近年來，年輕群體成為推動中國汽車市場消費(fèi)升級的主要力量之一，越來越多車企也將產(chǎn)品定位向年輕市場偏移。就比如說去年4月，東風(fēng)Honda曾引進(jìn)一款專為年輕用戶群體打造的全新緊湊級SUV——Honda HR-V，該車型定位“都市爬山虎”，也是東風(fēng)Honda持續(xù)布局R-V SUV矩陣之下，深刻洞察都市年輕用戶個性化需求的又一力作。

HR-V基于思域同款最新Honda Architecture平臺研發(fā)，具備著獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)風(fēng)格、精致的座艙體驗(yàn)以及酣暢淋漓的駕駛樂趣，并且提供燃油版與混動版雙動力版本，一經(jīng)推出便在國內(nèi)市場獲得相當(dāng)不錯的反饋，成為都市年輕用戶的新寵座駕。

“都市爬山虎”象征著鍥而不舍、自強(qiáng)不息的精神，與當(dāng)代年輕人所展現(xiàn)的獨(dú)立個性、自信從容的“自驅(qū)潮勢力”完美契合。這些Z世代的年輕人正走在人生進(jìn)階的道路上，熱衷于更個性化的生活方式，期待在向上進(jìn)階的路上實(shí)現(xiàn)自我價值追求，而“都市爬山虎”將會以更酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)，為年輕人打造充滿駕趣的用車方式。去年，當(dāng)HR-V帶著240 TURBO渦輪增壓發(fā)動機(jī)和e:HEV版本強(qiáng)電智混技術(shù)首發(fā)亮相時，便以出色的駕駛性能和配置信息，讓許多年輕消費(fèi)者眼前一亮。

燃油版HR-V搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并與經(jīng)過全新優(yōu)化升級的“G-Design Shift”CVT無級變速器形成高效協(xié)同，搭配高達(dá)240N·m的最大扭矩和最大功率134千瓦的強(qiáng)勁輸出，足以為用戶帶來兼具激進(jìn)與平滑的駕控體驗(yàn)。更可貴的是，這套動力系統(tǒng)能夠在確保澎湃動力性能的同時，有效地實(shí)現(xiàn)燃油效率的優(yōu)化平衡，保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。對于當(dāng)代都市青年而言，無論是日常通勤代步，還是自駕、跑山等駕駛場景，均能提供酣暢淋漓的用車體驗(yàn)。

而混動版HR-V則應(yīng)用了e:HEV強(qiáng)電智混技術(shù)，其搭載的i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)能夠根據(jù)行駛條件在純電、混動、發(fā)動機(jī)直驅(qū)等三種模式中智能切換，既能讓用戶享受電車帶來的靈動駕感，又能有效避免電車用戶普遍存在的續(xù)航焦慮。無論與好友相約周末露營自駕，還是與家人結(jié)伴長途旅行，混動版HR-V都能輕松滿足用戶的用車需求。

一年前，橫空出世的HR-V為Z世代年輕人帶來了更多元化的購車選擇；經(jīng)過一年時間的市場耕耘，HR-V以出色的市場成績，成功讓消費(fèi)者看見這款都市SUV的強(qiáng)勁產(chǎn)品力，充分證明了東風(fēng)Honda作為行業(yè)領(lǐng)軍者的領(lǐng)先實(shí)力。

正值HR-V上市一周年慶典之際，東風(fēng)Honda正式推出“本家購物節(jié)”，以更大力度的購車優(yōu)惠政策、更貼心的服務(wù)舉措，為廣大車迷帶來更自由的購車體驗(yàn)?；顒悠陂g，消費(fèi)者購買HR-V即可享受“以舊換新0首付”，至高享受4000元補(bǔ)貼政策，以更低的成本擁有這款運(yùn)動感十足的SUV座駕。無論大家更熱衷于燃油版HR-V所帶來的純粹駕馭樂趣，還是傾心于混動版HR-V所展現(xiàn)的靈動用車體驗(yàn)，相信東風(fēng)Honda都將以出色的技術(shù)與品質(zhì)，為大家?guī)砀腥ぁ⒏绷鞯挠密嚿罘绞健?/p>