如果是掛著三叉星徽車標(biāo)的中大型MPV，起售價45萬，那簡直就成了別克GL8的頭號克星，豐田賽那(參數(shù)|詢價)也要靠邊站。

可騰勢這個品牌，45萬元的定價有點驕傲了，嵐圖夢想家30萬元的起售價，裝備堪稱豪華，都被戲稱“妄想家”了，騰勢的自信從哪來？

因為騰勢霸氣么？

前臉是巨大的鎖子甲式進氣格柵，與前臉大燈組融為一體，LED大燈不僅有功能性，也有美化前臉的作用，設(shè)計很巧妙，巨大的前臉造型，確實的大氣磅礴。

但僅憑一個前臉造型，顯然不是騰勢賣高價的底氣，再走進車內(nèi)看，全液晶儀表，15.6英寸的懸浮式大屏，一般純電車，或者混動車，這樣的大屏都是帶有旋轉(zhuǎn)功能的，電子擋把相對小巧，這種設(shè)計，喜歡的是真喜歡，說是省空間。但不喜歡的認(rèn)為有點“娘娘腔”，小家子氣。

前排是一體化運動座椅，黑白拼色設(shè)計，座椅兩側(cè)護翼使用了綠色點綴，車內(nèi)是2+2+3的7座布局，第三排座椅支持全平放倒，后備箱空間能拓展到很大的空間。

車身整體長度5.2米，和別克GL8的長度相差不多。

動力上，有DM和EV兩種動力總成，DM混動車型續(xù)航里程或許在1000公里以上。

與別克GL8對比數(shù)據(jù)，騰勢MPV并沒有太大的優(yōu)勢，不說純電車型，由于MPV的特殊性，純電的MPV現(xiàn)在還很少有人敢碰，就說混動的車型，在比亞迪混動技術(shù)的加持下，續(xù)航里程，以及燃油經(jīng)濟性，會有一定的優(yōu)勢，但這樣的優(yōu)勢，還不足以支撐騰勢這樣的品牌賣高價。

騰勢MPV如果價格在25萬左右，直接與別克GLE8和豐田賽那競爭，或許銷量還能擠進排行榜的前五，但如果真的賣到45萬，選擇騰勢品牌的人，不會太多，銷量每月絕對超不多1000輛。

你覺得呢？45萬元買騰勢MPV，你認(rèn)可么？