8月3日，財(cái)富Plus APP發(fā)布了2022《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜，比亞迪榜上有名。

自1955年誕生以來，《財(cái)富》500強(qiáng)榜單素以營(yíng)業(yè)收入作為全球企業(yè)排名的主要依據(jù)，一直被視作最權(quán)威、最著名、最有含金量的榜單，是衡量全球大公司經(jīng)營(yíng)狀況的風(fēng)向標(biāo)。

跟老牌車企大眾、豐田、上汽、一汽、廣汽等不同，比亞迪業(yè)務(wù)不只在整車，它在電子、新能源、軌道交通以及汽車等四大產(chǎn)業(yè)上，都頗有建樹，是真正的“全面發(fā)展”型企業(yè)。尤其是在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪的市值位居中國(guó)品牌第一，遙遙領(lǐng)先。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，隨著全球電氣化浪潮的到來，新能源車企坐享行業(yè)紅利，尤其是像比亞迪這種堅(jiān)持走技術(shù)自研、研產(chǎn)銷一體化的創(chuàng)新型企業(yè)，必然走在行業(yè)的前沿；躋身財(cái)富500強(qiáng)只是第一步，未來或?qū)⒏蠈訕恰?/p>

(相關(guān)資料圖)

眾望所歸，“鈔能力”最高的中國(guó)新能源企業(yè)

60多年來，《財(cái)富》雜志每年都會(huì)發(fā)布一次世界500強(qiáng)榜單。作為了解全球大公司經(jīng)營(yíng)水平和能力的一扇窗口，世界500強(qiáng)就是眾多企業(yè)家心頭的“耶路撒冷”，爭(zhēng)做世界500強(qiáng)，“雖不能至，心向往之”；而那些進(jìn)入了世界500強(qiáng)的企業(yè)，無疑是全球的焦點(diǎn)和寵兒。

全球年?duì)I收在100億元以上的企業(yè)有1億-1.5億家，而前500位顯然是頭部中的頭部。這第一道“墻”，就是企業(yè)的“鈔能力”必須過硬。

2019年，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)小米首次進(jìn)入財(cái)富世界500強(qiáng)時(shí)，雷軍連發(fā)多條微博——“慶祝自己終于可以在500強(qiáng)企業(yè)上班了”，結(jié)果由于太激動(dòng)而打錯(cuò)了字。多年苦心經(jīng)營(yíng)，一朝“金榜”題名，難掩企業(yè)家的興奮和自豪之情。

因?yàn)?，這份榜單是沉甸甸的，凡是入圍的企業(yè)，就像被蓋章一樣，得到了最權(quán)威、最具說服力和含金量的認(rèn)可。

跟以往一樣，2022年《世界》500強(qiáng)的排名，依然是根據(jù)全球大企業(yè)當(dāng)前的經(jīng)營(yíng)狀況而決出。按截止日不晚于2022年3月31日財(cái)務(wù)年度的營(yíng)業(yè)總收入，對(duì)全球公司進(jìn)行排名，此次中國(guó)共有145家企業(yè)上榜，大公司數(shù)量繼續(xù)位居各國(guó)之首。

作為新能源領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪在四大行業(yè)、遍布海內(nèi)外的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，吸金力和吸睛力，全部占優(yōu)、妥妥的雙一流。據(jù)榜單顯示，比亞迪的營(yíng)業(yè)收入較去年大幅增長(zhǎng)47%，新能源車銷量一飛沖天；今年上半年，比亞迪新能源乘用車銷量超過64萬輛，同比增長(zhǎng)1.65倍，成為全球新能源車企成長(zhǎng)速度最快的企業(yè)。

跟“鈔能力”一同上揚(yáng)的，是比亞迪的股價(jià)。今年1-6月份，比亞迪股價(jià)上漲了24.38%，市值一度超過萬億元，是全球市值最高的中國(guó)車企，在全球汽車公司中排名第三。

入圍500強(qiáng)，卻不只500強(qiáng)

是金子，遲早都會(huì)發(fā)光。500強(qiáng)的第二道“墻”，就是扎實(shí)的技術(shù)功底和源源不斷的技術(shù)創(chuàng)新。

