當(dāng)汪峰剪掉飄逸的短發(fā)，以利落的平頭清爽地站在舞臺上，用鏗鏘有力的歌喉唱著“我要飛得更高”時，這位在很多滾迷青蔥歲月里占據(jù)一席之地的樂隊主唱，仿佛真的尋回了二十多年前，自己剛組建樂隊“鮑家街43號”的那些朝氣蓬勃。

雖然這些年也曾遭到質(zhì)疑，但并不理會外界嘈雜聲的他，只選擇用好的作品發(fā)聲。在唱起那首為呼應(yīng)二十五年前那首《小鳥》，而推出的單曲《飛鳥》時，他依舊是那位意氣風(fēng)發(fā)的“搖滾青年”。這一次，他專為代號為吉利FX11的車型而來，和所有人一起唱響年輕和熱愛。

(資料圖)

吉利FX11，這款吉利汽車的年度重磅車型之一。此前關(guān)于它的命名猜測和產(chǎn)品系列歸屬問題，在網(wǎng)上引起了不少討論，很多朋友依據(jù)工信部披露的信息猜測，集齊吉利汽車目前最強造車技術(shù)的它，應(yīng)該是吉利“中國星”高端產(chǎn)品系列推出的全新車型，可能會叫“星耀”。

不過向來不按常理出牌的吉利汽車，又一次用行動告訴大家：要做，就做別人想不到的事。在昨日舉辦的吉利FX11全球首秀上，吉利汽車宣布吉利FX11將以“博越(參數(shù)|詢價)L”的命名，以基于CMA架構(gòu)打造的另一款吉利全新A級旗艦SUV的身份，加入“三好生”博越大家族。

首秀現(xiàn)場，博越L亮相了雷神智擎Hi·F油電混動版與Drive-E高性能動力版兩個版本，具體預(yù)售價格沒有公布，不過依其定位預(yù)估會在14萬-18萬元間。并且，作為不折不扣的卷王，博越L或?qū){借五大世界一流智能科技、十大硬核標(biāo)配，重新定義A級SUV新智能。

先說五大智能革新普及，其一是由CMA超級架構(gòu)帶來的SUV“智能架構(gòu)”革新普及?；贑MA超級架構(gòu)打造的博越L，擁有35.8m的賽車級百公里制動距離、78km/h的麋鹿測試極限車速、GEEA 2.0可進(jìn)化智能電子電氣架構(gòu)的技術(shù)賦能、跨域協(xié)同，以及全場景、全用車周期的全域FOTA。

其二是基于雷神智擎Hi·X混動平臺，實現(xiàn)的SUV“智能混動”革新普及。此前，在帝豪L(參數(shù)|詢價)和星越L(參數(shù)|詢價)雷神Hi·X(參數(shù)|詢價)上，我們已經(jīng)初步體驗了這套擁有3檔速比、20種工作模式的混動系統(tǒng)的強勁實力。并且據(jù)測試，基于該混動平臺打造的博越L雷神智擎Hi·F油電混動，NEDC百公里油耗僅為4.2L，NEDC綜合續(xù)航可達(dá)1300km，0~50km/h加速時間僅為3.5s。

其三是基于吉利首發(fā)的NOA車道級自動駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)，實現(xiàn)的SUV“智能駕駛”革新普及。博越L可實現(xiàn)高速高架場景下由A點到B點的自動駕駛，其中駕駛員只需要做必要監(jiān)管。相對于目前同級別車型的自動駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)，NOA車道級自動駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)可實現(xiàn)自動上下匝道、自動變道躲閃、自動變道超車等超過100種高速駕駛場景全覆蓋。

其四就是基于全球首創(chuàng)的環(huán)繞式情感光幕，實現(xiàn)的SUV“智能空間”革新普及。首先，博越L可針對不同交互場景，以音律光影變幻，營造出不同的座艙環(huán)境。其次，博越L搭載了有高通驍龍8155加持的全球首發(fā)吉利銀河OS Air版，通過13.2英寸豎屏、Free Touch輕感UI、短鏈路交互設(shè)計等，能給予用戶iPad般順滑的感受。此外，博越L還配備了25.6英寸AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示、哈曼INFINITY頭枕音響等，在智能空間配備上是名副其實的“滿配”。

其五就是基于吉利獨創(chuàng)的“七層智能安全識別圈”，實現(xiàn)的SUV“智能空間”革新普及。除了尋常主被動安全配備，博越L還配備了包括ALCA自動變道輔助系統(tǒng)、EMA緊急轉(zhuǎn)向輔助在內(nèi)的26項全場景主動安全輔助系統(tǒng)。還采用了包括32000Nm/°車身扭轉(zhuǎn)剛度、智能卸力車身設(shè)計、5倍車重車頂抗壓、1.8°寰宇視野A柱等安全設(shè)計。

從活動現(xiàn)場短時間的近距離接觸來看，此次博越L采用的是與以往博越家族不同的設(shè)計語言。作為基于“Vision Starburst”概念車打造的首款量產(chǎn)車，博越L采用了全新“數(shù)字交響科技美學(xué)”設(shè)計理念，在承襲經(jīng)典的“漣漪”設(shè)計元素的同時，也顯現(xiàn)了幾分智能科技感。

展出的這臺博越L，采用了雙色車身、懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計。前臉的“光波漣漪前格柵”氣勢恢宏，大燈組和車標(biāo)都可以點亮，其中燈組還可以燈語交互；側(cè)面看來，從前輪眉筆直上揚延伸到后車窗的潮汐流轉(zhuǎn)腰線，拉長了整車的視覺觀感，20英寸銀黑星碟大尺寸輪轂也讓整車更加設(shè)計更加運動和飽滿；尾部的LED貫穿尾燈同樣有燈語配備。

博越L的車身尺寸為4670×1900×1705mm，并且雖然是一輛A級車型，卻擁有直擊B級的同級領(lǐng)先超長軸距2777mm。另外，博越L結(jié)合較短的前后懸設(shè)計，形成同級領(lǐng)先的59.5%軸長比，不僅能帶來穩(wěn)健的操控，縱向?qū)嵱每臻g也更上一層樓。

從2016年上市至今，博越家族已經(jīng)收獲了近150萬車主的喜愛。龐大數(shù)量的車主認(rèn)可，是博越家族領(lǐng)先產(chǎn)品實力的展現(xiàn)。博越L的加入，將以混動和高性能產(chǎn)品，滿足更多用戶的個性化購車需求，并完善博越家族產(chǎn)品陣容。未來，博越L將與星越L一起，以雙旗艦陣容征戰(zhàn)激烈的A級SUV市場。最后，也許正如發(fā)布會上所說，知行合一的革新者永遠(yuǎn)年輕，一直在革新的博越家族的確永遠(yuǎn)年輕。