7月21日，全新第十一代思域(參數(shù)|詢價)TYPE R（FL5）正式首發(fā)亮相，迅速霸占了個大汽車媒體頭條。常理來說，不論對于本田迷、車迷還是JDM粉絲，歷代思域TYPE R都是極具關(guān)注度。但是在第十一代思域上，其還有著更多的話題與意義。

(資料圖片僅供參考)

其一，按照外媒的猜測，十一代思域TYPE R很可能就是純?nèi)加蛙囁加騎YPE R的絕唱車型，之后的思域TYPE R大幾率會采用更新的電氣化布局，換言之，十一代思域TYPE R也很有可能是手動擋思域TYPE R的絕唱；其二，十一代思域TYPE R將會是思域TYPE R第一次官方引進國內(nèi)市場銷售，對于各位車迷而言，其不再是遙不可及的夢想車型了。

而就在全新思域TYPE R發(fā)布不到幾個小時，國內(nèi)也曝光了多個售價。

因此彼時再看思域TYPE R，除了性能、運動、操控以外，市場前景也就十分值得分析了。所以今天，我們不妨就結(jié)合全新思域TYPE R的產(chǎn)品力與國外售價，看看第十一代思域TYPE R的產(chǎn)品力如何，我們又是否值得為情懷買單。老規(guī)矩，我們首先從全新思域TYPE R的產(chǎn)品說起。

意料之內(nèi)，全新思域TYPE R依然基于思域Hatchback(參數(shù)|詢價)打造，但意料之外的是，其已經(jīng)不是我們熟悉的第十一代思域了......

外形設(shè)計上，大刀闊斧的改裝件，讓全新思域TYPE R徹底沒有了第十一代思域的“斯文氣”。前格柵尺寸盡可能地放大，內(nèi)部也用上了更高調(diào)的熏黑蜂窩狀紋理；保險杠造型大變樣，從下格柵、到包圍再到鈑金，都毫不吝嗇地堆上了更夸張的線條；發(fā)動機蓋進氣口沒有缺席，能直接為發(fā)動機艙散熱；寬體輪拱與思域TYPE R的低重心足夠搭調(diào)。

個人認為側(cè)后方是思域TYPE R最帥氣的角度，Hatchback的尾部比國內(nèi)三廂版更加干練，而且還有大尺寸的熏黑尾翼、戰(zhàn)斗感十足的下擾流板、三出中置排氣以及貫穿式尾燈......當(dāng)然了，不論是前臉還是尾部，都少不了標志性的紅色“本田L(fēng)OGO”與“TYPE R標識”。

其實從十一代思域發(fā)布以來，大家對其的爭議就是不戰(zhàn)斗了、不運動了。不可否認，相較于前代FK8，全新思域TYPE R少了幾分張牙舞爪，但說不夠運動，我絕對是不同意的。

至于內(nèi)飾方面，最顯眼的變化就是全新紅色桶椅、紅色本田L(fēng)OGO與紅色地毯，但其實在軟件方面，全新思域TYPE R還是努力營造了駕駛氛圍。包括TYPE R專屬的儀表盤樣式，車機系統(tǒng)也內(nèi)置了LogR軟件，能夠記錄單圈記錄、剎車、加速、轉(zhuǎn)向、G值、渦輪壓力、水溫等等。

無需擔(dān)心，當(dāng)你座落到思域TYPE R上的座椅，看著紅色LOGO方向盤、手握金屬換擋桿，思域TYPE R給到戰(zhàn)斗氛圍，依然是標準的日系JDM座艙，這是普通版思域所難以給到的。

當(dāng)然了，大家最關(guān)心的還是動力與操控。據(jù)了解，全新思域TYPE R繼續(xù)延續(xù)2.0T+6MT的動力系統(tǒng)，峰值功率與峰值扭矩為320馬力和400牛·米，與AMG A35、寶馬M135i、高爾夫R(參數(shù)|詢價)都處于同一水平。

比較可惜的是，本田沒有公布太多操控、底盤的資料。但有三點基本斷定了全新思域TYPE R的操控功底——第一，思域TYPE R采用了定制版的米其林PS4 S高性能輪胎，輪胎規(guī)格為265/30 zr19，直徑縮小了，但寬度升了兩個量級；第二，全新思域TYPE R的儀表盤紅區(qū)來到了7千轉(zhuǎn)，時速底表達到了200mph（約321.8km/h）；第三，全新思域TYPE R刷新了日本鈴鹿賽道的最快前驅(qū)車記錄，比前代足足快了1.5秒。

說到最后，我們再來談?wù)勈蹆r。令人震驚的速度，全新思域TYPE R剛發(fā)布幾個小時，國內(nèi)就曝光了全新思域TYPE R的售價。首先是一張東風(fēng)本田的聊天截圖泄漏，其中就表示思域TYPE R售價為33.88萬元；其次，就是在一張思域TYPE R購買協(xié)議中，就表明了思域TYPE R售價區(qū)間為35-45萬元。

據(jù)悉，新車將會在12月以CKD形式入華，考慮到CKD進口能比整車進口減少更多稅費，所以如此售價還是很有參考價值。可以作為對比的是，前代思域TYPE R平行進口的售價就達到了70萬元。

而與同級別對比，奔馳AMG A35起售價為39.57萬元，進口大眾高爾夫(參數(shù)|詢價)為37.28萬元。所以若是全新思域TYPE R能實現(xiàn)35萬元左右的售價，那毫無疑問將十分有力地沖擊國內(nèi)性能小鋼炮市場，甚至將直接對標豐田86(參數(shù)|詢價)、斯巴魯BRZ。尤其是考慮到全新思域TYPE R的動力、操控、產(chǎn)品力。

更深一層來說，站在電氣化的大趨勢下，燃油+手動擋已經(jīng)買少見少了，全新思域TYPE R依然能堅持如此動力配置，對整個行業(yè)中，本來就是難能可貴。與其追求思域TYPE R能賣多少臺，倒不如是作為逆勢行者的身份，圓了廣大車迷的一個夢。