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比亞迪的發(fā)展是我們有目共睹的，我們有幸成為了歷史的見證者，從國內(nèi)引進國外品牌開始到國內(nèi)成立合資品牌之后，國內(nèi)市場中自主品牌30多年從來沒有銷量登頂過，而這一切都被比亞迪所打破了，橫空出世的比亞迪王朝家族用自家技術(shù)成功首次登頂銷量榜首。

王朝家族的成功讓比亞迪起了復(fù)制的念頭，就在7月29日，比亞迪海豹(參數(shù)|詢價)迎來了正式上市，新車一共推出四款車型，經(jīng)過補貼之后的價格為20.98-28.68萬之間，新車的來頭非常大，它是比亞迪e平臺3.0技術(shù)的集大成之作，不管是設(shè)計理念還是產(chǎn)品力都是處于目前比亞迪最領(lǐng)先的位置。

新車造型具有很強的未來科技感完全閉合的進氣格柵符合當(dāng)下電車的造型，而多線條的運用又為車輛增加了很好的層次感，同時，比亞迪的品牌LOGO也進行有優(yōu)化，看上去非常精致，值得一提的是，新車的車燈非常具有視覺效果為“飛梭式車燈”，并且大燈下方還有廠家全新設(shè)計的波紋燈，點亮之后有很強的視覺效果。

新車長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距為2920mm，從車身側(cè)面看這臺車，它給我們帶來了很好的視覺效果，整體非常飽滿，有很好的的立體感，隱藏式門把手配合腰線的設(shè)計，讓車身側(cè)面看上去擁有很強的動感。

貫穿式的設(shè)計元素似乎是新出車型的標(biāo)配，海豹也擁有貫穿式的設(shè)計元素，并且還是那種具有很高辨識度的貫穿式設(shè)計元素，中間一條燈帶，兩端用密密麻麻的小燈帶進行包圍，看上去很明朗。

復(fù)雜但又精致是我對新車中控的最大感受，復(fù)雜來源于中控屏幕侯曼的空調(diào)出風(fēng)口，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計的非常像平時看到的車中網(wǎng)，閃亮的鍍鉻飾條，有序的排列，其實車內(nèi)整體設(shè)計都是圍繞著海洋美學(xué)進行打造，精致、優(yōu)雅這種詞都適合去描述這款車的中控。

動力方面，新車根據(jù)車型的不同所以動力也大不相同，CLTC工況續(xù)航550km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)車型，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，百公里加速7.5秒，CLTC工況續(xù)航700km長續(xù)航后驅(qū)車型，最大功率230kW，最大扭矩360N·m，百公里加速5.9秒，CLTC工況續(xù)航650km四驅(qū)性能車型，最大功率390kW，最大扭矩670N·m，百公里加速3.8秒。

總結(jié)

個人還是推薦海豹 650km 四驅(qū)性能版，也就是海豹的頂配車型，首先是各種功能非常齊全，其次它的動力系統(tǒng)不是另外三個車型能比的，不光是表格中有的懸架軟硬調(diào)節(jié)和智能扭矩控制系統(tǒng)，它更是雙電機四驅(qū)的驅(qū)動方式。

海豹目前已經(jīng)上市了，比亞迪對它的期望非常高，而這款車也正在與特斯拉旗下的Model 3(參數(shù)|詢價)進行競爭，一個是世界頂尖品牌，一個是我國自主品牌中的黑馬，孰強孰劣還是要市場給出我們答案。