今年是中國新能源MPV爆發(fā)的一年，有非常多的新能源MPV上市，比如說騰勢D9，比如說嵐圖夢想家，比如WEY牌的插電混動MPV。而且這些車型還都是主打高端的，他們對標的都不是國產(chǎn)的別克GL8或者是豐田賽那(參數(shù)|詢價)這樣的車型了，對標的都是豐田阿爾法這樣的進口豪華車，因為他們的價格都在30萬以上，純電動版本甚至50多萬，所以肯定都沒有把GL8放在眼里。

最近騰勢D90公布了車型的內(nèi)飾圖片，讓我們看看這個對標埃爾法(參數(shù)|詢價)的國產(chǎn)豪華MPV到底怎么樣。

首先從中控臺上看，跟比亞迪的車型有一些類似，特別是方向盤的造型和中控大屏幕。電子擋把以及電子擋把周圍的按鍵，也都是我們比較熟悉的比亞迪的樣式。

看來這款車在產(chǎn)品研發(fā)的時候，在內(nèi)飾的設計，包括供應商的選擇，依然是使用了比亞迪集團內(nèi)的成熟方案。

前排使用的是傳統(tǒng)轎車布局，沒有使用MPV布局。作為MPV來說，后排尤其重要。我們看到新車的后排在配置方面非常的豐富。

兩個獨立的航空級別的座椅帶腿托，帶獨立的中央扶手，第1排靠背后方有兩個大屏幕。可以提供娛樂功能。

在二排，兩個一體化座椅扶手處均設有觸屏操控，屏幕中可以看到上面或為調節(jié)座椅的“前后位置，角度，座椅按摩，座椅發(fā)熱，座椅通風”等多重功能；在座椅的前面各有一個娛樂屏幕，尺寸或與中控屏幕尺寸相一致，可滿足多種獨立的娛樂功能。

此前，騰勢已經(jīng)官方宣布，這款MPV全系標配電動天窗加大型天幕、雙電動遮陽簾，電動天窗一鍵開啟/關閉；天幕雙層玻璃和四門雙層玻璃具有很好的隔音效果。

根據(jù)此前的曝光，騰勢D9的車長將突破5200mm，車寬以及車高也都將在1900mm以上，軸距也將會達到3100mm以上，換言之騰勢D9將會比商務車銷量王別克GL8整整大上一圈。

在動力方面，騰勢D9會采用DM-i以及EV兩種版本的車型。而較大的車身尺寸對于電池布局也是一大優(yōu)勢，因此DM-i車型的最大續(xù)航里程也許將有望突破1000km，而EV版車型預計也能擁有600km的最大續(xù)航里程。

現(xiàn)在對于騰勢D9的價格，一直都在猜測，估計DM-i車型起售價大概率將會在30-40萬元之間，而EV版車型則是會更貴或許會達到50萬以上。

價格貴的原因本身是因為車型定位高，配置高。其次是技術先進，純電動MPV如果想要達到更大的續(xù)航里程就需要更大的電池，而現(xiàn)在電池成本居高不下，也推高了新車的成本。因此價格也就高了。