說到“小車之王”大家最先想到的,應(yīng)該是本田的神車——飛度(參數(shù)|詢價(jià)),或者經(jīng)常拿下小型車銷冠的豐田致炫(參數(shù)|詢價(jià)),抑或是曾經(jīng)輝煌過的大眾Polo(參數(shù)|詢價(jià))。它們?cè)谛⌒蛙囀袌?chǎng)里,可都是赫赫威名,收獲過大量消費(fèi)者的認(rèn)可。
然而,現(xiàn)在你再去看小型車市場(chǎng)時(shí),卻會(huì)發(fā)現(xiàn)來自比亞迪推出不久的小車——海豚(2021年8月上市),已經(jīng)多次力壓本田飛度、豐田致炫等車,連續(xù)4個(gè)月(去年12月-3月)登頂小型車銷量排行榜榜首,成了新一屆“小車之王”。
要知道,海豚剛推出時(shí),是一臺(tái)不怎么受待見的電動(dòng)小車。在剛上市那會(huì),因價(jià)格問題,被不少網(wǎng)友吐槽貴,甚至被說它不配和本田飛度相比較。而它所處的價(jià)格區(qū)間(指導(dǎo)價(jià):10.28-13.08萬),更是新能源車最容易擺爛的細(xì)分市場(chǎng)。
價(jià)格不討喜,細(xì)分市場(chǎng)也不活躍,按理說比亞迪海豚應(yīng)該火不起來才對(duì),但結(jié)果卻是它成為了新一代的“小車之王”??吹竭@,網(wǎng)友就想問了,不被看好的電動(dòng)車居然能崛起,難不成是海豚實(shí)力太過突出?
其實(shí)就產(chǎn)品力來看,海豚并沒有太多過人之處。外觀部分,它和許多當(dāng)下流行的小車一樣,都是主打可愛風(fēng)。靠著 U型的格柵、U型保險(xiǎn)杠、U型機(jī)蓋、凌厲型面、貫穿尾燈等設(shè)計(jì),來提升自己的時(shí)尚俏皮感。
內(nèi)飾方面亦是如此,海豚這環(huán)同樣采用了大量圓形元素,比如圓潤的方向盤中部和多功能按鍵區(qū)域造型、圓潤的藍(lán)色出風(fēng)口、圓潤的換擋、圓潤的空調(diào)按鍵等,來進(jìn)一步強(qiáng)化設(shè)計(jì)的調(diào)性。
不過來到尺寸這一環(huán),海豚就開始展現(xiàn)自身的優(yōu)勢(shì)了。4150x1770x1570的長寬高,雖然是處于同級(jí)中下水準(zhǔn),但因電機(jī)比發(fā)動(dòng)機(jī)小而掏出的2700mm軸距,卻是讓它傲視所以小型轎車。彼時(shí)網(wǎng)友在看到這個(gè)數(shù)據(jù)時(shí),都稱海豚為“電動(dòng)版飛度”。
不過在動(dòng)力、續(xù)航這塊,海豚整體的水平其實(shí)中規(guī)中矩。其中,中低配的海豚,搭載的是70kW電機(jī)(95馬力),續(xù)航是301km和405km,參數(shù)遜于飛度(131馬力);而頂配的海豚則是搭載130kW的電機(jī)(177馬力),續(xù)航是401km,數(shù)據(jù)還算勉強(qiáng)能打。
小型車有大空間,確實(shí)是挺新奇的,但是十一二萬塊這個(gè)價(jià)格,同軸距的緊湊型轎車都能有不少的選擇,比如合資的軒逸(參數(shù)|詢價(jià))、卡羅拉(參數(shù)|詢價(jià)),自主的逸動(dòng)(參數(shù)|詢價(jià))、影豹(參數(shù)|詢價(jià))等,為什么大家還是盯著海豚不放呢?
疆哥認(rèn)為,其實(shí)海豚之所以能稱霸這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),大空間確實(shí)是起了一定作用,但更多的,或許還有以下幾個(gè)原因。首先是海豚的使用成本更低,電動(dòng)車的使用成本更低,這個(gè)可以說是眾所周知的,但海豚具體有多低,大家可能不怎么知道。
從工信部中國汽車能源消耗量數(shù)據(jù)來看,比亞迪海豚百公里電耗只需11.3kWh,按一度電1.5元來算,海豚一百公里只要16.95元,較之飛度、致炫這些百公里五六升(四五十元)油車,可以說是省了好幾倍。而且海豚不僅比油車省,它還比電車都省,無論是在小型還是緊湊型領(lǐng)域,它電耗都是最低的,妥妥的代步省錢神器。
省錢就算了,問題是它的品質(zhì)還一點(diǎn)都不低,配置吊打丐版的飛度、頂配才有中控屏的致炫。我們?cè)賮砜纯春k嗒?dú)有的東西,比如全系標(biāo)配的刀片電池;充電5分鐘給出的150km續(xù)航的快充;提高過冬舒適性的熱泵加熱技術(shù)等等。雖然這些功能的使用頻率很低,但對(duì)于追求性價(jià)比的消費(fèi)者來說,吸引力還是很強(qiáng)的。
另外在行駛品質(zhì)這塊,海豚也優(yōu)于大部分的小型車。畢竟燃油小車,受限于成本,經(jīng)常有隔音差、指向不清晰、底盤松散、高速發(fā)飄、過坑洼顛簸大、提速慢(實(shí)際試駕感受)等“通病”。不對(duì)比的時(shí)候,確實(shí)是覺得海豚不怎么樣,但是一對(duì)比,馬上覺得它香了,果然沒有對(duì)比就沒有傷害。
當(dāng)然,除了自身原因之外,大環(huán)境的缺芯、油價(jià)上漲,同樣也給海豚帶來了不小的助攻?!靶≤囍酢倍家字髁耍院箅S著時(shí)間的推移,其它細(xì)分領(lǐng)域的銷冠,會(huì)不會(huì)也被新能源車拿下呢?咱們拭目以待!歡迎關(guān)注“車域無疆”,在下方評(píng)論區(qū)留言,分享你的看法。