2022電動汽車百人會論壇期間，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南接受了包括《中國汽車報》在內的媒體的采訪。針對當下電池原材料漲價、廣汽埃安的市場表現(xiàn)、廣汽埃安混改的具體規(guī)劃等話題做出了解讀。

三月份銷量將超兩萬輛

2021 年，廣汽埃安的總銷量超12萬輛，同比增長了119%。在古惠南看來，廣汽埃安的發(fā)展得益于公司對科技創(chuàng)新的持續(xù)投入和引領。

古惠南表示，過去一年，在核心技術方面，廣汽埃安發(fā)布了海綿硅負極片電池技術、超倍速電池技術以及彈匣電池系統(tǒng)安全技術等。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域，廣汽埃安的L2+自動輔助駕駛功能裝載率高達50%。在營銷服務領域，打造了以用戶體驗為中心的“金三角”服務模式，同時推進“線上+線下”、“車城+商超”、“直營+經(jīng)銷”的新營銷模式。

據(jù)悉，2022年廣汽埃安的發(fā)展勢頭很好，在2月份專門停產近半個月實現(xiàn)了第一工廠的產能升級。“不出意外的話，三月份銷量會超過2萬輛。從目前的市場訂單以及產量的匹配來看，今年實現(xiàn)高速發(fā)展可期。”古惠南說。

“現(xiàn)在原材料漲價超出預期是現(xiàn)實情況。目前很多電池廠在加大上游碳酸鋰的資源投入，在未來幾個月產能會逐步得到釋放。”對于當下電池原材料上漲的情況，他表示，“材料緊缺的狀況會在半年之后逐步得到緩解，但不能達到徹底的緩解。廣汽埃安的動力電池需求能夠得到優(yōu)先保證。在供應鏈成本上漲的情況下，我們也會根據(jù)市場行情判定與供應商協(xié)商價格，不能剝削零部件廠。”

在今年的論壇上，古惠南提出了幾點建議。第一，希望主管部門能夠出臺相關政策，調控電動車上游原材料資源價格的管控，防止上游資源被過分壟斷;第二，建議在動力電池和儲能電池的平衡方面，優(yōu)先保障動力電池的供給;第三，建議能夠提前出臺2023年及以后的新能源補貼政策，方便企業(yè)提前做好規(guī)劃。

目前幾百家投資人在排隊

對于廣汽埃安來講，“混改”是當下的熱門話題。此前，廣汽集團董事會審議通過了《關于廣汽埃安實施員工股權激勵及相關事項的議案》，同意廣汽埃安采取非公開協(xié)議增資的方式。廣汽埃安引入了誠通集團、南網(wǎng)動能、廣州愛安等戰(zhàn)略投資者，同時，對廣汽埃安679名員工及廣汽研究院115名科技人員實施股權激勵，相關激勵人員合共出資17.82億元。

對于混改的意義，古惠南表示，第一，混改的股權激勵解決了員工中長期激勵問題。長期來看，廣汽埃安混改將近有800名員工實現(xiàn)了持股，將員工與企業(yè)的發(fā)展捆綁起來，同時可以發(fā)揮員工的積極性以及對企業(yè)的忠誠度。第二，在實現(xiàn)體制機制的創(chuàng)新后，混合所有制要更符合上市公司的運行規(guī)則，決策機制、運營機制，很多機制都會隨之發(fā)生變化。在市場化后會進一步提高效率。第三，混改有助于提升廣汽埃安的品牌力?，F(xiàn)在廣汽埃安發(fā)展得比較快，實現(xiàn)品牌向上還需繼續(xù)努力。進入資本有助于引起投資人和股民的關注，進一步提升品牌的影響力。

據(jù)悉，廣汽埃安接下來會進入真正的A輪引戰(zhàn)。古惠南透露，目前有幾百家投資人在排隊，預計在9、10月份會完成A輪引戰(zhàn)，之后會選擇A股或H股上市。除了體制上的創(chuàng)新，廣汽埃安接下來還會在研發(fā)、制造、銷售、供應鏈、組織體系文化等方面持續(xù)創(chuàng)新變革。(趙瓊)