對于大眾的T系列廂式車，估計很多人并不陌生，從大眾T1到大眾T2，大眾這輛小型廂式車已經(jīng)成為汽車文化的代表。其實，雖然復(fù)古，但這輛車也是在幾年前在南美正式停產(chǎn)，要知道大眾T2生產(chǎn)時間已經(jīng)超過半個世紀(jì)。不過T2這輛老式廂式車在國內(nèi)卻掀起了一股復(fù)古浪潮。而在此前，火了半個多世紀(jì)的大眾的T系列廂式車迎來了新生，大眾商用車部門正式發(fā)布兩款量產(chǎn)版的ID. Buzz(參數(shù)|詢價)。新車將作為大眾為商用車領(lǐng)域提供的全新電動化解決方案投放市場。全新大眾ID. Buzz在大眾T1的造型語言下，運用現(xiàn)代化設(shè)計手法，用復(fù)古手法將時尚和科技全面表達(dá)。其實看起來，這輛已經(jīng)投放市場的量產(chǎn)車更有概念車的即視感，讓人看起來十分喜歡，其整體設(shè)計也非常討喜，尤其是特異化配色的帽檐式車頂，讓人過目不忘。不管是車身比例還是整體車頭、車側(cè)，都會讓人想到六十年前那輛后置后驅(qū)的大眾T1。而在很多細(xì)節(jié)方面，采用了很多現(xiàn)代設(shè)計手法，比如個性輪轂、貫穿式LED尾燈和雙色車身配色等等。商用車典型的平直化處理方式的儀表，讓其整個前排空間得到了充分釋放。懸浮式液晶大屏彰顯了新車的科技感。全面貫穿的前后排空間讓整車內(nèi)部空間顯得相當(dāng)通透。而大眾在復(fù)活經(jīng)典車的步伐沒有停下的意思，日前，我們看到大眾設(shè)計總監(jiān)Klaus Zyciora在社交媒體上發(fā)布了一張大眾ID.Buzz皮卡版的效果圖。并表示：如果這樣的車型反響足夠良好，不排除會推出類似產(chǎn)品。據(jù)悉，這款發(fā)布的效果圖新車是基于大眾ID.Buzz純電的MPV打造而來，它采用了雙排設(shè)計，后部則采用了可以裝在貨物的貨廂設(shè)計，這樣的設(shè)計在目前的市場上并不多見。尤其是前擋風(fēng)和A柱之間的狹長的玻璃十分個性。其實這款皮卡效果圖并不是大眾T系列的第一款皮卡了，在大眾的歷史上，其曾基于Transporter（T系列）打造了多代皮卡車，而此次的ID.Buzz皮卡也是電動時代的新生兒。除了這張效果圖之外，對于這款新車的信息并不多。根據(jù)此前大眾發(fā)布的ID.Buzz新車尺寸來看，其長寬高為4712mm/1985mm/1937mm，軸距則達(dá)到了2988mm。如果是皮卡車型，相信其會在此尺寸基礎(chǔ)上加長，來提升整車更大的運載空間。網(wǎng)友們最關(guān)心的還是其動力方面的表現(xiàn)，新車搭載了77kWh（總?cè)萘?2kWh）的電池組，采用后輪驅(qū)動方式。其電機最大功率150kW，峰值扭矩達(dá)到了310Nm，最高時速145km/h。充電方面，新車支持170千瓦直流快充，30分鐘左右能從5%充電到80%。有網(wǎng)友看到這款車表示：如果真出，自己必買，畢竟這是一代經(jīng)典的T系列車型，也是自己心中最愛。目前國內(nèi)市場上的純電皮卡投入市場上的幾乎沒有。不管是頻繁曝光的特斯拉皮卡，還是之前的長城炮(參數(shù)|詢價)系列電動皮卡，都還未達(dá)到交付水平。對于大眾這臺純電動皮卡，你有什么想法和沖動呢？歡迎在文章下方評論區(qū)留言。