? 下一代純電概念車型 LF-ZC全球首發(fā)，并計劃于2026年上市。

? 承載品牌未來愿景的純電旗艦概念車型LF-ZL全球首發(fā)。

? 先進(jìn)的軟件和硬件平臺集成于下一代純電架構(gòu)，帶來更純粹的駕駛樂趣。

? 創(chuàng)新的Arene OS系統(tǒng)可實現(xiàn)數(shù)字化生活方式的無縫整合，實現(xiàn)個性化的駕駛體驗、娛樂擴(kuò)展、以及與社交網(wǎng)絡(luò)的連接。

? 竹，作為品牌一直以來采用的標(biāo)志性材料，其創(chuàng)新應(yīng)用探索了豪華的更多可能性，更有助于環(huán)保和社會的可持續(xù)發(fā)展。

今日，LEXUS雷克薩斯以“突破電氣化體驗的界限”為主題，于2023日本移動出行展（JAPAN MOBILITY SHOW 2023）帶來純電概念車陣容的全球首發(fā)，展望未來電氣化移動出行的更多可能性。展出計劃于2026年推出的下一代純電概念車型LF-ZC，以及體現(xiàn)LEXUS雷克薩斯未來愿景的純電旗艦概念車型LF-ZL，傳遞品牌電氣化愿景以及未來全新移動出行體驗。

LEXUS雷克薩斯致力于在2035年轉(zhuǎn)型為純電品牌，伴隨這一轉(zhuǎn)型，車輛架構(gòu)將從根本上發(fā)生變革——采用尖端生產(chǎn)技術(shù)的全新模塊化車身結(jié)構(gòu)，整合全新的車輛軟件操作系統(tǒng)。

計劃于2026年上市的LF-ZC（Lexus Future Zero-emission Catalyst）概念車型，正是LEXUS雷克薩斯下一代純電車型陣容的成員之一。正如車型名稱所表達(dá)，LEXUS雷克薩斯期待它能夠加速品牌電氣化時代新體驗的到來，提升駕駛動態(tài)、實現(xiàn)毫不妥協(xié)的設(shè)計以及極致的服務(wù)。

作為LEXUS雷克薩斯下一代純電旗艦概念車型，LF-ZL（Lexus Future Zero-emission Luxury）展望了移動出行、人與社會三者完美融合的未來。車輛通過感知用戶行為，向用戶提出個性化建議，為每位用戶提供獨特的駕駛體驗和卓越的人車互動體驗。LF-ZL倡導(dǎo)可持續(xù)的“無憂生活方式（Guilt-Free Total Lifestyle）”，讓用戶在自由暢享生活的同時，也能對周圍的人、環(huán)境和社會做出積極貢獻(xiàn)。

LEXUS雷克薩斯計劃于2026年投入生產(chǎn)下一代純電車型LF-ZC

多年來，LEXUS雷克薩斯結(jié)合電氣化技術(shù)，不斷打磨 “LEXUS雷克薩斯駕駛印跡（Lexus Driving Signature）”，持續(xù)提升精準(zhǔn)的動態(tài)表現(xiàn)。借由LF-ZC，LEXUS雷克薩斯將持續(xù)以毫不妥協(xié)的態(tài)度，打造出兼顧功能性和美感，獨具工匠精神的純電車型。

作為LEXUS雷克薩斯電氣化的標(biāo)志性車型，LF-ZC有著低重心的流暢車身比例，寬敞的車內(nèi)空間，充滿感性的設(shè)計風(fēng)格，將功能性和美感完美融合。LEXUS雷克薩斯下一代純電車型將通過縮小核心組件尺寸，實現(xiàn)更加靈活的車輛布局。在駕駛性能方面，LF-ZC在技術(shù)上汲取了全新RZ的研發(fā)經(jīng)驗，實現(xiàn)純電車型一貫的出色特性。DIRECT4 電子動態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)造就了卓越的驅(qū)動力控制，Steer by Wire可變比電子線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來自然、線性的轉(zhuǎn)向體驗，為用戶提供人車合一的非凡駕趣。

數(shù)字化的智能座艙具備情景識別功能，增強(qiáng)用戶的沉浸式駕駛體驗。全新集成式軟件操作系統(tǒng)Arene OS可以隨時代發(fā)展不斷更新，包括先進(jìn)的安全技術(shù)和多媒體功能。為用戶提供個性化駕駛體驗，并通過優(yōu)化加速、操控等基本性能，讓車輛真正成為用戶的陪伴者。

應(yīng)用先進(jìn)人工智能技術(shù)，新一代語音識別系統(tǒng)可以迅速響應(yīng)語音指令，并提供有洞察力的建議，如同貼身管家般與用戶對話。該系統(tǒng)將超越傳統(tǒng)的導(dǎo)航功能，根據(jù)駕駛者的日常行為習(xí)慣和實時情緒，提出符合駕駛者偏好的路線規(guī)劃和駕駛模式建議。

