3月23日，吉利汽車(chē)控股有限公司(下簡(jiǎn)稱(chēng)“吉利汽車(chē)”)(0175.HK)發(fā)布2021年財(cái)報(bào)。

2021年，上市公司實(shí)現(xiàn)收入1,016億元人民幣，同比增長(zhǎng)10.3%;扣除股份支付的股東應(yīng)占溢利60.6億元人民幣，同比增長(zhǎng)9.4%;股東應(yīng)占溢利48.5億元人民幣;總現(xiàn)金達(dá)到280億元人民幣，創(chuàng)歷史最高水平，凈現(xiàn)金達(dá)208億元人民幣，主要財(cái)務(wù)指標(biāo)全面改善。

值得注意的是，2021年，吉利汽車(chē)的研發(fā)投入總計(jì)55億元，同比增長(zhǎng)16.1%，過(guò)去5年合計(jì)研發(fā)總投入共計(jì)256億，研發(fā)投入占營(yíng)收比重呈逐年上升態(tài)勢(shì)。此外，公司擬每股分派股息0.21港幣，分紅比率35.3%，較2020年上升5.8個(gè)百分點(diǎn)，在全球疫情與宏觀環(huán)境對(duì)汽車(chē)行業(yè)造成沖擊、研發(fā)支出和認(rèn)股權(quán)費(fèi)用持續(xù)增長(zhǎng)的情況下，吉利汽車(chē)依舊完成了43.5億元人民幣的凈利潤(rùn)，國(guó)泰君安研報(bào)表示，認(rèn)股權(quán)費(fèi)用和研發(fā)支出的成本增加對(duì)公司中長(zhǎng)期價(jià)值創(chuàng)造至關(guān)重要，仍對(duì)公司的前景持樂(lè)觀態(tài)度。

吉利汽車(chē)之所以能獲得多家機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，主要得益于其優(yōu)異的產(chǎn)出效益。早于2020年，吉利汽車(chē)便已邁入“4.0全面架構(gòu)體系造車(chē)時(shí)代”，應(yīng)用全球領(lǐng)先的BMA、CMA、SPA及SEA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，前瞻性地為智能互聯(lián)、安全、新能源、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域提供充分支撐。

汽車(chē)架構(gòu)可以有效解決平臺(tái)帶來(lái)的弊端，從最初的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)等全套產(chǎn)業(yè)鏈，用優(yōu)質(zhì)的資源實(shí)現(xiàn)更大的產(chǎn)出效益。并且同一架構(gòu)下很多車(chē)型之間的技術(shù)與零部件可以通用。與平臺(tái)相比，汽車(chē)架構(gòu)具備了研發(fā)周期更快，生產(chǎn)產(chǎn)品種類(lèi)更多、制造周期更短、質(zhì)量更有保障、技術(shù)創(chuàng)新更快等優(yōu)勢(shì)，可以幫助車(chē)企進(jìn)一步提升造車(chē)效率，降低造車(chē)成本。

架構(gòu)造車(chē)所帶來(lái)的降本增效能力，也進(jìn)一步反應(yīng)到了吉利汽車(chē)的單車(chē)均價(jià)上。2021年，吉利汽車(chē)整體平均單車(chē)收入87,672元，同比增長(zhǎng)9.0%。其中，領(lǐng)克品牌平均單車(chē)收入約130,303元，同比增長(zhǎng)2.3%;極氪001自2021年10月交付以來(lái)，平均定單金額超過(guò)33.5萬(wàn)元。堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品力基礎(chǔ)與不斷拔高的品牌定位促使單車(chē)收入和盈利能力大幅提升。

吉利汽車(chē)對(duì)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的踐行還不止于此，公司不斷強(qiáng)化全球化體系競(jìng)爭(zhēng)力建設(shè)，并致力于打造多元化的利潤(rùn)結(jié)構(gòu)。2021年，吉利汽車(chē)不僅在國(guó)內(nèi)以132.8萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量連續(xù)五年蟬聯(lián)中國(guó)品牌乘用車(chē)年度銷(xiāo)量冠軍，同時(shí)也在海外積極開(kāi)拓市場(chǎng)，累計(jì)出口量達(dá)115,008輛，同比增長(zhǎng)約58%，在雙循環(huán)發(fā)展新格局下，繼續(xù)參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

此外，吉利汽車(chē)的財(cái)報(bào)還顯現(xiàn)了其他多元化利潤(rùn)結(jié)構(gòu)的方向：2021年，合營(yíng)公司(領(lǐng)克和吉致金融)凈利潤(rùn)增長(zhǎng)42%，其中領(lǐng)克凈利潤(rùn)增長(zhǎng)37%，吉致金融凈利潤(rùn)增長(zhǎng)45%。技術(shù)服務(wù)和授權(quán)利潤(rùn)等其他收入持續(xù)增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)245.3%，其中授權(quán)收入已成為公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。從產(chǎn)品輸出，再到技術(shù)輸出是吉利技術(shù)能力的體現(xiàn)。

招商證券研報(bào)對(duì)吉利汽車(chē)的技術(shù)輸出能力也給予認(rèn)可：“公司成為母公司吉利集團(tuán)汽車(chē)生態(tài)布局的受益者，憑借研發(fā)平臺(tái)化優(yōu)勢(shì)及廣泛的戰(zhàn)略合作，技術(shù)輸出成為新的收入來(lái)源，管理層預(yù)期未來(lái)幾年或增加近百億元收入。”吉利汽車(chē)能否成為中國(guó)自主汽車(chē)品牌的希望，或許已經(jīng)有了答案。