凱迪拉克的全新CT6，真的對(duì)得起全新二字，因?yàn)橄噍^于上一代車(chē)型幾乎做了全面的升級(jí)，滿配升級(jí)的它又會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)怎樣的驚喜呢？上市不久，它就被很多人成為車(chē)圈高材生，因?yàn)樗?85和211級(jí)配置。此時(shí)，會(huì)有很多人發(fā)出疑問(wèn)這是什么？下面我們就來(lái)具體看看。

985頂級(jí)智艙為何優(yōu)秀？領(lǐng)先行業(yè)技術(shù)加持

“985”就是全新CT6的985頂級(jí)智艙，“9”是指33英寸9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏的9K分辨率，至少是領(lǐng)先業(yè)內(nèi)3-5年的技術(shù)水平，該大屏不僅分辨率高，還有比iPad pro高清的271PPI像素密度，及100000：1的超高對(duì)比度等頂級(jí)參數(shù)，相當(dāng)于座艙里的4W塊的蘋(píng)果頂級(jí)XDR顯示屏，視效體驗(yàn)空前絕后?！?”則是電車(chē)市場(chǎng)目前最高端的8155車(chē)載芯片，“5”就會(huì)領(lǐng)先同級(jí)的5G高速網(wǎng)絡(luò)，以上優(yōu)于同級(jí)的技術(shù)加持，能夠帶更卓越的智聯(lián)體驗(yàn)。得益于“王者”級(jí)芯片加持，全新CT6實(shí)現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先的智能語(yǔ)音助手、同級(jí)最豐富的APP應(yīng)用、同級(jí)唯一的ICC車(chē)內(nèi)傳音系統(tǒng)、同級(jí)領(lǐng)先的iKey手機(jī)鑰匙等功能，智能交互及生態(tài)達(dá)到了新高度。

想要通勤路上更舒適，211百萬(wàn)級(jí)底盤(pán)少不了

“211”則是全新CT6的211百萬(wàn)級(jí)底盤(pán)，其搭載了升級(jí)MRC磁浮懸掛，小編稱(chēng)它為“魔毯懸掛”，因?yàn)樗鼛?lái)的駕乘感受更穩(wěn)、更舒適，仿佛乘坐飛天魔毯一般。MRC磁浮懸掛支持1000次/秒實(shí)時(shí)偵測(cè)并即時(shí)調(diào)節(jié)，也就是其中的“1”，是全球最快的水準(zhǔn)，更有四輪獨(dú)立電控軟硬變化，提高了車(chē)身側(cè)傾支撐，對(duì)車(chē)身控制更加柔和，有效降低了車(chē)身俯仰，同時(shí)對(duì)車(chē)輪控制能力也有所加強(qiáng)，減緩路面沖擊感，提升用車(chē)的舒適性和穩(wěn)定性。同級(jí)之中它還是唯一支持可變阻尼懸掛技術(shù)的車(chē)型，BBA中的“老大哥”奔馳要到百萬(wàn)S級(jí)才可選配相似的空氣懸掛技術(shù)。而另外的“2”和“1”是全系標(biāo)配2.0T智能可變缸引擎和BLACKWING同源的10速手自一體變速箱，給予用戶非凡的駕控樂(lè)趣。再加上HoLCA智能車(chē)道居中輔助和FSRACC全速域自適應(yīng)巡航等配置，面對(duì)晚高峰的擁堵路段也不會(huì)覺(jué)得駕駛疲憊，可以解放雙腳，僅需將手握在方向盤(pán)上并專(zhuān)注于路面情況即可，讓通勤更輕松。

限時(shí)禮遇倒計(jì)時(shí)，再糾結(jié)就錯(cuò)過(guò)了

6月30日前入手全新CT6購(gòu)車(chē)可享尊享升艙禮遇、尊崇增換禮遇、尊崇保險(xiǎn)禮遇、尊崇金融禮遇等多項(xiàng)福利，最值得提的就是前兩者。尊享升艙禮遇可從風(fēng)尚車(chē)型升級(jí)到豪華型或尊貴型，其中升艙豪華型禮遇可享3W元的配置升級(jí)及補(bǔ)貼全額購(gòu)置稅，如果想要升級(jí)尊貴型會(huì)贈(zèng)送首年商業(yè)險(xiǎn)及5W元的配置升級(jí)；而尊崇增換禮遇包含購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼3W的CT6摯友增換禮、購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼2W的品牌摯友增換禮、購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼1W的新友置換禮。還有價(jià)值萬(wàn)元的安吉星全方位服務(wù)，及購(gòu)車(chē)0壓力的零利率金融禮和長(zhǎng)周期金融禮，就這還不心動(dòng)？

全新CT6作為改款車(chē)型無(wú)疑是成功的，也滿足了用戶對(duì)豪華出行不斷進(jìn)階的追求。屏幕前的你如果也有入手豪華座駕的打算，不妨到附近4S店了解一下，現(xiàn)在限時(shí)禮遇已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，再猶豫就要錯(cuò)過(guò)了！