自從有了二胎以后，家里人越來越多，感覺家里的5座轎車都不夠用了,當初為了撐個面子，買了個三缸寶馬，說多了都是淚。隨著油價越來越高，我也想買一臺純電的，最好是大空間的SUV，讓我告別機油、正時皮帶、高昂的油價，還有在加油站工作人員時不時推銷產(chǎn)品的苦惱。好巧不巧，正好看到路上停了一臺看上去不錯的一汽-大眾ID.6 CROZZ(參數(shù)|詢價)，這車好像是個七座純電動，看上去很實用，正好聽說2022款I(lǐng)D.6 CROZZ多項全新配置和功能得到優(yōu)化與增強，在多方面提升了駕乘體驗及用車安全，所以迫不及待的就去試駕了。

外觀非常動感時尚一進店，就看到了一旁的ID.6 CROZZ，從前臉來看它非常有力量感，線條更舒展，造型非常有格調(diào)，封閉式的前臉加上那個貫穿式的燈帶造型，豪華感可謂是十足，設(shè)計細節(jié)也是相當不錯。整車的外觀我還是比較滿意的，貫穿式的燈帶，配置非常有家族風格；流暢的車身線條，姿態(tài)展露無遺。特別是這個別出心裁的隱藏式門把手設(shè)計，還有黑色下包圍以及后輪上方的肩線，使整個車身更顯修長，看上去格外精致。

內(nèi)飾豪華又科技內(nèi)飾豪華感明顯提升，ID.6 CROZZ的中控臺頂部與中間層白色區(qū)域采用皮質(zhì)材料包裹，中間空間非常大，12英寸觸控屏導航系統(tǒng)特別時尚經(jīng)典，成像也非常清晰。同時ID.light智能交互燈語系統(tǒng)的表現(xiàn)也可圈可點，搭載了同級罕見的AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示功能，把駕駛輔助信息直接投射在道路上，2022款的AR-HUD新增多種顯示，如復雜路況導航顯示、換道輔助提醒、電量提醒等，為用戶提供更豐富的增強現(xiàn)實效果。強大的AR-HUD呈現(xiàn)了人車共駕邏輯，更能滿足用戶駕駛需求。果然是高科技，方便又安全。

強勁的動力非常平順試駕的感受真是讓我意外，方向盤的轉(zhuǎn)向非常不錯，有電子助力，指哪打哪，電門跟剎車踏板的感覺特別自然，踩下加速踏板的一剎那，ID.6 CROZZ便帶來了驚喜。加速踏板重量適中，前半段行程動力輸出積極。右腳稍稍使勁兒，車子就輕快地跑了起來，日常駕駛輕松愜意。特別是剎車，隨踩隨停，響應(yīng)自然。更讓人驚喜的是，ID.6 CROZZ的動力響應(yīng)夠快，加速時強勁，推背感也強勁，感覺像一道閃電瞬息即逝，簡直太暢快了。除了動力點燃了我這個奶爸的駕駛激情，再就是車內(nèi)的表現(xiàn)，胎噪完全聽不見，這也是得益于純電車型沒有發(fā)動機的噪聲。我們最關(guān)心的就是它的動力了，ID.6 CROZZ提供84.8KWh電池包、最高565km的NEDC續(xù)航里程、支持7.2KW交流充電及100KW直流快充，輕松解決了我對純電動車的續(xù)航憂慮。

升級優(yōu)化的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

2022款升級了MOSC4.0智慧車聯(lián)系統(tǒng)。用戶可通過頭頂新增的緊急按鍵實現(xiàn)故障救援一鍵式呼叫，降低呼叫難度，節(jié)省救援時間。并通過手機APP實現(xiàn)在線尋車，監(jiān)控車輛位置，支持導航找車，幫助用戶快速找到車輛。還在車機導航中，新增充電行程管理功能，幫助用戶規(guī)劃充電路線，在路線視圖中顯示預計到達時間、充電時間、離開時間、預計電量狀態(tài)等信息，同時，根據(jù)電量、充電情況，在地圖中顯示車輛可達范圍，做到出行補能從容無憂。

最后，我還是比較相信一汽-大眾的優(yōu)質(zhì)品質(zhì)的，更何況2022年型產(chǎn)品的提升也很讓我驚喜，車聯(lián)網(wǎng)灰色服務(wù)升級、ID. light 功能升級、AR-HUD 功能升級，真的滿足了我對科技感的追求，就這樣決定了ID.6 CROZZ未來與我的陪伴。

好了，今天簡單的分享就寫到這里了，感興趣的朋友趕快去試駕吧。