6月10日，特斯拉GIGA博物館空降濟南恒隆特斯拉體驗店，場景化地向公眾展現(xiàn)了特斯拉的電池電機系統(tǒng)，深度傳達了特斯拉的低碳理念。特斯拉不僅為來訪者打開了零距離感受先進三電技術(shù)的窗口，還在線下交流會中深度解讀了特斯拉高效專業(yè)的服務(wù)，以及特斯拉智能環(huán)保的制造理念、與中國制造的魅力。

將電池電機“搬”入展廳，零距離接觸特斯拉“三電”創(chuàng)新

在濟南恒隆特斯拉體驗店的GIGA博物館，特斯拉創(chuàng)新性地將備受全球關(guān)注的電池電機系統(tǒng)“搬”入展廳，打造“電池/電機車間”，展出了其原創(chuàng)設(shè)計生產(chǎn)的電池電機，并進行了專業(yè)講解。本次活動中，參觀者與特斯拉車輛的電池電機系統(tǒng)零距離接觸，在講師的講解下，如同親身經(jīng)歷了特斯拉的研發(fā)環(huán)節(jié)，深入理解了特斯拉獨特的創(chuàng)新方式。

一直以來，特斯拉以安全為前提，不斷提升電池效能，動力電池技術(shù)始終保持行業(yè)領(lǐng)先。特斯拉采用圓柱形電芯設(shè)計，擴展性更強、散熱更高效，且單電芯損壞對模組影響更小，有效提升了安全性。電池正極，特斯拉采用鎳鈷鋁材料，負(fù)極則創(chuàng)新性應(yīng)用了石墨摻硅，實現(xiàn)了更高的能量密度。

特斯拉的可持續(xù)理念同樣貫徹于電池的設(shè)計、制造與應(yīng)用。在報廢和回收電池組之前，特斯拉會盡其所能延長每個電池組的使用壽命，當(dāng)工程師研發(fā)出新方法時，還會向特斯拉車輛推送空中軟件升級來提高電池效率，延長電池使用時間。特斯拉電池回收后，經(jīng)過循環(huán)處理92%以上材料能夠再利用，最大程度上減少資源損耗和環(huán)境危害。

（特斯拉回收的電池經(jīng)過循環(huán)處理后，92%以上的回收材料得到再利用）

在軟件方面，特斯拉研發(fā)了精準(zhǔn)到“節(jié)”的電池管理系統(tǒng)（BMS），實時監(jiān)測電池物理參數(shù)、估計電池狀態(tài)、在線診斷與預(yù)警、均衡管理充放電與預(yù)充控制，以及做到熱管理控制和通訊，感知靈敏、反應(yīng)迅速，保障電池在最安全的狀況下工作。

軟硬件協(xié)同之下，特斯拉車輛電池電機系統(tǒng)具有高度集成、更高電壓、更高轉(zhuǎn)速的顯著優(yōu)勢，能夠?qū)崿F(xiàn)80%-95%的功效率，遠高于內(nèi)燃機的38%，兼具“高性能”與“高效率”。

倡導(dǎo)節(jié)能減碳，特斯拉顯著低于同級燃油車的終身運行成本

活動現(xiàn)場，特斯拉詳解了最新發(fā)布的《特斯拉2021影響力報告》。報告顯示，2021年，特斯拉在全球范圍內(nèi)的汽車、太陽能面板使用過程中，累計節(jié)約了840萬噸二氧化碳當(dāng)量，相當(dāng)于3400多畝森林一年的減排量。其中，超過50萬名特斯拉中國車主正為減緩溫室效應(yīng)持續(xù)貢獻力量，迄今累計行駛里程超過110億公里，相當(dāng)于繞地球28萬圈，實現(xiàn)二氧化碳減排量254萬噸，約為地球種下508萬公頃森林。

在現(xiàn)場的講解中特斯拉對比了電動車與傳統(tǒng)燃油車的終生燃料消耗和使用階段溫室氣體排放：每輛燃油車要消耗8,000美制加侖（約30283升）的燃料，釋放70噸二氧化碳，并且只能使用不可再生的化石燃料；而以目前全球電網(wǎng)供電結(jié)構(gòu)來算，每輛純電動車消耗40兆瓦時的電量，釋放30噸二氧化碳，并且可以通過成熟的技術(shù)進一步減少生產(chǎn)制造和使用環(huán)節(jié)的碳排放，即便在使用壽命結(jié)束時，電池組也可回收用以生產(chǎn)全新的電池組，循環(huán)往復(fù)。

（中國大陸地區(qū)采取不同補能形式的車輛平均二氧化碳排放當(dāng)量）

產(chǎn)品影響力方面，特斯拉車輛極低的擁車成本已深入人心。在國際油價普遍上漲的形勢下，特斯拉車型以顯著低于同級燃油車的終身運行成本，為眾多消費者提供了更為經(jīng)濟的出行選擇。以特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價)為例，雖然Model 3的基本價格與寶馬3系(參數(shù)|詢價)相似，但是按照五年6萬英里的平均駕駛工況計算，特斯拉每英里的總持有成本遠低于寶馬3系，幾乎只與豐田凱美瑞(參數(shù)|詢價)相當(dāng)。

對此，濟南車主葛先生表示：“換了特斯拉之后，再也沒擔(dān)心過出行花費，而且山東下調(diào)谷峰電價之后充電更便宜了，每天預(yù)約晚上10點后開始充電，每度電只要3毛多，充電費用能再省30%，每個月我花在交通上的錢也就100塊左右，比燃油車省了不知多少，并且家里的孩子也非常喜歡這款車，車機系統(tǒng)有很多游戲可以玩，堪稱帶娃神器?！?/p>

重視濟南市場，持續(xù)推動當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展

近期，濟南印發(fā)了《濟南市“十四五”能源發(fā)展規(guī)劃》，強調(diào)強化新能源汽車產(chǎn)業(yè)支撐，不斷完善點線面相結(jié)合的充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，多措并舉加大消費引導(dǎo)力度，著力擴大新能源汽車應(yīng)用規(guī)模。

特斯拉GIGA博物館的到來，為濟南新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了值得參考的范本。作為特斯拉中國發(fā)展的基點，上海超級工廠以科技理念和成熟的經(jīng)驗，打造出先進、綠色、可持續(xù)的工廠典范，產(chǎn)能同時兼顧中國市場和海外出口，帶動了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。

濟南GIGA博物館的開放，為公眾提供了了解世界頂尖技術(shù)的窗口。配合智能經(jīng)濟的產(chǎn)品、貼心的服務(wù)和極速補能體驗，特斯拉將激勵吸引更多用戶加入“推動世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變”的大家庭，成為當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展的助推器。

同一時間，“繞地球一周 2022特斯拉節(jié)能大賽”山東站也在如火如荼地舉行，眾多山東車主積極參與“綠色之旅”城市接力挑戰(zhàn)賽，以實際行動傳播節(jié)能減碳理念，與特斯拉共同書寫綠色可持續(xù)的未來。