文|凌青圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)

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日前，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布了《中國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)狀況年度報(bào)告（2021）》（下文簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）。這份報(bào)告，對(duì)于多種消費(fèi)者關(guān)注的問題，都有較多的涉及。其中，新能源智能汽車消費(fèi)問題，引起了中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)的關(guān)注和探討。

根據(jù)中消協(xié)消協(xié)顯示，2021年中國(guó)新能源汽車智能汽車消費(fèi)問題主要表現(xiàn)在四個(gè)方面，即汽車安全問題；新能源智能汽車消費(fèi)糾紛新發(fā)問題，維權(quán)存在難點(diǎn)；二手銷售信息與實(shí)際不符、交易后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題；加價(jià)提車等問題。

其中，汽車安全問題，表現(xiàn)為行駛中突然加速、熄火、漏油、剎車轉(zhuǎn)向失靈等方面。中消協(xié)認(rèn)為，這些問題的存在，說明相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者還需要不斷增強(qiáng)質(zhì)量安全責(zé)任和質(zhì)量誠(chéng)信自律意識(shí)，促進(jìn)產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)提升。

事實(shí)上，了解車市的朋友應(yīng)該知道，諸如行駛中突然加速、熄火、漏油、剎車轉(zhuǎn)向失靈等問題，是目前汽車圈較為常見的問題。在各大汽車網(wǎng)站，我們也經(jīng)常能夠看到這類問題的反饋和投訴。

第二個(gè)問題就是新能源智能汽車消費(fèi)糾紛新發(fā)問題較多。根據(jù)中消協(xié)消息顯示，行駛中斷電、續(xù)航里程縮水。輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失靈、電動(dòng)充電故障等糾紛中不同程度的存在原因和責(zé)任認(rèn)定難等問題。

同時(shí)，在《中國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)狀況年度報(bào)告（2021）》，中消協(xié)還以2021年4月份特斯拉車主車頂維權(quán)未來，指出該事件引起網(wǎng)絡(luò)廣泛傳播，而且特斯拉公司相關(guān)負(fù)責(zé)人的表態(tài)，也引發(fā)了鄭誼。

同時(shí)的11月份廣州車主現(xiàn)場(chǎng)，也出現(xiàn)了類似案例。中消協(xié)認(rèn)為，這種現(xiàn)象的發(fā)生，反映出消費(fèi)者在汽車領(lǐng)域特別是智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域仍然存在維權(quán)痛點(diǎn)、難點(diǎn)和堵點(diǎn)。

第四個(gè)問題，加價(jià)售車何時(shí)休？對(duì)于加價(jià)售車這一行，我國(guó)現(xiàn)行《汽車銷售管理辦法》等相關(guān)規(guī)定，是明確禁止的。

但是，這一行為，在中國(guó)車市，可以說是屢禁不止。2021年，廣汽豐田賽那(參數(shù)|詢價(jià))涉嫌加價(jià)售車的消息，一度引起了汽車行業(yè)的廣泛關(guān)注。

進(jìn)入2022年，國(guó)產(chǎn)寶馬X5(參數(shù)|詢價(jià))涉嫌加價(jià)售車的消息，又在網(wǎng)絡(luò)引起了關(guān)注。對(duì)于加價(jià)售車的問題，中消協(xié)也關(guān)注了該問題。

并且，中消協(xié)認(rèn)為，價(jià)外加價(jià)問題的存在，說明相關(guān)供給方式粗放、結(jié)構(gòu)不盡合理，無法精準(zhǔn)匹配、充分滿足消費(fèi)者的多樣化需求。

而且，這也說明了違法成本相對(duì)較輕，使得違規(guī)沖動(dòng)難以被完全抑止。

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