如今新能源是大勢(shì)所趨，很多車企都紛紛進(jìn)軍該領(lǐng)域，甚至誕生了不少造車新勢(shì)力，蔚來就是其中之一，它推出了蔚來ES7等純電SUV車型。而百年車企在新能源領(lǐng)域爆發(fā)出的能量也不容小覷，如凱迪拉克，旗下首款純電車凱迪拉克純電LYRIQ銳歌就讓人大呼驚艷。在11月份40萬以上純電SUV銷量排行中其位列第二名，唯有蔚來ES7排在它前面。那么蔚來ES7的實(shí)力是不是比凱迪拉克LYRIQ強(qiáng)呢？我們來對(duì)比兩車尋找答案。

基于奧特能平臺(tái)打造的銳歌，更加可靠

其實(shí)相比很多豪華品牌，凱迪拉克首款純電車LYRIQ上市較晚，而它之所以?shī)檴檨磉t，是慢工出細(xì)活的典范。通用汽車對(duì)電氣化非常重視，專門為電氣化戰(zhàn)略打造了全新的Ultium奧特能平臺(tái)，凱迪拉克LYRIQ銳歌就是該平臺(tái)的首款車型。該平臺(tái)集成了智能、安全、性能三大突出優(yōu)勢(shì)，得益于首創(chuàng)wBMS無線電池管理系統(tǒng)，以及七重核心電池?zé)峁芾砑夹g(shù)、專屬電池配方等優(yōu)勢(shì)，在用電安全上非?？煽?。

相比之下蔚來推出首款純電車的時(shí)間可遠(yuǎn)早于凱迪拉克，不過蔚來ES7倒是今年才上市，和凱迪拉克LYRIQ差不多。蔚來ES7誕生于NT2.0平臺(tái)，也是號(hào)稱集成了該平臺(tái)的所有優(yōu)勢(shì)，但是造車新勢(shì)力和百年車企最大的區(qū)別就是技術(shù)儲(chǔ)備，以及對(duì)豪華品質(zhì)的追求。

凱迪拉克銳歌續(xù)航更持久，使用更舒心

實(shí)際上，兩款車在續(xù)航上也有不小差距。凱迪拉克純電LYRIQ銳歌擁有兩種續(xù)航版本，分別是后驅(qū)豪華版的CLTC純電續(xù)航653km，以及四驅(qū)高性能版CLTC續(xù)航里程的608km，表現(xiàn)都很出色。四驅(qū)高性能版還采用前后雙永磁同步電機(jī)，最高車速210km/h，性能也很強(qiáng)。

蔚來ES7搭載前永磁同步、后交流異步電機(jī)，CLTC純電續(xù)航有三種版本，分別是100kWh電池包的575km和620km，以及75kWh電池包的485km，三個(gè)數(shù)據(jù)也就最高的不錯(cuò)，其它的續(xù)航表現(xiàn)平平。另外最高車速為200 km/h，加速體驗(yàn)稍遜于凱迪拉克LYRIQ。

豪華科技兼具的純電設(shè)計(jì)，外觀也驚艷

外觀方面，凱迪拉克LYRIQ采用科技和豪華兼具的全新設(shè)計(jì)，前臉的流光星雨直列式LED大燈非常吸睛，并且凱迪拉克純電LYRIQ銳歌四驅(qū)高性能尊貴版還有獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)套裝可以選擇，全新黑晶光曜格柵配合深色運(yùn)動(dòng)飾件，運(yùn)動(dòng)感十足。

蔚來ES7的造型應(yīng)該是受限于思維局限，雖然也是“無格柵”式的新能源造型，但無法很好的突出自身的品牌辨識(shí)度，和市面上其他造車新勢(shì)力的新能源車型同質(zhì)化，這是它的小遺憾。

目前四驅(qū)高性能版銳歌也上市了，更強(qiáng)悍的性能與更動(dòng)感設(shè)計(jì)帶來不一樣的驚艷體驗(yàn)，喜歡駕駛的車友可以考慮入手了！