(相關(guān)資料圖)

日前，網(wǎng)通社提前獲得一張寶馬i5 M60官圖。從圖中來(lái)看，新車采用最新家族式設(shè)計(jì)并針對(duì)燈組進(jìn)行調(diào)整，硬朗線條搭配折線日行燈更加兇悍。據(jù)悉，該車將于美國(guó)東部時(shí)間5月24日下午2點(diǎn)與全新5系同時(shí)發(fā)布。值得一提的是，在中國(guó)銷售的i5將會(huì)對(duì)軸距進(jìn)行加長(zhǎng)。動(dòng)力方面，車系擁有440kW雙電機(jī)四輪的i5 M60，以及250kW單電機(jī)后驅(qū)版i5，單電機(jī)車型WLTP工況下可提供582公里續(xù)航里程。

根據(jù)曝光的官圖來(lái)看，寶馬i5 M60采用最新家族式設(shè)計(jì)；前臉配備標(biāo)志性雙腎式進(jìn)氣格柵并在周圍加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，搭配兩側(cè)重新設(shè)計(jì)的前燈組極具辨識(shí)度。此外，該車配備了全新的前包圍組件，中央大尺寸熏黑格柵結(jié)合兩側(cè)亮黑色導(dǎo)風(fēng)口設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足。

根據(jù)此前介紹，i5將與5系共享車身并將在寶馬德國(guó)丁格爾芬工廠生產(chǎn)，該車引擎蓋、車門和行李箱蓋都是鋁制的，其余的都是鋼制的。另外，其格柵將帶來(lái)微妙的視覺(jué)差異，這被稱之為i5的獨(dú)特之處。i5還將配備自己的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化車輪，直徑從18英寸到21英寸不等。

i5 M60前部為鋼板彈簧，后部為空氣彈簧，并帶有寶馬可變阻尼控制（VDC）和245/40（前）/275/35（后）輪胎。據(jù)悉，空氣彈簧是專門為i5訂制的，寶馬表示它們不會(huì)出現(xiàn)在5系燃油車上。動(dòng)力方面，i5將提供四驅(qū)版i5 M60和兩驅(qū)版i5 eDrive40。

具體來(lái)看，前者使用兩臺(tái)永磁同步電動(dòng)機(jī)，總輸出功率440kW，后者采用最大功率250kW后置電機(jī)。寶馬尚未提供官方性能數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)i5 M60零百加速成績(jī)?cè)?.0秒內(nèi)，最高車速被電子限制在225公里/小時(shí)。寶馬i5 M60平均能耗在21.2至17.9kWh/100km之間，使其WLTP續(xù)航里程在436至516km之間。i5 eDrive40能耗更低，平均功率在19.7至16.0kWh/100 公里之間，續(xù)航里程在468至582公里之間。補(bǔ)能方面，慢充可以實(shí)現(xiàn)11kW充電，在直流充電器上可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)200kW的快充。