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科技日?qǐng)?bào)記者 雍黎 通訊員 孫圣瑞

“五一”假期，中鐵十四局承建的渝湘高鐵重慶至黔江段站前2標(biāo)項(xiàng)目工地“不打烊”，建設(shè)者們堅(jiān)守施工一線，爭(zhēng)分奪秒搶抓工期，全力保障各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)順利完成。

渝湘高鐵重慶至黔江段站前2標(biāo)項(xiàng)目工地工人正在施工中。孫圣瑞?圖

在楊家林雙線特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，塔吊林立、機(jī)器轟鳴、焊花飛濺，運(yùn)輸車來(lái)回穿梭。施工人員不停地在場(chǎng)地內(nèi)有序作業(yè)，拼裝模板、鋼筋綁扎、混凝土澆筑……整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)一片熱火朝天。

鉆孔、支護(hù)、焊接……各個(gè)工序施工有序進(jìn)行，工人們操作嫻熟，干勁十足，重慶長(zhǎng)江隧道4個(gè)工作面正有力有序順利推進(jìn)。在南山之下，重慶長(zhǎng)江隧道組裝洞室內(nèi)，工程師楊帆正率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行“鋼鐵巨龍”盾構(gòu)機(jī)的組裝工作。

重慶長(zhǎng)江隧道組裝洞室正在進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)的組裝工作。孫圣瑞?圖

“這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，身長(zhǎng)142米，體重3500噸，個(gè)子高過(guò)4層樓房，僅刀盤直徑就有近13米。”工程師楊帆介紹，目前，盾構(gòu)機(jī)正在進(jìn)行盾尾焊接作業(yè)，下一步將安裝盾尾刷，為盾構(gòu)機(jī)始發(fā)做好準(zhǔn)備工作。