站在新能源產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口上，比亞迪全面布局電子、汽車、軌道交通以及新能源等四大產(chǎn)業(yè)，業(yè)務(wù)的觸角蔓延至全球。比亞迪新能源汽車更是賣到了歐美日韓澳等發(fā)達(dá)國(guó)家，比亞迪純電客車、卡車和專用車在海外銷量超8.5萬輛，足跡遍布全球6大洲、70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)城市；僅在汽車的發(fā)源地歐洲，比亞迪純電大巴已經(jīng)在20多個(gè)國(guó)家的100多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，2021年先后斬獲了羅馬尼亞、德國(guó)、英國(guó)、瑞典、芬蘭等國(guó)家的多個(gè)大訂單，并交付新車。2022年5月，比亞迪與英國(guó)巴士制造商合作伙伴亞歷山大?丹尼斯（ADL）聯(lián)袂打造的第1000臺(tái)純電動(dòng)大巴成功交付給英國(guó)知名公交運(yùn)營(yíng)商Stagecoach，將為蘇格蘭阿伯丁市居民提供零排放出行服務(wù)。

可以說，這個(gè)中國(guó)品牌的品質(zhì)和技術(shù)實(shí)力得到了全世界消費(fèi)者的青睞。在電動(dòng)商用車遍布全球的同時(shí)，比亞迪新能源乘用車的出海也在穩(wěn)步推進(jìn)，先后進(jìn)入挪威、瑞典、德國(guó)市場(chǎng)。尤其是德國(guó)，一向被視作汽車界最強(qiáng)大的護(hù)城墻，比亞迪作為中國(guó)車企、車市后來者，能破防奔馳老巢，足見其在新能源賽道超車的能力。

全球業(yè)務(wù)勢(shì)頭增長(zhǎng)強(qiáng)勁的風(fēng)向，是水到渠成的必然。

一方面，產(chǎn)品能打，就是企業(yè)的硬實(shí)力。2022年初，挪威乘聯(lián)會(huì)（NAF）舉行了電動(dòng)車冬季實(shí)際續(xù)航測(cè)試，比亞迪唐(參數(shù)|詢價(jià))EV在眾多車型中脫穎而出，實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)排名第一。

另一方面，技術(shù)能打，必將助力比亞迪這條“中國(guó)龍”一路向前、向新、向上。在碳達(dá)峰、碳中和等全世界共識(shí)之下，新能源汽車成為行業(yè)的必然趨勢(shì)。有專家預(yù)計(jì)，跟新能源有關(guān)的產(chǎn)業(yè)前景無限，未來會(huì)有更多的新能源企業(yè)進(jìn)入世界500強(qiáng)。特斯拉在2022年第二次進(jìn)入財(cái)富500強(qiáng)，排名上升了150位至242名。

比亞迪先后推出了不怕自燃的刀片電池、顛覆傳統(tǒng)燃油車的DM-i超級(jí)混動(dòng)以及CTB電池車身一體化技術(shù)、iTAC技術(shù)、e平臺(tái)3.0等多項(xiàng)行業(yè)一流的新技術(shù)，并且迅速搭載在量產(chǎn)車型上，一推向市場(chǎng)，就獲得消費(fèi)者真金白銀的訂單點(diǎn)贊。最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪7月份國(guó)內(nèi)銷量突破16萬輛，妥妥的新能源汽車銷量王者；月銷量突破20萬+，指日可待。

今年3月，比亞迪在全球率先官宣停產(chǎn)燃油車，讓燃油車巨頭們措手不及，備受全球矚目。新能源汽車，只是比亞迪新能源帝國(guó)的冰山一角，包括動(dòng)力電池、光儲(chǔ)一體化等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，現(xiàn)已開始服務(wù)歐美等新能源發(fā)達(dá)市場(chǎng)。

據(jù)透露，2022年比亞迪汽車產(chǎn)銷量將突破150萬輛，穩(wěn)占新能源汽車鰲頭。在2023年的全球500強(qiáng)榜單上，比亞迪的排名大概率會(huì)大幅度上升，成為該榜制造業(yè)的新標(biāo)兵。