比亞迪每月一度的銷量數(shù)據(jù)又再出爐！過去的7月份，比亞迪汽車銷量達到162530輛，同比增長183.1%，其中乘用車的銷量就達到了162214輛，同比增長184.7%，總體銷量增長勢頭保持快速發(fā)展的狀態(tài)。

(資料圖)

比亞迪7月銷量數(shù)據(jù)

比亞迪乘用車的銷量可以很簡單地分為兩部分，一部分是插電混動的DM車型，7月份的銷量為81223輛，另一部分則是純電動的EV車型，7月份銷量則為80991輛。從這兩大數(shù)據(jù)可以看出，比亞迪不管是插電混動車型還是純電動車型，同樣特別受消費者的歡迎。到目前為止，比亞迪新能源累計銷量已超過230萬輛。

比亞迪7月銷量數(shù)據(jù)

比亞迪王朝系列五大家族當中，宋家族繼續(xù)充當頭馬，7月份銷量為38697輛，今年累計銷量已經(jīng)超過125萬輛。其中，宋DM系列的增長勢頭相當強勁，同比增長達到355.3%。宋家族的熱銷，主要是因為性價比實在很高，尤其搭載DM-i混動系統(tǒng)以后，動力性能和燃油經(jīng)濟性都有更出色表現(xiàn)，完全就是搶手貨。

比亞迪7月銷量數(shù)據(jù)

而王朝系列中同樣主打高性價比優(yōu)勢的秦家族，7月銷量同樣強勢，共賣出34114輛車，累計銷量超過69萬輛。選擇秦家族的消費者中，很多人會很大膽地選擇純電動車型，以秦PLUS EV(參數(shù)|詢價)為例，它也能收獲104.2%的同比增長數(shù)據(jù)，表現(xiàn)相對優(yōu)秀。

比亞迪7月銷量數(shù)據(jù)

比亞迪的高端轎車領域，漢家族毫無疑問是絕對的代表，盡管比秦家族價格高出很多，但是也抵擋不住消費的購買欲，7月份銷量同樣可以獲得25849輛的優(yōu)秀成績，累計銷量也超過了28萬輛。我們平時在路上看到的可能更多是漢EV(參數(shù)|詢價)，可事實上，插電混動的漢DM(參數(shù)|詢價)系列也非常受消費者青睞，同比增長竟達到了387.3%。

比亞迪7月銷量數(shù)據(jù)

高端SUV產(chǎn)品唐家族的表現(xiàn)，現(xiàn)在正逐步恢復往日的雄風，7月銷量為11788輛，累計銷量超36萬輛。促使唐家族銷量提升的重要產(chǎn)品，顯然就是唐EV(參數(shù)|詢價)，它同比增長達到了305.6%。

比亞迪7月銷量數(shù)據(jù)

至于入門SUV車型的元家族，7月的銷量表現(xiàn)也帶來不少驚喜，達到22172輛，累計銷量也超過了33萬輛。今年上市的元PLUS，銷量表現(xiàn)也是節(jié)節(jié)攀升，官方公布的環(huán)比增長為18%。

比亞迪7月銷量數(shù)據(jù)

最后不得不說的就是比亞迪兩款新車型的銷量表現(xiàn)，海豚7月銷量為21005輛，累計銷量超過10萬輛，環(huán)比增長102.4%。在不久前，比亞迪宣布乘用車將要進軍日本市場，海豚將會是其中一款開拓市場的主力車型。而另一款車型驅(qū)逐艦05，它的7月份的銷量相比6月份又多了一些，共賣出了7548輛。

比亞迪7月銷量數(shù)據(jù)

比亞迪7月銷量數(shù)據(jù)

隨著國內(nèi)新能源車市場的快速發(fā)展，比亞迪在技術和產(chǎn)品方面的優(yōu)勢也逐漸顯現(xiàn)出來，它既可以走高性價比路線，又可以在相對高端的產(chǎn)品上做出更好的成績，發(fā)展得比想象中更均衡。后續(xù)，比亞迪還會陸續(xù)推出更多的產(chǎn)品，新能源“老大哥”的地位將會越來越穩(wěn)固。