自1970年問世以來，路虎攬勝(參數(shù)|詢價(jià))這個(gè)“英倫紳士”便被稱為“工業(yè)設(shè)計(jì)的卓越典范”，而后的50余年的時(shí)間中，路虎攬勝一直是不少人的“夢中情車”。

4月21日，在“魔都”上海，全新一代攬勝被正式引入中國市場，售價(jià)146.8萬-249.8萬元，共推出四款車型。

單從設(shè)計(jì)上來說，新一代攬勝在保留了諸多經(jīng)典設(shè)計(jì)元素的基礎(chǔ)上作出了一些改動(dòng)，比如“U”形格柵內(nèi)部中網(wǎng)經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)，看上去更加精致。格柵兩側(cè)的智能數(shù)字LED大燈集成自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、Signature日間行車燈、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈、與迎賓燈，官方表示它的燈光射程高達(dá)500m，照明效果一流。

飽滿的車尾上，最令人矚目的莫過于采用新樣式的豎向尾燈造型，還有部分燈組則隱藏于黑色貫穿式飾帶之中。

尺寸方面，此次引入中國市場的均為長軸版車型，車身長寬高分別為5252mm、2047mm、1870mm，軸距為3197mm，是一個(gè)貨真價(jià)實(shí)的龐然大物，尺寸超越了對(duì)手邁巴赫GLS(參數(shù)|詢價(jià))，看上去“壓迫感”十足，非常霸氣，有消息稱未來路虎還會(huì)陸續(xù)引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型。

比之上一代車型，新一代攬勝在細(xì)節(jié)上做出了很多改動(dòng)。

首先是方向盤樣式，從四幅式造型變?yōu)榱烁雍喖s兩幅式造型，物理按鍵也被簡化了。而原本造型相對(duì)保守的空調(diào)出風(fēng)口改為了貫穿式造型，美觀性得到優(yōu)化。

當(dāng)然，醇厚的豪華氣息也沒有缺失，內(nèi)飾材質(zhì)方面，新一代攬勝首次采用了和Kvadrat合作打造的創(chuàng)新材料。

同時(shí)，上一代車型上的電子旋鈕換擋機(jī)構(gòu)，在新一代攬勝身上變?yōu)榱藱n桿樣式，中控臺(tái)原本的雙屏設(shè)計(jì)被簡化為一塊13.1英寸Pivi Pro懸浮式曲面屏，儀表盤尺寸也從12.0英寸升級(jí)到了13.7英寸。

而這些細(xì)節(jié)上的變化使得新一代攬勝的氣質(zhì)變得截然不同，少了幾分成熟感，多了幾分年輕感。

科技層面，新一代攬勝配備了InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)，擁有亞馬遜Alexa智能語音交互系統(tǒng)。

后排乘客的感受也沒有被忽略，前排座椅靠背上安裝的兩塊11.4英寸高清觸控屏能夠提供非常豐富的娛樂功能，座椅中央扶手箱配備一款8英寸觸控式屏幕，以便于后排用戶使用車內(nèi)的一些功能。

此外，作為EVA 2.0電氣化架構(gòu)開發(fā)的產(chǎn)品，新一代攬勝有超過50個(gè)電子控制單元支持SOTA在線升級(jí)。

坐在新一代攬勝駕乘艙內(nèi)，聽覺層面也能得到不錯(cuò)的享受。

首先是第三代主動(dòng)降噪系統(tǒng)能夠有效抵消行車過程中外界產(chǎn)生的噪音，座椅頭枕上還配備了一對(duì)60毫米的降噪揚(yáng)聲器，若是想來點(diǎn)舒緩的音樂，由多達(dá)35個(gè)揚(yáng)聲器組成的Meridian英國之寶音響系統(tǒng)想必會(huì)讓人心曠神怡。

再加上采用雙重nanoeTM X技術(shù)的高級(jí)車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)，搭配PM2.5空氣過濾系統(tǒng)有效殺滅病毒、細(xì)菌，過濾空氣，一個(gè)健康的呼吸環(huán)境就搭建好了。

攬勝之所以經(jīng)典，很大程度上還是其在性能上的卓越表現(xiàn)。

新一代攬勝則搭載了一臺(tái)3.0T L6雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為294kW、峰值扭矩為550N·m，首發(fā)版車型則搭載了4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為390kW、峰值扭矩為750N·m，并且它的百公里加速度僅為4.7S，傳動(dòng)方面，則匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱。

“越野”對(duì)于路虎來說，是一種信仰，新一代攬勝則將路虎品牌對(duì)于越野能力的追求表現(xiàn)得淋漓盡致。

它是首款采用高級(jí)動(dòng)態(tài)響應(yīng)系統(tǒng)的路虎產(chǎn)品，并且全系標(biāo)配四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動(dòng)式后電子差速鎖，搭載可瞬間向防傾桿輸出高達(dá)1400?！っ椎呐ぞ氐娜?8伏主動(dòng)式側(cè)傾控制系統(tǒng)，行車的靈活性、穩(wěn)定性均十分出色。

還有具備8+1種駕駛模式、可根據(jù)路況自主調(diào)節(jié)底盤的第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)備受用戶青睞，無論面對(duì)何種路況，都能夠輕松駛過，甚至你還能夠根據(jù)自己的喜好自定義調(diào)校底盤設(shè)定，找到與自己靈魂契合的駕控感受。

作為一個(gè)歷史悠久的豪華品牌，路虎拿著一手非常好的底牌，在2021年，為創(chuàng)造一條可持續(xù)發(fā)展之路，路虎提出了“重塑未來戰(zhàn)略”。而近來百萬級(jí)豪車扎堆上市，它們之間的競爭基本都是“神仙打架”，路虎攬勝則是那種能夠讓人信服并為之買單的豪華產(chǎn)品，在新一代攬勝的帶領(lǐng)下，相信整個(gè)路虎產(chǎn)品體系在中國市場的積極性會(huì)得到充分調(diào)動(dòng)，獲得更多市場資源。