàng)新之姿開創(chuàng)產(chǎn)品市場優(yōu)勢，實現(xiàn)品牌的持續(xù)向上發(fā)展。

6月28日，廣汽科技日發(fā)布了全新進化的ADiGO 智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。這一生態(tài)系統(tǒng)經(jīng)歷進化迭代，承載的功能不斷拓展。在全棧自研體系的支持下，全新升級的ADiGO，包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT兩大系統(tǒng)，聚焦智能座艙和智能駕駛兩大核心場景。

在上述兩大系統(tǒng)加持下，“一祺智行 更美好”的品牌口號進一步照進現(xiàn)實，影酷，作為智能化戰(zhàn)略加速落地的首款產(chǎn)品，1000米超遠距離記憶泊車、L2級智能駕駛輔助能力、多維智能座艙……更貼近用戶需求的場景、更流暢自然的體驗，智能化的提升令傳祺的產(chǎn)品更懂用戶，讓駕車出行更智慧、更簡單。

隨著“科技傳祺”已然成為廣汽傳祺未來發(fā)展的戰(zhàn)略性方向，可以看到，這家中國汽車品牌正加速以科技賦能產(chǎn)品。影酷，是傳祺開啟智能時代的起點，未來，也將有更多更具智能化的車型，造就一個價值感、品牌力不斷向上的廣汽傳祺。

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產(chǎn)品突圍，開啟傳祺新征程

好產(chǎn)品從不懼市場起伏，堅守品質終將迎來春天。

圍繞年輕化和高端化，廣汽傳祺正在加速產(chǎn)品布局。譬如年輕人的第一輛“輕跑”——影豹，這款車的出現(xiàn)，成功推動了傳祺品牌力的年輕化布局。

今年，傳祺繼續(xù)以圈層傳播深化年輕化。在用戶共創(chuàng)理念的指導下，影豹發(fā)起了“豹行壹萬里”影豹14,000公里西北大穿越活動，展示了國產(chǎn)輕跑的傲人性能。此外，廣汽傳祺還與年輕人共創(chuàng)共玩。5月上市的影豹R-style賽道版更是乘勝追擊，持續(xù)改進影豹的產(chǎn)品性能與用戶體驗，從外觀到產(chǎn)品力進一步釋放賽道基因的秘訣，精準迎合年輕人多元化的玩車需求。

隨著混動化智能化的加深，影豹也將于2022年下半年推出混動版車型。集廣汽傳祺混動化+智能化最新技術的影酷，則主打“廣汽傳祺最快量產(chǎn)的概念車”，與影豹作為廣汽傳祺“影系列”混動雙子星，一同打響下半年的車市之戰(zhàn)。

作為優(yōu)勢產(chǎn)品領域，廣汽傳祺還將在MPV繼續(xù)發(fā)力。據(jù)悉，廣汽傳祺中國豪華MPV新旗艦，將于今年年內(nèi)首發(fā)亮相。新車將繼續(xù)利用鉅浪混動模塊化架構兼容性強與通用性高的特點，以更低碳、更智能的產(chǎn)品，持續(xù)為用戶帶來更潔凈、更美好的生活。

面向2022年市場的不確定性。廣汽傳祺成功用優(yōu)質的產(chǎn)品力和銷量成功突圍，走出一條獨特的自主品牌發(fā)展路徑。伴隨著智能化+混動化戰(zhàn)略的全面加速，今年多款新產(chǎn)品的引入，無疑將助力廣汽傳祺產(chǎn)品矩陣日益豐富，品牌年輕化、高端化的標簽更加深入人心，疊加混動化智能化優(yōu)勢，廣汽傳祺的下半年征程，必將憑實力進階！