一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌，是一個相當(dāng)有眼見的人。他早在2019年1月18日，舉辦的一汽-大眾媒體懇談會上就表示，豪華汽車市場已經(jīng)不再處于黃金時代，而是處于青銅時代，加上目前乘用車細(xì)分市場全面遇冷，不確定因素太多，充滿了眾多挑戰(zhàn)性。

作為最早進(jìn)入中國市場的豪華品牌，奧迪憑借32年深耕中國市場的經(jīng)驗和積累，提前主動調(diào)整，使其未來的發(fā)展更加穩(wěn)健。據(jù)孫惠斌透露，在2020年開年伊始，奧迪品牌上下士氣振奮，截止目前已經(jīng)達(dá)成月度目標(biāo)，這讓孫惠斌有底氣公開喊話：“牢牢聚焦用戶為中心，一汽-大眾奧迪追求豪華車市場‘第一’愿景不變。”

2019穩(wěn)中求進(jìn)積蓄力量奮戰(zhàn)青銅時代

2019年，一汽-大眾奧迪完成銷量688888輛，同比增長4.2%。不僅跑贏了車市整體大盤，也刷新了新的銷量紀(jì)錄。但奧迪更看重的是，旗下3款產(chǎn)品位居細(xì)分市場銷量第一，2款產(chǎn)品位居細(xì)分市場前三，產(chǎn)品體系高質(zhì)量成長，在終端市場的競爭中全面發(fā)力。

通過全新奧迪Q8和奧迪e-tron兩款高端產(chǎn)品的導(dǎo)入，燃油車與電動車同時發(fā)力，從新豪華、新體驗、新精英三大維度，持續(xù)推進(jìn)“新奧迪”品牌形象深入人心。

孫惠斌分析，在整體經(jīng)濟(jì)形勢和汽車行業(yè)發(fā)展共同作用下，豪華車市場競爭基礎(chǔ)從增量市場，轉(zhuǎn)向存量市場;競爭態(tài)勢從“兩級陣營”的相對分散市場，轉(zhuǎn)向“強(qiáng)者愈強(qiáng)”的高寡占市場。競爭焦點(diǎn)從單一的產(chǎn)品競爭，轉(zhuǎn)向體系能力、品牌認(rèn)知優(yōu)勢的全方位競爭。

綜合上述判斷，一汽-大眾奧迪提前調(diào)整，積蓄力量，前瞻性的提出豪華車市場已經(jīng)進(jìn)入青銅時代。如何在新形勢新環(huán)境下繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢，一汽-大眾奧迪已經(jīng)做好了充分競爭的準(zhǔn)備，將在產(chǎn)品、品牌、網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)四個維度“火力全開”。

2020高位創(chuàng)變產(chǎn)品品牌一起“守正創(chuàng)新

2020年，一汽-大眾奧迪將連續(xù)迎來第三年產(chǎn)品大年，帶來23款新車，從而開啟一汽-大眾奧迪的產(chǎn)品新時代。

作為最早拉起年輕化大幕的豪華車品牌，奧迪的新產(chǎn)品時代將更契合新生代用戶的需求，增加奧迪高性能車型、旅行車的導(dǎo)入,豐富產(chǎn)品多樣性。2020年上市新車中，高性能及旅行車的比例將史無前例的達(dá)到60%。

與此同時，在品牌塑造上，通過對A8、Q8、R8三款旗艦車型打造傳奇“8”戰(zhàn)役、以e-tron為核心擴(kuò)大電動化產(chǎn)品體驗、打造冰雪公園破圈高端冰雪人群等方式，“新奧迪”的品牌形象也將進(jìn)一步銳化。

孫惠斌透露，在一汽-大眾“創(chuàng)變”關(guān)鍵詞的指引下，奧迪品牌今年將啟動“守正創(chuàng)新”的全面布局，一方面，夯實產(chǎn)品、品牌、網(wǎng)絡(luò)、用戶、銷售等基礎(chǔ)體系,持續(xù)打造高質(zhì)量經(jīng)營的基礎(chǔ)。另一方面,聚焦業(yè)務(wù)創(chuàng)新,深入推進(jìn)新四化業(yè)務(wù),布局未來增長軌道。“所謂‘守正’,并不是固守成規(guī)、一成不變，而是在精益求精的原則下，對既有元素進(jìn)行創(chuàng)新組合,夯實基礎(chǔ)體系,實現(xiàn)從‘有’到‘優(yōu)’的體系進(jìn)化。2020年，我們將從產(chǎn)品布局、品牌建設(shè)、銷售提升、渠道賦能、用戶經(jīng)營五大維度夯實體系。”孫惠斌進(jìn)一步說明。

聚焦用戶為中心追求豪華車“第一”愿景不變

從黃金時代到青銅時代，一汽-大眾奧迪始終走在中國豪華車市場前列，以前瞻性的思考和戰(zhàn)略，引領(lǐng)中國豪華車市場不斷發(fā)展壯大，成為全球車企競相爭搶的最大市場。

在這個全球汽車行業(yè)面臨巨變的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，一汽-大眾奧迪已經(jīng)充分認(rèn)知到了競爭的白熱化和優(yōu)勝劣汰的殘酷性，用戶的支持和認(rèn)可空前重要。在中國豪華車市場深耕32年，一汽-大眾奧迪已經(jīng)累計超過590萬用戶，連續(xù)第七年獲得J.D.Power銷售和售后服務(wù)滿意度雙料冠軍,累計26次奪冠的數(shù)量，堪稱豪華車市場之最。

基于聚焦用戶，提高用戶權(quán)益的理念。孫惠斌在懇談會上還發(fā)言表示，一汽-大眾奧迪追求豪華車的愿景始終不變。但這個第1，并不是銷售的，而是綜合多維度，全方面發(fā)展的第一。那么，對于這樣的奧迪品牌，你還有哪一些不一樣的看法呢？