【2022年9月6日，寧波】領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)-場地類國家B級賽車執(zhí)照培訓(xùn)班在寧波國際賽車場圓滿結(jié)業(yè)。此次賽照培訓(xùn)以理論培訓(xùn)+實(shí)踐練習(xí)+實(shí)戰(zhàn)比賽的模式進(jìn)行，旨在系統(tǒng)化提升學(xué)員的賽車技術(shù)，領(lǐng)略賽道馳騁的魅力。最后共有28人通過培訓(xùn)考核，獲得由中汽摩聯(lián)認(rèn)證的場地類國家B級賽車執(zhí)照。

從入門起步，從現(xiàn)在開始，賽道夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

本次培訓(xùn)吸引了 “李老鼠說車”李樂皓、“大家車言論”Rico和陳志豪、“菲林公路”蔻蔻和趙睿等眾多圈內(nèi)媒體大咖的參與。在為期三天的培訓(xùn)中，中汽摩聯(lián)認(rèn)證教官李麟教練針對場地賽基礎(chǔ)規(guī)則等部分進(jìn)行了講解，同時(shí)重點(diǎn)解析了聯(lián)合制動(dòng)、過彎等專業(yè)性內(nèi)容，幫助學(xué)員構(gòu)建起全面、系統(tǒng)的賽車知識框架，為實(shí)踐練習(xí)提供夯實(shí)的知識儲備。

除此之外，與理論課程并行的實(shí)踐練習(xí)，則通過直線剎車、繞樁、賽道跟車等一系列練習(xí)，不斷提升學(xué)員的駕駛能力，讓“理論”落地，真正提高學(xué)員們在賽道上的操控水平。最終，在理論知識與實(shí)際操練的雙重加持下，學(xué)員們順利通過考核，取得賽車執(zhí)照。作為中國汽車運(yùn)動(dòng)文化推動(dòng)者，領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)通過賽照培訓(xùn)，助力每位汽車運(yùn)動(dòng)愛好者打開通往汽車運(yùn)動(dòng)的大門。

汽車運(yùn)動(dòng)新星首秀，賽道對決展現(xiàn)賽車實(shí)力

此次培訓(xùn)不僅是理論學(xué)習(xí)與駕駛練習(xí)的課堂，也是一較高下的賽場和賽車運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)。在接受教練的攻防指導(dǎo)后，汽車運(yùn)動(dòng)新星們也迎來了自己的第一場賽事——新星賽。寧波國際賽道是目前國內(nèi)彎道數(shù)量最多的賽道，高低落差高達(dá)24米，這對于車手駕駛技術(shù)與車輛性能都是不小的挑戰(zhàn)。

在A組比拼中，新人車手趙睿雖在練習(xí)賽中獲得第三名，但在正賽比拼中憑借練習(xí)賽后教練的分析指導(dǎo)，最終在正賽中超越兩人，獲得新星賽A組第一，孫一嶠、余洋分獲第二名與第三名。而在B組比拼中，新人車手王可人憑借穩(wěn)定發(fā)揮，跑出小組第一和全場最佳圈速的好成績。同組車手李偉龍與張宋雨倫緊隨其后，位居小組第二和第三。經(jīng)過近四小時(shí)的激烈角逐，本次學(xué)員的賽道首秀圓滿落幕。賽后，“菲林公路”的李萌表示：“專業(yè)的賽車，專業(yè)的賽道，專業(yè)的教練團(tuán)隊(duì)，領(lǐng)克的賽照培訓(xùn)不光是頂級的配置，更能讓你在學(xué)習(xí)中愛上賽車這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。”

