所向披靡，終以領(lǐng)跑之勢(shì)再創(chuàng)佳績(jī)，10月28-29日，2023賽季CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽超級(jí)杯-TCR中國(guó)系列賽第五站比賽在株洲國(guó)際賽車場(chǎng)正式拉開戰(zhàn)幕！此次比賽，代表東風(fēng)Honda車隊(duì)出征的依舊是車手謝欣哲、Jack Young以及高度三位老將，在兩個(gè)回合比賽的激烈角逐中，憑借車手與思域Type R賽車的默契配合，東風(fēng)本田車隊(duì)斬獲“三冠一亞”！

賽程進(jìn)入尾聲 東風(fēng)Honda戰(zhàn)力依舊

作為TCR China本賽季的第五站對(duì)決，同時(shí)也是本賽季的倒數(shù)第二站，各車隊(duì)在本站比賽中的發(fā)揮將直接影響到接下來收官之戰(zhàn)的積分排名和年度總成績(jī)，因此哪怕面對(duì)熟悉的比賽環(huán)境和賽道路況，各車隊(duì)仍不敢掉以輕心。開賽之前，濃濃的火藥味就已經(jīng)在賽場(chǎng)上空彌漫開來。

在28日上午的排位賽中，Jack Young力壓群雄奪得桿位，并在下午的第九回合比賽迅速占據(jù)了領(lǐng)先地位，并且不斷擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。同時(shí)面對(duì)賽場(chǎng)上其他車手的激烈廝殺和不斷挑釁，Jack并沒有被他們所困擾最終以優(yōu)異成績(jī)奪得全場(chǎng)冠軍并領(lǐng)跑車手積分榜。另一位車手高度的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，雖然比賽開始后賽場(chǎng)上事故頻發(fā)，但高度始終保持冷靜，不斷調(diào)整策略，最終順利完賽。而謝欣哲則在比賽中上演了一場(chǎng)熱血沸騰的超車大戲，排名一度從第六趕超至第二，憑借三位車手的不凡表現(xiàn)，東風(fēng)Honda車隊(duì)也在第九回合賽事中順利實(shí)現(xiàn)車隊(duì)杯、車手杯、車型杯大滿貫。

而在29日的第十回合比賽中，賽況更加激烈，根據(jù)倒序發(fā)車流程，Jack Young從第十位發(fā)車，但憑借相當(dāng)出色的起步，Jack Young隨即開始一路超越，最終憑借完美發(fā)揮，收獲本場(chǎng)米其林最佳穩(wěn)定發(fā)揮獎(jiǎng)，并繼續(xù)領(lǐng)跑車手積分榜。車手高度則在比賽最后兩圈發(fā)揮出色，后方發(fā)車的他在比賽中不斷實(shí)現(xiàn)超越，最終以亞軍成績(jī)完賽。謝欣哲雖然比賽遭遇挫折，但仍然最大程度地發(fā)揮出思域TYPE R賽車的水平，上演精彩表現(xiàn)。

激烈賽況中仍能突出重圍 性能功底依舊至關(guān)重要

由于本站比賽結(jié)果將直接決出各車隊(duì)年度總成績(jī)的“分水嶺，”比賽自打一開始就火藥味十足，異常緊張的戰(zhàn)斗氛圍也讓比賽中事故頻發(fā)，而東風(fēng)Honda車隊(duì)能夠在這種狀況下突出重圍，除了車手們的精湛車技，思域Type R賽車的卓越性能表現(xiàn)也是至關(guān)重要的因素。

作為全球知名的運(yùn)動(dòng)鋼炮，自1997年誕生至今，思域Type R歷經(jīng)六代更迭，每一代車型都憑借卓越的性能表現(xiàn)和駕控體驗(yàn)，成為車迷們津津樂道的信仰之車。哪怕面對(duì)有著綠色地獄之稱的紐伯格林北環(huán)賽道，思域TYPE R依舊可以從容發(fā)起挑戰(zhàn)。第九代、第十代、第十一代思域TYPE R分別以7分50秒63、7分43秒80、7分44秒881的單圈成績(jī)?nèi)葐柖~北最速前驅(qū)車寶座，成為同類車型中無法被打破的速度神話?？梢哉f，思域TYPE R代表著東風(fēng)本田品牌對(duì)于性能的極致追求和賽車的無限熱愛。

截至目前，歷經(jīng)五站比賽的激烈爭(zhēng)奪，東風(fēng)Honda車隊(duì)表現(xiàn)不俗，憑借247分的車隊(duì)積分，位列車隊(duì)積分榜第二位。而車手Jack Young則憑借159分的積分成績(jī)，持續(xù)領(lǐng)跑車手積分榜單。接下來，東風(fēng)Honda車隊(duì)將有條不紊的備戰(zhàn)11月位于澳門的2023賽季TCR-China收官之戰(zhàn)，面對(duì)狹窄的澳門東望洋街道賽，東風(fēng)Honda車隊(duì)又將上演怎樣的精彩角逐？讓我們拭目以待！