11月尚未結(jié)束,李嘉淋這位90后的年輕掌舵者,帶著幾份重要合同匆匆返回公司。他剛剛確定了一項(xiàng)更大規(guī)模的訂單合作,并正準(zhǔn)備安排團(tuán)隊(duì)跟進(jìn)后續(xù)的執(zhí)行計(jì)劃。盡管年輕,他帶領(lǐng)的異元汽車卻在短短10個(gè)月內(nèi),成功研發(fā)了自主品牌的汽車,并取得了高達(dá)80億的訂單量。對(duì)于一位年輕創(chuàng)業(yè)者和一家僅成立10個(gè)月的新企業(yè)來說,這樣的成就幾乎難以置信,但這確實(shí)是他們創(chuàng)造的真實(shí)故事。

如果用一句話來定義自己的公司和團(tuán)隊(duì),李嘉淋這樣說:“具備迅速、靈活且以低成本整合汽車產(chǎn)業(yè)鏈資源的能力,既是為汽車新消費(fèi)者提供個(gè)性化生活方式改裝平臺(tái)的顏值派改造者,又是為大市場的標(biāo)準(zhǔn)化需求提供海量供給的實(shí)力派供應(yīng)商,可以說是能文能武的隱藏高手。”

這句話乍一聽很難理解,甚至?xí)X得有點(diǎn)狂妄,但李嘉淋覺得這句話對(duì)自己的公司非常貼切。李嘉淋及核心團(tuán)隊(duì)在23年組建起了異元汽車的團(tuán)隊(duì)主體,技術(shù)團(tuán)隊(duì)均來自汽車行業(yè)各板塊的資深專家,專家團(tuán)隊(duì)“帶藝投師”,運(yùn)用自己在汽車行業(yè)里20余年的造車經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)成果,用只有千萬級(jí)的極低成果,僅用10個(gè)月的時(shí)間就在廈門狹小的樣車車間里,造出了屬于異元自己的第一臺(tái)車。

截至目前,異元汽車的產(chǎn)品儲(chǔ)備已經(jīng)拓展到十余款車型,主要覆蓋微卡、微面、廂貨等商用輕型EV車型,同時(shí)也在積極籌備針對(duì)C端消費(fèi)者的個(gè)性化設(shè)計(jì)款樣車,并且已完成針對(duì)網(wǎng)約車市場的新車型的初步設(shè)計(jì)。談及公司的產(chǎn)品矩陣和業(yè)務(wù)布局,李嘉淋顯得輕松自如。他認(rèn)為,公司的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)是隨著市場的需求而定形的,因?yàn)槭袌龅男枨缶褪撬麄兊膶?dǎo)向?！拔覀兣c市場上其他主機(jī)廠和汽車品牌不同,我們自己造車,更貼近消費(fèi)者的需求。汽車作為全球最大的消費(fèi)品,不同的消費(fèi)者自然有著不同的需求?！彼忉尩馈?/p>

李嘉淋深知,物流、家用和網(wǎng)約車是汽車使用的三大主要場景,而異元的產(chǎn)品矩陣已經(jīng)能夠滿足這些場景的大多數(shù)需求?！霸谖锪黝I(lǐng)域,客戶主要關(guān)注載量、續(xù)航能力和成本效益。我們的車型,得益于成熟的供應(yīng)鏈和性價(jià)比優(yōu)勢(shì),已在市場上取得成功,尤其在海外市場備受青睞,我們甚至剛接到了一筆大型海外訂單。在乘用車和家用車領(lǐng)域,除了空間感和價(jià)格因素,整車的外觀和個(gè)性化設(shè)計(jì)同樣至關(guān)重要。因此,我們致力于打造符合顏值經(jīng)濟(jì)的個(gè)性化汽車,這不僅是汽車產(chǎn)品,更是生活方式的一種延伸。首批樣車將在今年面世。至于網(wǎng)約車市場,標(biāo)準(zhǔn)化需求大,我們最近接到了一系列訂單,正在設(shè)計(jì)更具時(shí)尚感和年輕化的車型。有市場需求,有訂單,有已經(jīng)造出來的產(chǎn)品,也有工廠,異元的業(yè)務(wù)線就這么順理成章的起來了?！?/p>

作為一個(gè)年輕的創(chuàng)業(yè)者,李嘉淋很平靜的說:“我們對(duì)自己的能力充滿信心,能夠滿足各種細(xì)分市場的需求。我們的目標(biāo)并不局限于特定的人群,而是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全球市場。憑借國內(nèi)成熟且體系化的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),加之我們年輕團(tuán)隊(duì)的專注、集中力量處理大事和快速靈活的反應(yīng)能力,我們有信心也有野心,在中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈走向全球時(shí)能分一杯羹”

據(jù)李嘉淋介紹,異元汽車目前已經(jīng)接到超過80億、8萬臺(tái)的汽車訂單,其中包括海外東亞、中東、南亞、非洲等地區(qū)的商用車出海訂單,以及國內(nèi)的一些網(wǎng)約車客戶訂單。同時(shí)李嘉淋透露公司目前正在談一個(gè)超大的網(wǎng)約車客戶訂單,一旦落地,單單在網(wǎng)約車業(yè)務(wù)上的體量就可以比肩一線運(yùn)營公司。今年的個(gè)性化設(shè)計(jì)to C款汽車發(fā)布后,也會(huì)同步開啟訂單預(yù)售。業(yè)務(wù)鋪設(shè)的迅速程度,完全不像是一個(gè)剛創(chuàng)業(yè)兩年的年輕公司。

談到公司未來的業(yè)務(wù)和技術(shù)發(fā)展,李嘉淋表示公司其實(shí)一直都在暗暗蓄力,早在汽車產(chǎn)品研發(fā)階段,公司就自己做了一個(gè)小型的換電站,用于實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試,現(xiàn)在自己換電站的換電效率已經(jīng)基本比肩現(xiàn)在市場上商業(yè)化的換電生態(tài)。同時(shí)公司還儲(chǔ)備了滑板底盤技術(shù)和智能駕駛技術(shù)。憑借小步快跑快速商業(yè)化的優(yōu)勢(shì)能及時(shí)的調(diào)整市場和業(yè)務(wù)戰(zhàn)略,以應(yīng)對(duì)未來全球化的市場變化。

“競爭的核心是活下來,我們的能力就在于,市場需要什么我們就能做什么,這樣才能用輕資產(chǎn)的模式在這個(gè)超級(jí)卷的賽道里活下來,活著才能發(fā)展壯大。我們的目標(biāo)永遠(yuǎn)都是全球市場?！?/p>

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