3月23日，吉利汽車控股有限公司(00175.HK，下稱“吉利汽車”)發(fā)布公告稱，該公司已與控股股東浙江吉利控股集團有限公司(下稱“吉利控股”)訂立框架協(xié)議，二者將成立合資公司，并透過合資公司在中國成立的一家間接全資擁有的外商獨資企業(yè)，該外商獨資企業(yè)將在中國從事研發(fā)、采購及銷售包括極氪品牌智能純電動汽車在內(nèi)的電動出行相關(guān)產(chǎn)品，以及提供相關(guān)服務(wù)。

第一財經(jīng)記者了解到，合資公司的注冊地將在英屬開曼群島。根據(jù)協(xié)議，合資公司將發(fā)行20億股股份，吉利汽車及吉利控股將出資總額共人民幣20億元，分別認購合資公司51%及49%的股份。

根據(jù)公告信息，合資公司的名稱為“極氪公司”，計劃任命李書福為董事長，安聰慧為CEO。極氪品牌首款車型將基于此前吉利汽車旗下SEA浩瀚智能進化體驗架構(gòu)打造，將于今年上海車展開啟預(yù)定，并在今年4季度開啟交付。未來五年，極氪計劃每年向市場推出至少一款全新產(chǎn)品。

“目前極氪的產(chǎn)品還是基于SEA浩瀚智能進化體驗架構(gòu)來打造。”上述內(nèi)部人士表示，此前吉利控股旗下別的汽車品牌的純電動車，還暫時不會被納入極氪公司的體系之中。另外，在2月24日，吉利汽車曾與沃爾沃汽車宣布，在技術(shù)上進行合作啟動下一代純電專屬模塊化架構(gòu)的聯(lián)合開發(fā)，未來這一新的純電架構(gòu)會不會授權(quán)極氪公司使用，尚未有進一步的規(guī)劃和消息。除了上述內(nèi)容，極氪公司還啟用了員工持股方案，這是目前很多新造車公司所采取的方式。

早在2015年，吉利汽車就啟動了“藍色吉利行動”計劃，是業(yè)內(nèi)率先宣布大規(guī)模進軍新能源汽車市場的車企之一。當時，吉利控股集團董事長李書福公開表示，到2020年實現(xiàn)新能源汽車銷量占吉利整體銷量的90%以上，其中純電動汽車銷量占比達35%。但吉利汽車并未能達成上述目標。

與此同時，電動車市場也在發(fā)生變化，智能電動汽車成為趨勢，越來越多的車企開始將新的智能電動汽車業(yè)務(wù)獨立，單獨發(fā)展。上汽聯(lián)合阿里推出智己汽車、廣汽埃安也實現(xiàn)了獨立，與此同時，包括百度、富士康在內(nèi)的公司都宣布將下場造車。

李書福今年2月24日在一次內(nèi)部會議上明確表示，吉利將推出兩個藍色吉利行動計劃，一為主攻節(jié)能與新能源汽車，90%是新能源混合動力汽車，10%左右是傳統(tǒng)節(jié)能小排量汽車;二為主攻純電動智能汽車，將組建全新的純電動汽車公司，正面參與智能純電動汽車市場的競爭。上述內(nèi)部人士告訴記者，這是極氪公司誕生的背景。

在宣布極氪公司誕生的同時，吉利汽車也公布了2020年財報。數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車2020年去年收入為921億元，同比下滑5%;凈利潤55.7億元，同比下滑32%。財報發(fā)布后，吉利汽車股價進一步下跌，截至記者發(fā)稿，吉利汽車股價跌幅超過7%，為22.45港元/股。今年1月26日至今，吉利汽車股價整體下跌了約40%。