4月22日世界地球日當天，遠景科技集團發(fā)布了《2022碳中和行動報告》，從減排路徑、零碳產(chǎn)品、零碳產(chǎn)業(yè)園、全球零碳技術(shù)伙伴等層面曬出了過去一年的碳中和成績單。作為遠景科技集團旗下的動力電池企業(yè)，遠景動力的碳中和路徑已經(jīng)明晰。此次，“先行者”遠景動力發(fā)布了國際首批“零碳電池”，為動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的減碳減排提供可落地的經(jīng)驗。

發(fā)布國際首批“零碳電池”

“零碳綠碼”打破國際“碳壁壘”

在TWh時代到來之際，動力電池企業(yè)都高度重視產(chǎn)業(yè)鏈減碳脫碳工作。據(jù)悉，動力電池制造過程所產(chǎn)生的碳排放較高。其中，正極材料、負極材料以及電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)三大部分占了電池全生命周期碳排放的80%左右。2022年已經(jīng)成為動力電池“零碳”元年，越來越多的上下游企業(yè)行動起來，致力于“零碳”目標的實現(xiàn)。

與《遠景科技集團2022碳中和行動報告》一起，遠景動力也發(fā)布了全球首批“零碳電池”——基于全生命周期方法(“LCA法”)，對遠景動力供貨奔馳的EAHE2201A型號鋰離子動力電池進行了從原料開采到生產(chǎn)的碳足跡分析，并通過綠電應用和碳匯采購的方式進行抵消。值得注意的是，這批“零碳電池”獲得了國際權(quán)威認證機構(gòu)TüV南德頒發(fā)的“碳中和認證(PAS2060)”，也是TÜV南德在動力電池領域頒發(fā)的首張?zhí)贾泻妥C書。

“新能源汽車排放中，電池貢獻了超過30%的排放，‘零碳電池’將極大助力行業(yè)進行減排。我們通過細致的核查與嚴謹?shù)挠嬎?，得出了遠景動力這款電池符合國際標準的碳排放數(shù)據(jù)。”TÜV南德新能源與零碳服務板塊負責人許海亮如此表示。

“過去評估電池的全生命周期碳足跡，范圍是從‘搖籃’到‘門’，新的歐盟標準范圍則是從‘搖籃’到‘墳墓’，即從上游礦物開采到結(jié)束應用的全生命周期、全價值鏈的碳排放進行測算和中和。”遠景科技集團零碳產(chǎn)品首席科學家邱林告訴記者，遠景動力一直在兩個方面布局，除了自身實現(xiàn)節(jié)能減排，減少碳排放，還幫助供應鏈上下游進行減碳減排。

記者了解到，去年遠景科技集團首次發(fā)布了“方舟碳管理系統(tǒng)”?；谶h景科技集團全球領先的智能物聯(lián)操作系統(tǒng)EnOS和方舟能碳管理平臺，遠景動力得以在行業(yè)率先實現(xiàn)零碳電池的發(fā)布與認證。據(jù)悉，每一個在遠景零碳產(chǎn)業(yè)園內(nèi)生產(chǎn)的電池，都將獲得“零碳綠碼”，作為電池在全球貿(mào)易中的綠色通行護照。

這些擁有“零碳綠碼”的電池，承載著基于方舟系統(tǒng)的智能化信息集成及管理體系，對產(chǎn)品全生命周期碳足跡涉及的“物質(zhì)流”和“能量流”實時監(jiān)測與錄入，并全方位展示了產(chǎn)品全生命周期每一個環(huán)節(jié)的信息追蹤。“零碳綠碼”將一碼打通信息傳遞與備案，幫助產(chǎn)品打破貿(mào)易壁壘進入國際市場。

“先行者”給上下游企業(yè)做出表率

未來十年要建100個零碳產(chǎn)業(yè)園

在去年的世界地球日，遠景科技做出承諾：2022年年底實現(xiàn)全球業(yè)務運營碳中和，2028年年底實現(xiàn)全價值鏈碳中和。針對全球鋰電與新能源汽車行業(yè)發(fā)展面臨的碳中和轉(zhuǎn)型壓力，《2022碳中和行動報告》介紹了遠景科技創(chuàng)新打造的“零碳產(chǎn)業(yè)園”模式。2022年4月8日，遠景鄂爾多斯零碳產(chǎn)業(yè)園一期項目已經(jīng)建成投產(chǎn)。

“過去一年，遠景克服了種種困難，把行業(yè)內(nèi)第一個真正基于風光可再生能源、零碳能源供給解決方案下的電池工廠建起來，同時吸引了上下游關(guān)鍵的合作伙伴在園區(qū)落地解決零碳問題。”遠景動力執(zhí)行董事、中國區(qū)總裁趙衛(wèi)軍強調(diào)，“我們給行業(yè)展示了真正的零碳電池怎么實現(xiàn)，而且是低成本零碳的實現(xiàn)。零碳不代表著高成本，也不代表著商業(yè)不成功。”

趙衛(wèi)軍提到，在過去半年，上游的很多材料供應商已經(jīng)在商討，希望遠景可以幫助它們拿出零碳的解決方案。無論是國內(nèi)的客戶，還是歐洲的客戶，都對材料供應商提出了要求，并且要求越來越清晰、直接。“此前，大家可能都在討論、觀望，現(xiàn)在每一家企業(yè)都在認真地拿出方案，而且是一定能落地的方案。”他說。

目前，全球已經(jīng)有十多家主流車企明確發(fā)布了碳中和路線圖，并對動力電池供應商提出了要求。除此之外，現(xiàn)在國際市場的標準也在不斷更新迭代。歐盟新的電池法規(guī)，要求從2024年7月份開始，所有進入歐洲的電池都要提供碳足跡，到2026年，還要對電池碳足跡進行評價和分級?？梢灶A見，“雙碳”目標下，“零碳電池”未來將成為動力電池企業(yè)參與競爭的核心要素。從整個行業(yè)來看，遠景動力是對整個國際市場電池標準反應最迅速、最快的企業(yè)，發(fā)布的首批國際“零碳電池”，更是打造了國內(nèi)外第一款“零碳電池”樣板。

據(jù)悉，遠景零碳產(chǎn)業(yè)園模式還將在歐洲、澳洲、中東以及東南亞等地區(qū)復制推廣。未來十年，遠景將攜手合作伙伴在全球建設100個零碳產(chǎn)業(yè)園，屆時每年將為地球減碳10億噸。（趙瓊）