霸道，嚴(yán)重被高估的一臺車。近兩年價格之所以離奇，主要原因是販子們在玩接龍游戲，繼續(xù)玩還有一線生機(jī)，崩盤，則一損俱損。在某種意義上講，霸道現(xiàn)在所謂的高保值率已經(jīng)不再是常規(guī)的保值率，而是利益鏈催生的一種局。在這里真誠地勸一下大家，再喜歡也盡量不要碰二手霸道，隨時可能砸在自己手里。就現(xiàn)在的價格，若脫干水分，霸道絕對能讓你賠的懷疑人生。在霸道價格沒有炒作的那個年代，霸道的保值率是真實的，是沒有水份的，那個時候霸道是值得購買的一臺好車。

有人說，喜歡霸道的不要著急，等平行進(jìn)口環(huán)保過關(guān)了，價格會跳水。這種說法也對也不對，不對是因為價格跳水會沖擊哪部分人們的利益？這個不言而喻，奇貨可居的典故足以說明。對是因為任何力量都阻擋不了自然規(guī)律，當(dāng)新車數(shù)量達(dá)到一定程度的時候，價格必然會崩，也就是接龍游戲的結(jié)束，至于誰是接盤俠，就不好預(yù)測了，各種可能性都有。當(dāng)然，價格跳水絕不會在短時間內(nèi)發(fā)生，看看已經(jīng)通過國六檢測的歐規(guī)柴油版霸道2800就能明白。

平行進(jìn)口目前在售的歐規(guī)柴油版霸道2800只有兩款，低配的售價77萬多，高配的售價87萬多。就連他們自己人都覺得價格貴的離譜，當(dāng)然，這可能是自媒體的人設(shè)話術(shù)，越這樣越認(rèn)為靠譜，越有人飛蛾撲火。甚至還有人說如果非要買，那就直接買87萬多的高配車型，認(rèn)為多花10萬太值了，下面看看多花10萬能帶來哪些配置。

先看幾項特別有價值的配置：底盤升降、蠕行模式、KDSS動態(tài)底盤、中差速鎖、后差速鎖、ACC自適應(yīng)巡航、360度雷達(dá)車距，這幾項是含金量比較高的配置，按照常規(guī)做法來看，就這幾項配置都值十萬了，何況還有座椅通風(fēng)加熱、后座椅加熱、方向盤加熱、三區(qū)自動空調(diào)、真皮座椅、19寸鋁合金輪轂、熏黑大燈、熏黑尾燈、電動方向盤、主副駕駛電動座椅、機(jī)翼自動大燈、大燈清洗、多功能方向盤、前后電眼、電鍍熏黑中網(wǎng)等這么多配置。如此配置高的霸道的確很少見，都快趕上百萬級別豪車的配置水平了，但那又如何？不管配置再豐富，也改變不了它是一臺霸道的事實，裸價87萬買一臺霸道，真沒有幾個人能接受。

不管是77萬多的低配，還是配置極其豐富87萬多的頂配，個人都不建議買，原因有很多很多。首先，價格太過離譜，87萬多可以選擇的車型實在是太多了，隨便拿出一臺，都比霸道強(qiáng)。然后，霸道2800搭載一臺四缸柴油發(fā)動機(jī)，雖然低扭很棒，油耗很低，百公里9-10升油，但國內(nèi)真不太適合買柴油車，多方面的不合適，而且柴油車的養(yǎng)護(hù)要比汽油車麻煩一些（在國內(nèi)），定期還得加尿素。

很多人都同意本人的觀點，都認(rèn)為這樣的柴油版霸道不值得買，有些人認(rèn)為再等一等，國六霸道4000很快就來了。本人還是同樣的觀點，不值得，沒必要浪費時間等。原因同樣很簡單，價格絕對是高高在上，七八十萬是必然的結(jié)果，至于價格下探不是不可能，只是需要的時間很長，而且很難再回到2019年以前的價格，也就是水份很大，不值得。