內(nèi)飾設(shè)計采用了“竹制CMF（Color，Material，F(xiàn)inish）理念”，遵循LEXUS雷克薩斯獨特的可持續(xù)發(fā)展理念，即通過創(chuàng)新設(shè)計，在為用戶提供全新體驗的同時，實現(xiàn)資源的循環(huán)利用。LEXUS雷克薩斯不斷通過前沿技術(shù)，探索傳統(tǒng)材料的創(chuàng)新可能性，兼顧環(huán)保和社會的可持續(xù)發(fā)展，同時契合豪華設(shè)計理念。

獨特的外觀設(shè)計，兼具極致的動態(tài)性能和未來視覺效果

- “簡約張力（Provocative Simplicity）”的設(shè)計主題，彰顯了LEXUS雷克薩斯獨特標(biāo)識的進(jìn)化，以流暢、精致的設(shè)計呈現(xiàn)出極具吸引力的外形。設(shè)計團(tuán)隊優(yōu)先考慮空氣動力性能的優(yōu)化，充分利用純電車型的特性和結(jié)構(gòu)，降低車身重心，帶來激動人心的駕駛體驗。

- 流暢的輪廓線條，從低引擎蓋向車尾不斷收窄，以凸顯向外擴(kuò)張的后輪姿態(tài)，既實現(xiàn)了出色的空氣動力性能，又保留了舒適寬敞的座艙。

- 紡錘形車身設(shè)計從前臉無縫延伸至車門兩側(cè)及車尾，標(biāo)志著品牌的全方位電氣化，實現(xiàn)了功能和設(shè)計的全面蛻變。

- 通過空氣動力學(xué)元素的融入，兼顧美感與性能，呈現(xiàn)出動感十足的獨特外觀設(shè)計。

全新的純電架構(gòu)優(yōu)勢讓數(shù)字化智能座艙和寬敞的內(nèi)部空間成為可能

- 前排座椅更低且靠前，大幅提升車輛內(nèi)室空間。全平地臺和全景天幕更增加了頂部視野的通透性，營造出超越期待的寬綽空間。

- 各種功能操作被集成于駕駛者觸手可及的數(shù)字屏幕上。例如換檔、ADAS和駕駛模式選擇等與車輛相關(guān)的控制均位于左側(cè)數(shù)字屏幕，而音樂、溫度控制、電話和人工智能等舒適功能則放在右側(cè)的數(shù)字屏幕上，布局直觀、易于操作。

- 為了實現(xiàn)“視線專注（eyes on the road）”，車輛配備了遠(yuǎn)端儀表盤，利用與 HUD 相同的原理將信息投射到前擋玻璃上，并在車身兩側(cè)配備了數(shù)字后視鏡。通過投射車身周圍環(huán)境的圖像，最大限度地減少了駕駛過程中視線和焦點的偏移以及頭部擺動的角度，從而實現(xiàn)無障礙的駕駛艙視野，提高駕駛專注度。

- 位于前排副駕駛的寬闊顯示屏是一個可高度編程的開放娛樂平臺，支持?jǐn)U展各種應(yīng)用，助力用戶暢享未來移動出行。

“竹制 CMF 理念（Bamboo CMF Concept）”：一種可持續(xù)的創(chuàng)新，通過技術(shù)來拓展循環(huán)利用資源的新可能性

- LEXUS雷克薩斯以竹為標(biāo)志性材料，不僅契合品牌所倡導(dǎo)的可持續(xù)發(fā)展理念，更助力寶貴環(huán)境資源的有效循環(huán)利用。竹子生長迅速，二氧化碳吸收能力強(qiáng)，而且有著經(jīng)久不衰的美感，長期以來一直被用作東方建筑和工藝品的原材料。LEUXS雷克薩斯通過多項技術(shù)，將竹融合進(jìn)下一代純電車型的精巧設(shè)計，進(jìn)一步將電氣化車型的豪華和審美提升至新高度。竹元素兼具實用性及裝飾性，用竹纖維編織的飾面和用竹絲制成的織物與光線產(chǎn)生共鳴，帶來令人心動的體驗。

憑借純電車型獨有的卓越駕駛特性，結(jié)合先進(jìn)的定制化功能，為用戶打造出真正個性化的產(chǎn)品

- 動力系統(tǒng)排布更加緊湊，實現(xiàn)空氣動力學(xué)性能和設(shè)計美學(xué)的均衡優(yōu)化。低機(jī)艙蓋和整流罩為駕駛者提供了廣闊視野和沉浸式駕駛空間，使駕駛者更為專注路況。

