泊車問題已經(jīng)逐漸成為司機(jī)們的頭號(hào)困擾，特別是對(duì)于大型車輛的司機(jī)，找到合適的停車位并將車輛安全泊入可能是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)，畢竟現(xiàn)在的車位線很有可能是多年以前按照A級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)來量身定做的，有些車主在換車后，停車便成了每日都需要面對(duì)的難題。然而，華為深度賦能的問界新M7正通過其卓越的智慧泊車技術(shù)，為大型車的泊車問題提供了一種前所未有的解決方案，讓泊車成為一種愜意而安全的體驗(yàn)。

可見即可泊，問界新M7的極致泊車體驗(yàn)

智能泊車已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車的標(biāo)配，但很多智能泊車系統(tǒng)的性能并不如人期望。一些車主反映，他們往往無法信任車輛的自動(dòng)泊車功能，因?yàn)樗鼈兛赡懿吹帽热祟愃緳C(jī)更慢、更不精確。然而，問界新M7的出現(xiàn)已經(jīng)改變了這一格局。憑借著華為的深度技術(shù)支持，智能泊車在問界新M7上升級(jí)為智慧泊車，不再是簡單的自動(dòng)停車，而是一種革命性的體驗(yàn)。

問界新M7的智慧泊車系統(tǒng)基于HUAWEI ADS 2.0，它搭載了多達(dá)27個(gè)感知硬件和華為自家研發(fā)的泊車規(guī)控算法。這使得它在泊車功能上表現(xiàn)卓越，實(shí)際泊車體驗(yàn)堪稱一流。問界新M7不僅能夠識(shí)別標(biāo)線車位，還可以輕松、精準(zhǔn)地辨別無標(biāo)線車位。垂直、水平、斜列、空間車位，對(duì)于問界新M7來說都是小菜一碟，甚至還能夠處理斷頭路、狹窄車位等各種復(fù)雜的異形車位。

與競爭對(duì)手相比，問界新M7在車位識(shí)別和泊入泊出成功率方面遙遙領(lǐng)先，實(shí)際泊車速度也遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，用戶體驗(yàn)無可比擬。泊車操作非常簡單，駕駛員只需按照系統(tǒng)提示操作，即可輕松完成泊車，大大提高了停車效率和舒適度。不再需要費(fèi)時(shí)費(fèi)力地尋找停車位或者反復(fù)調(diào)整車輛位置，只需按下幾個(gè)按鈕，泊車就能完成。甚至還可以通過語音呼叫智能助手，實(shí)現(xiàn)語音泊車功能。這種便捷、流暢的體驗(yàn)解決了用戶的顧慮，使新手更加自信，老司機(jī)更加喜愛使用，實(shí)現(xiàn)了越用越愛停車的極致泊車體驗(yàn)。

兼顧安全，出行生活更安心

除了便捷性，問界新M7的智慧泊車系統(tǒng)還注重安全性。借助HUAWEI ADS 2.0領(lǐng)先的AEB主動(dòng)安全性能，問界新M7具備泊車場景下的全方位防碰撞能力。在低速泊車時(shí)，問界新M7能夠360°檢測障礙物，實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛周圍環(huán)境，例如行人和其他車輛，以及任何潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，必要時(shí)還會(huì)自動(dòng)剎車以避免碰撞，大大提高了泊車的安全性。

在如今的城市中，大型商超和購物中心的地下停車場往往非常復(fù)雜，有時(shí)停車位狹小，光線不足，容易發(fā)生剮蹭。但問界新M7搭載了HUAWEI ADS 2.0領(lǐng)先的感知能力，加上針對(duì)低速泊車等場景的LAEB功能，能夠精準(zhǔn)識(shí)別障礙物，包括柱子、地鎖和停車位，有效避免了在地下停車場泊車時(shí)的碰撞和刮擦。這讓用戶在周末購物時(shí)可以放心地停車，不再擔(dān)心車輛的安全。

華為問界新M7的智慧泊車系統(tǒng)已經(jīng)讓大車泊車不再成為難題，它提供了智能、安全、便捷的泊車體驗(yàn)，同時(shí)在行業(yè)內(nèi)樹立了標(biāo)桿。背靠華為的技術(shù)支持，問界將繼續(xù)努力，不斷提高智慧泊車的性能，為用戶提供更卓越的智慧出行體驗(yàn)。問界新M7的智慧泊車系統(tǒng)已經(jīng)成為駕駛員的得力助手，讓泊車變得輕松愉悅，而不再是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。無論是新手還是老司機(jī)，都可以享受到泊車的便捷和安全，這一革命性的技術(shù)已經(jīng)讓泊車變得更加愜意和安全。

#5米大車也好停#