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盛夏八月，烈日炎炎，蟬鳴聲聲，流螢飛舞。而在這個(gè)令人又愛又恨的季節(jié)中，《財(cái)富》雜志便向全球公布了關(guān)于2022年中入圍的500強(qiáng)名單。當(dāng)消息一經(jīng)發(fā)布后，小編便快馬加鞭地瀏覽了一遍。這一看不要緊，除了那些規(guī)模龐大的實(shí)力企業(yè)，比亞迪此次居然也強(qiáng)勢入圍了！說起比亞迪，相信大家對它一定不會感到陌生。歷經(jīng)了27年的發(fā)展后，比亞迪如今在可持續(xù)的道路上可謂是高歌猛進(jìn)，在持續(xù)創(chuàng)新，不斷耕耘的努力下，打造出了新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)，成為了國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的新能源車企。

因?yàn)楸葋喌仙钪谶@個(gè)新能源的大環(huán)境下，新能源汽車必然會成為未來發(fā)展的趨勢。所以，比亞迪也是厚積薄發(fā)，乘勢而上。當(dāng)它所研發(fā)出的刀片電池跟DM-i超級混動(dòng)、e平臺3.0等顛覆性技術(shù)被推至我們的面前時(shí)，不僅驚艷了消費(fèi)者，同時(shí)也驚艷了各大競爭對手。而它旗下的新能源乘用車，僅在2022年的上半年，便累計(jì)銷售了638,157輛，同比增長324.8%。然而，這僅僅只是上半年的銷量情況。在2021年的時(shí)候，比亞迪的全年同比增長231.6%，并第九次登頂了中國新能源乘用車年度銷冠，由此來看，在今年年底，比亞迪的這第十次銷冠是十拿九穩(wěn)了。

雖說比亞迪在今年已經(jīng)取得了不錯(cuò)的成績，但是為了能擴(kuò)大自己的市場份額，在進(jìn)入2022年之后，比亞迪便一直推新?lián)Q代旗下的產(chǎn)品。就拿前段時(shí)間比亞迪上市的比亞迪海豹(參數(shù)|詢價(jià))，這款來自比亞迪旗下的全新純電轎跑，不僅采用的是它3.0平臺打造，同時(shí)它所具備的產(chǎn)品實(shí)力，也是讓人挑不出毛病。此外，比亞迪海豹還提供了三種續(xù)航版本，它們分別是550Km，650Km跟700Km。加上無與倫比的加速性能，以及激情四射的運(yùn)動(dòng)基因，也難怪在該車僅在預(yù)售期間便拿到了超6萬的訂單。

此外，值得一提的是，比亞迪已經(jīng)在2022年的3月份起正式停止了生產(chǎn)燃油車，為減少碳排放以及保護(hù)環(huán)境做下了結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。而作為一家國家化的車企，比亞迪新能源汽車的足跡還遍布了全球六大洲，70多個(gè)國家，以及超過400個(gè)城市。甚至在前段時(shí)間，還宣布正式進(jìn)入了日本市場。

汽車網(wǎng)評：最后，小編想要說的是，比亞迪之所以能夠進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)的榜單中，憑借的是它那務(wù)實(shí)，創(chuàng)新，平等的核心價(jià)值觀，加上產(chǎn)品具備了國際潮流的先進(jìn)理念，能夠進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單也無可厚非。對此，你怎么看呢？