如果是掛著三叉星徽車標(biāo)的中大型MPV，起售價(jià)45萬，那簡(jiǎn)直就成了別克GL8的頭號(hào)克星，豐田賽那(參數(shù)|詢價(jià))也要靠邊站。

可騰勢(shì)這個(gè)品牌，45萬元的定價(jià)有點(diǎn)驕傲了，嵐圖夢(mèng)想家30萬元的起售價(jià)，裝備堪稱豪華，都被戲稱“妄想家”了，騰勢(shì)的自信從哪來？

因?yàn)轵v勢(shì)霸氣么？

前臉是巨大的鎖子甲式進(jìn)氣格柵，與前臉大燈組融為一體，LED大燈不僅有功能性，也有美化前臉的作用，設(shè)計(jì)很巧妙，巨大的前臉造型，確實(shí)的大氣磅礴。

但僅憑一個(gè)前臉造型，顯然不是騰勢(shì)賣高價(jià)的底氣，再走進(jìn)車內(nèi)看，全液晶儀表，15.6英寸的懸浮式大屏，一般純電車，或者混動(dòng)車，這樣的大屏都是帶有旋轉(zhuǎn)功能的，電子擋把相對(duì)小巧，這種設(shè)計(jì)，喜歡的是真喜歡，說是省空間。但不喜歡的認(rèn)為有點(diǎn)“娘娘腔”，小家子氣。

前排是一體化運(yùn)動(dòng)座椅，黑白拼色設(shè)計(jì)，座椅兩側(cè)護(hù)翼使用了綠色點(diǎn)綴，車內(nèi)是2+2+3的7座布局，第三排座椅支持全平放倒，后備箱空間能拓展到很大的空間。

車身整體長(zhǎng)度5.2米，和別克GL8的長(zhǎng)度相差不多。

動(dòng)力上，有DM和EV兩種動(dòng)力總成，DM混動(dòng)車型續(xù)航里程或許在1000公里以上。

與別克GL8對(duì)比數(shù)據(jù)，騰勢(shì)MPV并沒有太大的優(yōu)勢(shì)，不說純電車型，由于MPV的特殊性，純電的MPV現(xiàn)在還很少有人敢碰，就說混動(dòng)的車型，在比亞迪混動(dòng)技術(shù)的加持下，續(xù)航里程，以及燃油經(jīng)濟(jì)性，會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)，但這樣的優(yōu)勢(shì)，還不足以支撐騰勢(shì)這樣的品牌賣高價(jià)。

騰勢(shì)MPV如果價(jià)格在25萬左右，直接與別克GLE8和豐田賽那競(jìng)爭(zhēng)，或許銷量還能擠進(jìn)排行榜的前五，但如果真的賣到45萬，選擇騰勢(shì)品牌的人，不會(huì)太多，銷量每月絕對(duì)超不多1000輛。

你覺得呢？45萬元買騰勢(shì)MPV，你認(rèn)可么？