- 通過采用下一代棱柱形高性能電池，LF-ZC的續(xù)航里程將大幅提升。無論是城市通勤還是長途旅行，用戶都能安心無憂，輕松暢享駕駛樂趣。

- 下一代語音識別系統(tǒng)采用先進(jìn)的人工智能技術(shù)“Butler”。其自主學(xué)習(xí)功能可以實現(xiàn)軟件的個性化定制，例如根據(jù)每位用戶的駕駛習(xí)慣，自動優(yōu)化車輛設(shè)置?！癇utler”也致力于積累每一次的駕駛數(shù)據(jù)，從而提供更加符合個人偏好的駕駛體驗。它不僅了解用戶的特點，提出滿足用戶實際需求的建議，還能識別用戶的潛在需求，為用戶提供更多價值。

- 全新Arene OS 系統(tǒng)提供超凡的汽車駕乘體驗。它可以根據(jù)用戶的偏好，實現(xiàn)車輛駕駛模式、音效等個性化設(shè)置。用戶可以通過Steer by Wire可變比電子線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)享受電子競技般的體驗，然后使用OTA在線升級按照個人喜好進(jìn)行車輛設(shè)置。通過OTA在線升級，車輛將與用戶一同成長，不斷提升用戶的用車體驗。

下一代生產(chǎn)技術(shù)

下一代LEXUS雷克薩斯純電車型將采用新型模塊化架構(gòu)。車身分為前、中、后三部分，具備更大的組合自由度和整體性，提高了車身剛性，讓車輛的動態(tài)表現(xiàn)更線性和自然。將電池布置于車身中段，車體前后段結(jié)構(gòu)靈活獨立，這種結(jié)構(gòu)的獨立性能夠讓電池技術(shù)的快速更新不受制于整車結(jié)構(gòu)，有助于更加靈活的未來拓展。

同時，在生產(chǎn)過程中引入自動駕駛裝配線（Self-driving assembly line），僅需將電池、電機(jī)、車輪和無線終端組件在各部位安裝完畢，裝配中的汽車即可自動駛?cè)胂乱坏拦ば?。該生產(chǎn)流程取消了傳送帶的應(yīng)用，從而在必要時可以靈活調(diào)整工廠布局，也縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期。

LF-ZC和其它下一代純電車型將采用先進(jìn)的高性能電池，棱柱形的結(jié)構(gòu)可以減輕重量并實現(xiàn)更優(yōu)化的空氣動力學(xué)表現(xiàn)，提升車輛能效和電池性能，增加續(xù)航里程。電池外觀設(shè)計有助于增加車輛設(shè)計的自由度，幫助打造更加迷人的車身外觀。同時，它低重心的特點也能夠改善駕駛動態(tài)。此外，通過簡化和緊湊電池結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)高能量密度，為車輛進(jìn)一步賦能。

LF-ZC主要規(guī)格配置*1：(展示車型數(shù)據(jù))

*1：最終各項數(shù)據(jù)及規(guī)格配置以上市實車為準(zhǔn)。

LF-ZL：描繪純電未來的旗艦概念車型

下一代純電旗艦概念車LF-ZL呈現(xiàn)出LEXUS雷克薩斯暢想的純電未來。車輛采用下一代純電車型的創(chuàng)新架構(gòu)，并搭載先進(jìn)的Arene OS系統(tǒng)，為用戶提供超越產(chǎn)品本身的用車體驗。利用純電車型的靈活車身布局，車輛內(nèi)部空間更為優(yōu)化，實現(xiàn)寬綽靜謐的座艙空間。同時，通過多種科技輔助，LEXUS雷克薩斯以心至誠的待客之道再度升級，為用戶帶來超越期待的移動出行體驗。

基于Arene OS系統(tǒng)的強(qiáng)大功能，可進(jìn)行先進(jìn)的信息集成，用以了解和預(yù)測駕駛者的需求，為用戶提供更加個性化的移動體驗。車輛還能夠與城市基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)連通互動，產(chǎn)生新的體驗價值。通過“駕駛中的現(xiàn)實交互（Interactive Reality in Motion）*2”，車輛的車載傳感器與周圍環(huán)境的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)協(xié)同工作。因此，當(dāng)駕駛員在旅途中提及感興趣的目標(biāo)或地點時，顯示屏?xí)皶r提供信息和語音引導(dǎo)，增強(qiáng)人車互動。

此外，利用大數(shù)據(jù)還可以管理車輛充電過程和電力供應(yīng)。通過與網(wǎng)絡(luò)建立鏈接，車輛在停泊狀態(tài)時便成為社會基礎(chǔ)設(shè)施的組成部分，這種移動出行方案能夠?qū)崿F(xiàn)與用戶生活方式的完美融合。

LF-ZL主要規(guī)格配置：

*2：互動現(xiàn)實體驗平臺概念。通過將來自地圖和車載攝像頭的數(shù)據(jù)與人工智能聊天功能、車內(nèi)語音和手勢識別相結(jié)合，目標(biāo)是將汽車所持有的信息與來自周圍環(huán)境的數(shù)字信息聯(lián)系起來。

欲了解更多詳細(xì)信息，敬請關(guān)注LEXUS雷克薩斯中國官方網(wǎng)站www.lexus.com.cn。