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8月9日，長安汽車公布7月份銷量快報，數(shù)據(jù)顯示，長安汽車集團7月銷量突破20萬輛，長安系中國品牌7月銷量突破15萬輛，長安系中國品牌乘用車7月銷量為12萬輛。2022年1-7月份長安系中國品牌汽車銷量突破100萬輛。

新能源時代到來后，長安汽車先是推出奔奔E-Star(參數(shù)|詢價)獲得熱銷，近期又推出了Lumin，在A0級純電小車方面取得不錯銷量，長安新能源7月銷量23396輛，其中，Lumin，7月份銷量7412輛；新奔奔，7月份銷量10127輛。

長安新能源新車方面，7月25日，長安深藍SL03(參數(shù)|詢價)正式上市，售價16.89-69.99萬元，新車有增程，有純電，還有氫能源，上市33分鐘訂單破萬輛，未來也是增量車型。

燃油車板塊，長安CS家族7月銷量41425輛，其中，長安CS75(參數(shù)|詢價)銷量21419輛，同比去年同期20119輛增長6.5%；轎車系列7月銷量為18507輛，逸動(參數(shù)|詢價)銷量為17755輛，同比去年同期13049輛增長36%。

UNI系列7月銷量為26957輛，其中，UNI-V(參數(shù)|詢價)，7月份銷量為15645輛。

長安歐尚7月份銷量為20050輛，同比去年同期20154輛略有下滑。長安凱程7月份銷量為12601輛。

合資品牌，長安福特7月份銷量為23603輛，同比去年同期26,046輛下滑9.4%，長安馬自達7月份銷量8002輛，同比去年同期11,920輛下滑32.9%。

總結(jié)一下：長安汽車一方面在新能源板塊拓展新領(lǐng)域，另一方面燃油車車板塊銷量也有增長，但合資品牌還是拖了長安集團的后腿，不再是長安集團的輸血“奶?！薄?/p>

但是，在混動大戰(zhàn)的今天，比亞迪汽車DM-i已經(jīng)賺的盆滿缽滿，無論是吉利汽車的雷神超級混動，還是長城汽車DHT混動，以及長安汽車iDD混動車型，市場表現(xiàn)都不太優(yōu)秀。你說呢？