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夏天到了,近期全球各地皆遭熱浪侵襲,汽車室內(nèi)經(jīng)高溫曝曬,會使有機化合物濃度增高,有損駕駛健康。特斯拉執(zhí)行長 Elon Musk 透過 Twitter 表示,最近特斯拉駕駛艙過熱保護功能即將更新。
車室內(nèi)過熱恐危害健康,Elon Musk 表示過熱保護功能即將更新
夏天車子經(jīng)過曝曬后,打開車門要坐進去的瞬間,真的令人難受想哭!特斯拉 車輛其駕駛艙過熱保護功能,只要車輛擁有有足夠的電量,它就能使用空調(diào)或通風(fēng)系統(tǒng)來保持車內(nèi)涼爽溫度。根據(jù) Model 3(參數(shù)|詢價) 手冊,當(dāng)駕駛艙溫度超過 40 C 時,過熱保護功能就會啟動,并且可以運作長達 12 小時或直到電池電量降至 20% 以下,即使僅啟用了通風(fēng)系統(tǒng),車輛內(nèi)部也明顯保持涼爽。
有海外車主在 2019 年于論壇提出發(fā)現(xiàn)使用哨兵模式(Sentry Mode) 就會禁用過熱保護功能,但也有其他車主表示沒遇到此問題。
此為過熱保護功能說明,當(dāng)駕駛艙溫度超過 40 C 時,過熱保護功能就會啟動,并且可以運作長達 12 小時,但當(dāng)電池電量降至 20% 便會停止。
據(jù)了解,新 OTA 更新可讓車主調(diào)整啟動過熱保護功能的溫度值,最初此功能是在 2018 年 7 月的 OTA 更新添加的,被認(rèn)為是一種讓車主更便利的功能,但與寵物模式 Dog Mode、營地模式 Camp Mode 或溫度調(diào)節(jié) Climate Keeper 不同,建議有毛小孩的車主們?nèi)缧鑼⒚『⒍虝毫糁密噧?nèi),還是啟用寵物模式會比較適合。