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本田首款純電明天開(kāi)賣(mài),配L2級(jí)自動(dòng)駕駛,還有模擬聲浪

  • 發(fā)表于: 2022-04-25 21:05:49 來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)

車(chē)東西(公眾號(hào):chedongxi)

作者| James

編輯| Juice

在電動(dòng)汽車(chē)快速普及的今天,本田在中國(guó)市場(chǎng)拿出了首批純電動(dòng)車(chē)。

今晚8點(diǎn),本田線(xiàn)上發(fā)布了東風(fēng)本田e:NS1和廣汽本田e:NP1兩款車(chē)型。并宣布東風(fēng)本田e:NS1將從明天(4月26日)起上市銷(xiāo)售,廣汽本田e:NP1將在5月開(kāi)啟預(yù)售。

廣汽本田e:NP1

作為本田在國(guó)內(nèi)投放的首批純電車(chē)型,這兩款車(chē)在電動(dòng)性能、智能化層面都有相當(dāng)?shù)牧咙c(diǎn)。

在電動(dòng)化方面,e:NS1和e:NP1使用了本田前驅(qū)純電架構(gòu)“e:N Architecture F”。針對(duì)中國(guó)用戶(hù)日常用車(chē)條件,兩款車(chē)的電控程序的標(biāo)定更加精細(xì),達(dá)到了2萬(wàn)種以上的場(chǎng)景算法,場(chǎng)景數(shù)量相當(dāng)于普通純電動(dòng)車(chē)的40倍以上。這樣以來(lái),行駛在不同路況時(shí),車(chē)輛能夠保持更高的舒適性。

本田前驅(qū)純電架構(gòu)“e:N Architecture F”

針對(duì)部分用戶(hù)在乘坐純電車(chē)時(shí)產(chǎn)生的眩暈感,本田也進(jìn)行了優(yōu)化,通過(guò)不斷調(diào)整踏板響應(yīng)和動(dòng)力輸出特性,能夠很好解決暈車(chē)的問(wèn)題。

根據(jù)本田研發(fā)工程師的介紹,e:NS1和e:NP1保留了燃油車(chē)的駕駛感受,駕駛和乘坐過(guò)程中能夠有類(lèi)似燃油車(chē)的體驗(yàn)。

東風(fēng)本田e:NS1

此外,這兩款車(chē)還有電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬的加速聲浪,在運(yùn)動(dòng)模式下,你能夠模擬出Formula E的加速聲音。

智能化方面,e:NS1和e:NP1兩款車(chē)配備了Honda SENSING 3.0智能座艙系統(tǒng),擁有15.1英寸中控屏幕和10.25英寸數(shù)字儀表,還有流媒體后視鏡。

兩款車(chē)擁有相近的智能座艙系統(tǒng)

中控屏幕采用豎屏設(shè)計(jì),系統(tǒng)UI采用三段式設(shè)計(jì),導(dǎo)航、音樂(lè)、空調(diào)三大重要功能都能直接在主屏幕上找到。同時(shí),這套智能語(yǔ)音系統(tǒng)除了能識(shí)別普通話(huà),還能識(shí)別四川話(huà)、廣東話(huà)兩種方言。

此外,e:NS1和e:NP1兩款車(chē)還配備了DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng),能夠感知到疲勞駕駛、情緒激動(dòng)、開(kāi)車(chē)走神兒等多種危險(xiǎn)駕駛行為,這時(shí)系統(tǒng)就會(huì)主動(dòng)提醒駕駛員注意安全。

DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)

e:NS1和e:NP1還配備了Honda SENSING L2自動(dòng)駕駛系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)單車(chē)道L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能,能夠在高速路和城市快速路解放雙腳,車(chē)輛會(huì)根據(jù)前車(chē)的速度以及道路標(biāo)線(xiàn)的方向前進(jìn)。

在上市之前,這兩款車(chē)的價(jià)格就成為了唯一的懸念。

今晚,本田還公布了最新的門(mén)店布局。隨著e:NS1和e:NP1的上市,本田將同步推出線(xiàn)上云展廳體驗(yàn)店,可提供一對(duì)一咨詢(xún)、預(yù)約試駕、訂購(gòu)產(chǎn)品的服務(wù)。同時(shí),廣汽本田將首先在北京、上海、廣州等地推出電動(dòng)化銷(xiāo)售服務(wù)店和商超店,東風(fēng)本田將會(huì)在現(xiàn)有門(mén)店中設(shè)立“e:N品牌專(zhuān)區(qū)”。本田現(xiàn)有1200多家門(mén)店將為純電車(chē)主提供售后服務(wù)。

廣汽本田門(mén)店

面對(duì)造車(chē)新勢(shì)力品牌在電動(dòng)時(shí)代的快速崛起,2021年,國(guó)內(nèi)新能源車(chē)的銷(xiāo)量超過(guò)300萬(wàn)臺(tái),電動(dòng)化時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

本周,本田在中國(guó)推出的首批兩款純電動(dòng)車(chē),主打家用和日常代步,國(guó)內(nèi)純電車(chē)的消費(fèi)者也多了一個(gè)合資品牌車(chē)型的選項(xiàng)。2022年的純電市場(chǎng),迎來(lái)更多傳統(tǒng)車(chē)企加入后,競(jìng)爭(zhēng)將變得更加激烈,各類(lèi)車(chē)型也會(huì)更加精彩。

關(guān)鍵詞: 廣汽本田 東風(fēng)本田