最近汽車產(chǎn)業(yè)上游通漲暫緩，供應(yīng)鏈緊張氣氛開始慢慢放松，適逢2022年下半年來臨，各大車企在20萬左右區(qū)間轎車領(lǐng)域陸續(xù)推出新產(chǎn)品。包括零跑C01(參數(shù)|詢價(jià))，宣稱堆料多，但有網(wǎng)友實(shí)際體驗(yàn)后表示持保留意見。性價(jià)比之王長安深藍(lán)SL03(參數(shù)|詢價(jià))，價(jià)格卡位卡得不錯(cuò)。傳統(tǒng)車企方面，最重磅的應(yīng)該是比亞迪海豹(參數(shù)|詢價(jià))，被譽(yù)為“特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價(jià))的欽點(diǎn)中國對手”，比亞迪傾盡全力在這款新車上面。而新勢力車企方面，最重磅的也許是哪吒S，近日哪吒S對外公布了價(jià)格，19.98-33.88萬起。價(jià)格感覺已經(jīng)超出了剛需用戶的心理價(jià)位了，網(wǎng)友表示：“有錢買海豹，沒錢買深藍(lán)！”

哪吒S是基于“山海平臺”開發(fā)的第一款車型，尺寸長4980mm寬1980mm高1480mm，軸距 2980mm，達(dá)B+級轎車級別，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.216，也是同級別車型中最低。分為純電、增程版本：純電四驅(qū)車型 CLTC 續(xù)航 650km；純電長續(xù)航車型 CLTC 續(xù)航 715km；標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型 CLTC 續(xù)航 520km；增程版車型綜合續(xù)航 1160km，NEDC 純電續(xù)航 310km。

(相關(guān)資料圖)

7月份哪吒交付量達(dá)14037臺，銷往三四線城市居多，哪吒能否靠哪吒S擺脫“低端”的大眾印象？哪吒S要打的是哪些選手呢？

比亞迪海豹

今年的轎跑新車?yán)锩?，比亞迪海豹是王炸。采用了比亞迪全新的e3.0平臺，CTB 電池車身一體化技術(shù)，全系車型配備磷酸鐵鋰刀片電池，提高動(dòng)力電池效率以及安全性。售價(jià)20.98-28.68 萬，此前預(yù)售僅6小時(shí)訂單量已超2萬輛，目前訂單已經(jīng)突破了6萬，往后一定是比亞迪的交付擔(dān)當(dāng)之一。海豹長寬、軸距都要比哪吒S小一點(diǎn)點(diǎn)，但電池技術(shù)和二十多年積累下來的造車口碑是比亞迪銷量的保證。

長安深藍(lán)SL03

長安深藍(lán) SL03 有純電版、增程版以及氫電版，除了氫能源版本售價(jià)16.89-21.59萬，被稱為“年輕人的第一臺后驅(qū)車”，擁有了打入高端市場的資本，卻又是白菜價(jià)，發(fā)布會后半小時(shí)訂單量已經(jīng)突破 1萬輛。以一直主打性價(jià)比的小米為例，至今也無法實(shí)現(xiàn)品牌高端化，況且如今大家都說：“電動(dòng)車現(xiàn)在好像越來越貴了，這樣下去連電動(dòng)車我都買不起了?！钡熬碚J(rèn)為長安深藍(lán)這款車的定位就卡得很好，作為性價(jià)比品牌，專心關(guān)懷預(yù)算不高的群體就好，何必要勉強(qiáng)自己呢？

小鵬P7(參數(shù)|詢價(jià))

20萬左右的選擇，除了新車，小鵬P7也算是智能轎車?yán)锩娴睦蠈⒘?。搭載XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)、Xmart OS智能車機(jī)、全場景語音、VPA自動(dòng)泊車等功能。小鵬P7去年以60569輛奪得2021年新勢力純電車型銷量冠軍，今年初達(dá)成10萬臺下線僅用了短短兩年，在6月份整月間就售出了8045臺，小鵬汽車全年累計(jì)交付超8萬臺，積累了相當(dāng)好的口碑，一切都是因?yàn)樗闹悄芑?/p>

“新能源汽車的上半場是電氣化，下半場是智能化?！北葋喌贤鮽鞲＿@句話也暗示了汽車正在向智能化發(fā)展。

聽過馬斯洛需求金字塔嗎？從低級的安全到高級的自我實(shí)現(xiàn)，金字塔上展示了人類一生的基本需求。如果新能源車也有需求金字塔，蛋卷認(rèn)為20萬是金字塔上面的一個(gè)刻度。在新能源車領(lǐng)域，預(yù)算20萬以下的消費(fèi)者對于硬件需求非常明確：剛需、要續(xù)航、要補(bǔ)能速度、要空間等等...而預(yù)算到了20萬以上，可能消費(fèi)者需求在軟件層面上的更多：質(zhì)感、智能化、操控性、人性化等等。而這方面，貌似蛋卷在哪吒S身上沒看到太多，在P7等車型已經(jīng)占據(jù)B級轎車市場的現(xiàn)在，哪吒入局也許需要更強(qiáng)的產(chǎn)品力。