近幾年，由于中國汽車品牌的持續(xù)發(fā)力，越來越多合資家用轎車紛紛降低門檻來應(yīng)對。

(相關(guān)資料圖)

對于消費(fèi)者而言，沒有什么比價(jià)格更有說服力，而法系車也通過重塑產(chǎn)品力與價(jià)值，來重新贏得市場的關(guān)注。

說到性價(jià)比，并不是低端、減配的代名詞，不信你來瞧瞧東風(fēng)標(biāo)致新408。

7月27日新車正式開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)僅為10.57萬起，而且標(biāo)配了48項(xiàng)市場主流配置，算是相當(dāng)有誠意的態(tài)度了。

的確，法系車很長一段時(shí)間都處于低迷的狀態(tài)，大部分的車型和熱銷都掛不上鉤，想要重新煥發(fā)活力就注定要用性價(jià)比來換市場。

作為標(biāo)致品牌煥新后的首款新獅標(biāo)車型，可以說新408肩負(fù)起了標(biāo)致品牌重回主流市場的重任。

外觀設(shè)計(jì)一直是法系車的強(qiáng)項(xiàng)，雖然蘿卜青菜各有所愛。

但不得不承認(rèn)，在10萬出頭的價(jià)格區(qū)間里，新408搭載了獠牙式日間行車燈、熏黑點(diǎn)陣式格柵、鉆石切割鋁合金輪轂、獅爪LED尾燈等設(shè)計(jì)元素，加上還提供了4種顏色珠光漆面，肯定要比一些千篇一律的日系、德系轎車的設(shè)計(jì)要精致許多。

車身尺寸上，新408的長寬高分別為4750/1820/1488毫米，軸距為2730毫米，雖然與現(xiàn)款車型保持了一致，但還是比寶來(參數(shù)|詢價(jià))、卡羅拉(參數(shù)|詢價(jià))等同級(jí)車要大上不少，因而實(shí)用性上也會(huì)好上許多。

不過，法系車最值得一提的還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，標(biāo)致的i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)就是一大亮點(diǎn)，此次新408也用上了這套最新的家族式設(shè)計(jì)。

12英寸液晶儀表盤、10英寸高清中控屏以及賽車式方向盤的組合，賦予駕駛者駕駛飛行器的感覺，能做到“手不離盤、眼不離路”的C位駕駛體驗(yàn)。

當(dāng)然，為了將專注駕駛做到極致，新408還搭載了東風(fēng)標(biāo)致Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，動(dòng)動(dòng)嘴就能操控車內(nèi)絕大多數(shù)功能。

智能科技方面，包括HUAWEI HiCar、高德地圖、央視影音、芒果TV等本土化的功能一應(yīng)俱全，讓習(xí)慣了享受智能車機(jī)的用戶，使用起來絲毫沒有障礙。

而在做工用料上，新408的座椅、方向盤都采用了打孔真皮包覆，在中控屏幕下方獨(dú)立出來的空調(diào)控制區(qū)域也使用了觸控式面板和金屬質(zhì)感的物理按鍵，質(zhì)感能和新車價(jià)格匹配得上。

動(dòng)力方面，新408將全系搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛·米，匹配愛信6速手自一體變速箱，在數(shù)據(jù)上優(yōu)于大眾速騰(參數(shù)|詢價(jià))1.5T、豐田卡羅拉1.2T等同級(jí)競品。

不僅僅是設(shè)計(jì)、動(dòng)力上的優(yōu)勢，我們再仔細(xì)來分析一下新408的配置表，就能明顯感受到標(biāo)致品牌和東風(fēng)標(biāo)致的厚道與誠意。

首先看預(yù)售價(jià)為10.57萬的進(jìn)取版，它標(biāo)配了48項(xiàng)市場主流的配置了，比如全LED光源、17寸輪轂、一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、12英寸液晶儀表盤、10英寸中控屏、真皮方向盤、自動(dòng)空調(diào)、電子手剎、1.6T+愛信6AT、CLDR大師級(jí)底盤調(diào)校等。

外觀顏值和高配版車型基本無差異，配置即使是和自主品牌比也能打，所以滿足日常使用是完全沒問題的。

預(yù)售價(jià)為11.47萬的追光版，它只是在進(jìn)取版的基礎(chǔ)上增加了部分智能舒適性配置，比如主駕8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、后視鏡電動(dòng)折疊（帶加熱）、4門車窗一鍵升降（帶防夾）、前后駐車?yán)走_(dá)等配置。如果你對配置有更高要求，倒不如上到頂配。

頂配的逐夢版僅需12.17萬，相比追光版增加了副駕8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅前排座椅加熱、自動(dòng)雨刮、電子自動(dòng)防眩目后視鏡、真皮打孔座椅、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等高階配置，比入門版多花1.6萬就能得到這些，算得上是實(shí)惠。

總體來看，東風(fēng)標(biāo)致新408此次煥新而來，不亞于一次全新?lián)Q代。而它的競爭對手，不僅是老牌合資品牌的豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸(參數(shù)|詢價(jià))、大眾朗逸(參數(shù)|詢價(jià))、寶來等車型。但其售價(jià)區(qū)間又瞄準(zhǔn)了長安UNI-V(參數(shù)|詢價(jià))、傳祺影豹(參數(shù)|詢價(jià))、吉利星瑞(參數(shù)|詢價(jià))這一類中國品牌運(yùn)動(dòng)轎車。

據(jù)悉，新408后續(xù)還將推出跨界版本。那么，如此具有誠意的新408會(huì)不會(huì)大賣，就看用戶是買品牌還是買車了。