在今年的國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）中，各大廠商向全球觀眾帶來了自身最前沿的科研成果。在移動(dòng)出行領(lǐng)域，汽車智能化發(fā)展無疑成為各大廠商的共識(shí)，智能出行領(lǐng)域的技術(shù)博弈成為當(dāng)下熱門話題。

現(xiàn)代摩比斯作為行業(yè)知名企業(yè)，在智能化領(lǐng)域提前布局，一方面通過與外部公司合作，以智能機(jī)器人技術(shù)為基礎(chǔ)，探索未來出行新模式。另一方面加強(qiáng)自主研發(fā)，通過技術(shù)革新和產(chǎn)品更新迭代，增強(qiáng)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力。

擴(kuò)大合作規(guī)模，以智能機(jī)器人技術(shù)為基礎(chǔ)探索創(chuàng)新

前不久，波士頓動(dòng)力公司（Boston Dynamics）的代表產(chǎn)品—動(dòng)力機(jī)器狗Spot曾空降中國(guó)北京，在現(xiàn)代汽車大廈奉獻(xiàn)了一場(chǎng)精彩的演出。機(jī)器狗Spot的演出刷新了觀眾對(duì)于機(jī)器人的認(rèn)知，同時(shí)也啟發(fā)了大家對(duì)未來技術(shù)和智能出行的興趣。

現(xiàn)代摩比斯早已發(fā)現(xiàn)智能機(jī)器人在未來生活中所存在的巨大潛力，一直探索在智能出行領(lǐng)域應(yīng)用領(lǐng)先的機(jī)器人技術(shù)，推動(dòng)未來生活變革。此前，現(xiàn)代摩比斯參與了現(xiàn)代汽車集團(tuán)對(duì)波士頓動(dòng)力公司控股權(quán)的收購(gòu)。

現(xiàn)代摩比斯在“未來移動(dòng)出行技術(shù)的中堅(jiān)力量”的愿景下，期待著通過與波士頓動(dòng)力公司的合作，以機(jī)器人技術(shù)為基礎(chǔ)的移動(dòng)出行創(chuàng)新，探索新領(lǐng)域的可能性。

加強(qiáng)自主研發(fā)，智能化發(fā)展助力行車更輕松

除了加強(qiáng)外部公司合作之外，現(xiàn)代摩比斯在自主研發(fā)的投入上一直是不遺余力。面對(duì)行車過程中的噪音污染，現(xiàn)代摩比斯就推出一項(xiàng)主動(dòng)路面噪音消除技術(shù)—RANC（Road Active Noise Cancellation），通過收集乘客耳邊的噪音，進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)算后，再經(jīng)由放大器從車內(nèi)音響輸出反相聲波，主動(dòng)消除車輛行駛在各類路面環(huán)境中的噪音。

這項(xiàng)技術(shù)的具體原理是使用加速度傳感器監(jiān)測(cè)震動(dòng)數(shù)據(jù)，同時(shí)麥克風(fēng)會(huì)監(jiān)測(cè)乘客耳邊的噪聲情況，基于耳邊的噪聲和震動(dòng)數(shù)據(jù)，放大器根據(jù)算法計(jì)算反相聲波并送達(dá)揚(yáng)聲器，從而消除多種路面環(huán)境下的路面噪音。

在噪音污染之外，陌生復(fù)雜的路況同樣是我們車主在自駕出行中不可避免的一點(diǎn)。現(xiàn)代摩比斯秉承著“一切從駕駛者出發(fā)，更清晰的視野，更安全的抵達(dá)”的美好心愿，推出新一代AR-HUD系統(tǒng)。

AR-HUD系統(tǒng)致力于讓出行更加輕松，具有超寬視場(chǎng)角與超高分辨率，駕駛關(guān)鍵信息與全場(chǎng)景智能輔助駕駛完美配合，可以引領(lǐng)駕駛員規(guī)避不安全的道路，駛?cè)胝_的路口，同時(shí)還具備車道保持、自適應(yīng)巡航等行車輔助功能。

關(guān)于波士頓動(dòng)力

波士頓動(dòng)力公司（Boston Dynamics）是由美國(guó)馬克·雷博特（Marc Raibert）于1992年創(chuàng)建，最早因研發(fā)的大狗（Big Dog）而被世界聞名，而后每年都在創(chuàng)造新的技術(shù)高度。目前波士頓動(dòng)力公司是開發(fā)靈活性、高移動(dòng)性機(jī)器人領(lǐng)域公認(rèn)的領(lǐng)導(dǎo)者，其產(chǎn)品已經(jīng)成功集成到全球眾多領(lǐng)先工業(yè)企業(yè)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)之中。

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