讓熱愛觸手可及，讓夢想更進(jìn)一步

近些年，領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)一直致力于打造從愛好者到專業(yè)玩家，再到職業(yè)車手的完整汽車文化生態(tài)。而賽照培訓(xùn)作為領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)體系中最重要的組成部分之一，是汽車運(yùn)動(dòng)愛好者實(shí)現(xiàn)賽車夢想的第一步，也是領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)進(jìn)階體系的起點(diǎn)。相較于兼具趣味性與專業(yè)性的“冰雪駕控營”與“巔峰車手計(jì)劃”等入門汽車運(yùn)動(dòng)賽事體驗(yàn)，賽照培訓(xùn)更加強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)性——通過更加系統(tǒng)化的培訓(xùn)，不斷提升駕駛興趣與駕駛技巧，更高效地完成入門進(jìn)階，完成“車手”身份的蛻變。并且，通過“領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽”、“CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽”等高規(guī)格品牌賽事，與TCR China、TCR Asia、WTCR等頂級賽事，領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)也創(chuàng)建了一條完善的從入門到職業(yè)車手的晉級之路，提供了一個(gè)不斷進(jìn)階的平臺，幫助實(shí)現(xiàn)每一個(gè)熱血夢想。

新一代03，驚艷亮相領(lǐng)克汽車體驗(yàn)中心（MEC）

領(lǐng)克汽車年輕、運(yùn)動(dòng)的標(biāo)簽已深入人心。在這次培訓(xùn)場地，新一代領(lǐng)克 03家族也驚艷亮相。從外觀上看，新一代領(lǐng)克03家族，整體造型更激進(jìn)動(dòng)感；在性能上，搭載了Drive-E 2.0TD T4 Evo等多款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7DCT等多款變速箱，整體動(dòng)力系統(tǒng)全新升級；智能方面全系采用高通驍龍8155芯片，讓交流更簡單、更高效。此外，領(lǐng)克03EM-F采用領(lǐng)克全新一代電氣架構(gòu)，搭載領(lǐng)克智能電混Lynk E-Motive技術(shù)，既創(chuàng)造了更低的油耗，也延續(xù)了領(lǐng)克性能基因，讓混動(dòng)也有駕駛樂趣。

賽場是檢驗(yàn)量產(chǎn)車的終極戰(zhàn)場。領(lǐng)克以賽事技術(shù)賦能量產(chǎn)車，讓賽車級的調(diào)教和技術(shù)惠及民用車型，真正滿足用戶對車輛性能的期待。新一代領(lǐng)克03實(shí)現(xiàn)了在設(shè)計(jì)、性能、智能和節(jié)能上的全面進(jìn)階，完美契合了當(dāng)下年輕人向往自由、崇尚速度的審美和用車需求，為新時(shí)代追求極致駕控樂趣的性能車愛好者提供了更多的選擇。未來，領(lǐng)克將繼續(xù)以性能優(yōu)勢為出發(fā)點(diǎn)，以領(lǐng)克03家族為產(chǎn)品基石，持續(xù)打造汽車運(yùn)動(dòng)文化體驗(yàn)平臺，引領(lǐng)中國汽車運(yùn)動(dòng)文化潮流。

關(guān)于領(lǐng)克

領(lǐng)克是吉利汽車集團(tuán)旗下高端品牌。“領(lǐng)”寓意領(lǐng)先、引領(lǐng)；“克”寓意改變、突破。

2016年10月，領(lǐng)克品牌在德國柏林發(fā)布，2017年11月，首款車型領(lǐng)克01在中國寧波上市。

成立五年來，領(lǐng)克以“挑戰(zhàn)慣例”的品牌精神，基于CMA中型車電氣化模塊架構(gòu)；SPA大型車電氣化模塊架構(gòu)； BMA EVO小型車架構(gòu)，打造了多款“高顏值、高性能、高科技、高安全、高價(jià)值”的產(chǎn)品，快速形成了燃油+新能源、SUV+轎車及性能車的立體化產(chǎn)品序列。

在中國市場，領(lǐng)克累計(jì)銷量已突破70萬臺，在國際市場，領(lǐng)克已經(jīng)實(shí)現(xiàn)整車出口歐洲常態(tài)化，亞太計(jì)劃首站落地科威特，讓領(lǐng)克在全球市場邁出更加堅(jiān)實(shí)的一步。以“持續(xù)改變移動(dòng)出行，讓人們更熱愛出行”為目標(biāo)，領(lǐng)克正以個(gè)性、開放、互聯(lián)的姿態(tài)從容邁向世界舞臺。