隨著科技的不斷進步，新能源汽車已經(jīng)成為我們出行的新選擇。它們以其環(huán)保、節(jié)能、高效的特點，贏得了越來越多消費者的青睞。據(jù)統(tǒng)計截?2023年底，中國新能源?保有量達2041萬輛，其中純電動汽?保有量1552萬輛。為把好新能源汽?安全關，我國新能源汽?除了完善的強制性產(chǎn)品認證型式實驗外，還建?了“?企-地?-國家”逐級上報的三級監(jiān)管體系實?新能源汽?全?命周期監(jiān)管，并對新能源在??定期開展專項運?安全檢驗。然而，新能源車的檢測項目需要檢測哪些項目呢？

在新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈中，檢測設備扮演著至關重要的角色。不僅是新能源汽車安全的“守門員”，更是提升產(chǎn)品性能的“助推器”。為確保人們使用電動汽車的安全，康士柏投入了大量的資源，研發(fā)一系列高效、精準、智能的新能源汽車檢測設備。

新能源電動車檢測項目

康士柏電安全檢驗裝備

康士柏電安全檢驗裝備集成了絕緣檢測、電位均衡和電池管理系統(tǒng)(BMS)通信檢測。符合新能源汽?安全技術要求，能夠通過真實的充電模擬和與電動汽?的數(shù)據(jù)通信，對電動汽?進?全?有效的安全測試。

康士柏四驅(qū)同步測功機

適?于所有驅(qū)動形式的?型：前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū) ；

2、全?動軸距調(diào)節(jié)，只需輸?軸距值即可?動調(diào)節(jié) ；

3、前后臺架滾筒通過傳動軸傳動，實現(xiàn)四驅(qū)實時同步 ；

為什么要前后同步？

部分新能源兩驅(qū)汽車，踩下油門動力軸轉(zhuǎn)動，非動力軸不轉(zhuǎn)動，車輛電驅(qū)系統(tǒng)認為是打滑狀態(tài)，限制動力軸輸出。因此在臺試時，必須要使非動力輪轉(zhuǎn)動。新能源四驅(qū)汽車，普遍前后電機功率不相同，一般是前小后大。在臺試中，測試過程明顯會出現(xiàn)前后速度差現(xiàn)象。

隨著新能源汽車市場的不斷壯大，康士柏將繼續(xù)投入更多的研發(fā)資源，打造更加先進、高效、智能的檢測設備，讓每一輛新能源汽車都能安全、穩(wěn)定地駛向未來。我們相信，在未來的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，我們的檢測設備將發(fā)揮更加重要的作用，推動整個行業(yè)的持續(xù)發(fā)展和進步。