長(zhǎng)安深藍(lán)C385集長(zhǎng)安汽車(chē)多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)沉淀于一體，集國(guó)際一線頂尖供應(yīng)商、尖端數(shù)字科技新人才于一身。出自長(zhǎng)安深藍(lán)全電數(shù)字平臺(tái)，是長(zhǎng)安深藍(lán)領(lǐng)先科技的集大成者。長(zhǎng)安深藍(lán)C385推出純電版、增程版、氫燃料電池版三種動(dòng)力車(chē)型，搭載諸多行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)與智能科技配置，為用戶(hù)構(gòu)建前沿出行體驗(yàn)。

C385是長(zhǎng)安汽車(chē)在市場(chǎng)變局下、消費(fèi)需求升級(jí)中，先于時(shí)代而打造的全新產(chǎn)品，它將以同級(jí)領(lǐng)先的駕乘體驗(yàn)為消費(fèi)者重塑細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者提供全新的選擇空間。

產(chǎn)品核心亮點(diǎn)

產(chǎn)品設(shè)計(jì)：

長(zhǎng)安深藍(lán)C385采用了極簡(jiǎn)主義風(fēng)格設(shè)計(jì)，在強(qiáng)調(diào)整體感的同時(shí)，通過(guò)線條的勾勒營(yíng)造出屬于未來(lái)的科技感與數(shù)字感。C385整體造型采用時(shí)下更為流行的溜背式設(shè)計(jì)，融入了大量科技化、運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)元素，從視覺(jué)效果上體現(xiàn)出向前俯沖的運(yùn)動(dòng)感，完美平衡了車(chē)身比例。

細(xì)節(jié)上，車(chē)身前臉與引擎蓋融為一體，強(qiáng)調(diào)了視覺(jué)上的完整性；線條走勢(shì)虛實(shí)相間，豐富了表達(dá)上的層次感；大尺寸運(yùn)動(dòng)前鏟降低了視覺(jué)重心，更突出了美學(xué)與性能的完美結(jié)合。

側(cè)身線條凌厲果決，鋒芒大膽，隱藏式門(mén)把手帶來(lái)更好的一體性；留白設(shè)計(jì)恰到好處，營(yíng)造力量感、肌肉感的同時(shí)也盡顯永不過(guò)時(shí)的高雅格調(diào)。車(chē)身尾部采用了貫穿式尾燈，線條舒展流暢，與前臉設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)。點(diǎn)亮后視覺(jué)效果驚艷，夜晚光影流連下，仿佛沖向星辰大海的火箭推進(jìn)器。

車(chē)身尺寸：

長(zhǎng)安深藍(lán)C385的車(chē)身尺寸為4820*1890*1480mm，軸距為2900mm，高寬比為0.78， 軸長(zhǎng)比為0.6。車(chē)身數(shù)據(jù)相比Model 3(參數(shù)|詢(xún)價(jià))更大，軸距已經(jīng)超過(guò)B級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，幾乎達(dá)到C級(jí)車(chē)水平。

風(fēng)阻系數(shù)：

通過(guò)車(chē)身整體空氣動(dòng)力學(xué)的整體優(yōu)化，在溜背式車(chē)身、運(yùn)動(dòng)套件、隱藏式門(mén)把手、封閉式空氣動(dòng)力輪轂等配置的加持下，長(zhǎng)安深藍(lán)C385的風(fēng)阻系數(shù)低至0.23Cd，與Model 3水平相當(dāng)，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

配置情況：

C385配備了同級(jí)最大的19英寸輪轂，車(chē)內(nèi)使用了隨駕智能轉(zhuǎn)向的14.6英寸向日葵屏，搭載了電動(dòng)掀背門(mén)，讓便利性與高級(jí)感并存。

核心性能：

在CLTC工況下，C385純電動(dòng)以續(xù)航為主的版本綜合工況續(xù)航里程可達(dá)700公里以上，以性能為主的版本最高功率可達(dá)190千瓦以上，電耗低至12.3千瓦時(shí)/100公里以下；

增程版滿(mǎn)油滿(mǎn)電在CLTC綜合工況下的續(xù)航里程可達(dá)1200公里以上，單純電綜合工況續(xù)航里程可達(dá)200公里以上，饋電油耗低至4.5升/100公里以下；

氫電版綜合CLTC標(biāo)準(zhǔn)下工況續(xù)航里程可達(dá)700公里以上，饋電氫耗低至0.65公斤/100km以下，可實(shí)現(xiàn)3分鐘超快補(bǔ)能。這將是中國(guó)首款量產(chǎn)的氫燃料電池轎車(chē)。